Neuanschaffung E32

[quattro209]

Hier ein paar Bilder von meinem...

[MartinE32]

Schaut gut aus. Mit Shadow-Line.

Styling 2 sieht man mittlerweile auch nur noch selten. Wenn Du mal ein Vesperbrett mit passendem Holz findest, würde ich das noch tauschen (hab ich bei meinem auch gemacht).

Schön zu sehen, dass ich nicht einzige bin, der einen kleinen 730iA mit m30 b30 pflegt und aufheben will und nicht einfach nur runter fährt.

[quattro209]

Zitat von MartinE32

Schaut gut aus. Mit Shadow-Line.

Styling 2 sieht man mittlerweile auch nur noch selten. Wenn Du mal ein Vesperbrett mit passendem Holz findest, würde ich das noch tauschen (hab ich bei meinem auch gemacht).

Schön zu sehen, dass ich nicht einzige bin, der einen kleinen 730iA mit m30 b30 pflegt und aufheben will und nicht einfach nur runter fährt.

Danke ;-)

Das Vesperbrett hätte ich zu gern, aber weder neu noch gebraucht bis jetzt zu finden gewesen.

Felgen sind eigentlich vom E38, aber sie waren schon drauf. Hätte noch vier 15" Kreuzspeiche zuhause, aber die 16" tun ihm ganz gut, wie ich finde.

[MartinE32]

Zitat von quattro209

Das Vesperbrett hätte ich zu gern, aber weder neu noch gebraucht bis jetzt zu finden gewesen.

Auch hier kann eines vom e34 passen - wobei gerade das einfachere Bubinga Holz am schwersten zu finden ist (habe ich auch lange danach gesucht). Da findet man eher einen kompletten Satz Wurzelholz mit Vesperbrett.

[Aprilscherz]

Man..ich wollte schon sagen .. die Felge sieht doch zu groß aus! Jedenfalls können das dich keine 15zoll sein war mein erster Gedanke.
Keine Styling 2.
Jetzt isses erst klar geworden.
Aber täuschend echt aber eben 16 Zoll, richtig?

Aber der Wagen ist wirklich hübsch.
So richtig zeitlos dieses grau.
Bitte (bei)wahre ihn gut.
Ich würd persönlich das vesper Brett auch wirklich so lassen der e32 mit dem 3Liter hat das ja nun Mal so in Serie.
Würde es aber mit einem aus Holz auch gern mit dir tauschen.
Müsste ja funktionieren.
Im übrigen Bau ich meinem Fuffi die 8x17 BBS demnächst runter und gehe auf 15 Zoll zurück mir ist jetzt original irgendwie immer wichtiger geworden.
Ich werde ihn mit Styling 4 fahren natürlich so wie er gehört.
Zwar hatte meiner werksseitig die straffere Abstimmung und die 17zoll , aber eben mit den TRX.
Die original Felgen sind eh längst weg ich hatte ihn gleich so gekauft möchte die (mir mittlerweile zu fetten) 235/17 Zoll aber nicht mehr.
Für viele ist das sicher noch zu klein aber ich weiss dass der mit dem 15 Zoll optimal für mich fahren und federn wird..
Schade ist nur dass ich die Felgen für über 700 habe herrichten lassen und dann noch neue Goodyear 235/45 habe aufziehen lassen die jetzt Grade 8000 km runter haben.
Bei deinem würde ich natürlich auch auf original 15zoll gehen.
Bis die teurer werden.
Hab das Grad mit einem 1991er SL durch der hatte jetzt "original AMG 17" drauf aber eigentlich gehört da die 16" Gullideckel Felge drauf die habe ich jetzt für 425 kaufen können und meine stinknormale 17 Zoll AMG Felgen von Ben e Klasse Modell für 270 verkauft.
Die gullis bekommt man kaum unter 700 derzeit und das verrückte ist bei meinen waren noch die ursprünglichen reifen von 1989(!!) Drauf der hatte sofort umgerüstet und diese Felgen nie gefahren!
So kannst gehen das Glück hat man aber nicht immer
Kay.

[quattro209]

Die 15" waren wohl ursprünglich drauf, da das Ersatzrad noch in 15" ist. Aber die Felgenspeichen sind bei 15" etwas filigraner und anders gestylt. Auf den ersten Blick sehen sie aber aus wie die 16".

Die einzigen Felgen, die ich evtl. irgendwann mal montieren möchte sind die 17" Kreuzspeiche von BBS, die es von BMW gab. Aber dann geht er wahrscheinlich noch langsamer :-D und das wird gemacht, wenn ich gar nicht weiß wohin mit der Kohle ;-)

Die 15" Kreuzspeiche werde ich aber auf jeden Fall mal aufheben, die könnten noch gefragt sein.

[MartinE32]

Ich habe erst vor kurzem auf die einteilige 16 Zoll Kreuzspeiche vom m5 umgerüstet. Ist immer noch komfortabel und dabei optisch etwas Radhausfüllender als zuvor.

15 Zoll Kreuzspeichenfelgen habe ich mittlerweile 3 Sätze liegen. Die steigen beim e34/e32 im Gegensatz zum e30 nicht besonders an Wert.

Bei nem 750er würde ich vermutlich auch Styling 4 oder Styling 3 nehmen, die passen sehr gut zu dem Modell (oder eben Modellfremd die 16er Kreuzis, die ich habe). Vorteil von Styling 4 und 3 ist, dass das wohl Schmiedefelgen sind.

[Aprilscherz]

Genau Martin, die 2 Typen (3und4 ) sind die Schmiedefelgen für den 750er bis ca 90 war das die Tellermine (Styling 3) und danach die Vielspeiche Styling 4.
Ich habe 2 Sätze Tellermine (eine sogar mit Metalldeckel) und einen Satz Styling 4 den nehme ich auf meinem 750i 1992 und die Tellermine auf dem grünen iL sieht dort sehr stimmig und edel aus.
Ich hatte Mühe mich zu entscheiden denn beide Typen sind irgendwie schön obwohl total unterschiedlich.
Für den filigranen e32(vor allem kurz) ist mir 17 Zoll jetzt definitiv zu massiv .
So ändern sich eigene Ansichten.
Hätte ich auch nicht geglaubt.
Vor 2 Jahren gefiel mir das so gut ..
Naja.
Und , ja je Felge wird er dann auch 4..5 kg weniger Masse mitSchleppen..
Auch schön für den Komfort..

[quattro209]

Ist es eigentlich ein großer Aufwand die Zierleisten und das Vesperbrett zu tauschen? Es gibt ja doch immer wieder komplette Sätze in Wurzel usw., die zum grauen Leder genauso passen würden.

Bei den Felgen ist mir Komfort nicht so wichtig, eher die Originalität. Da ist meiner etwas grenzwertig. Aber nachdem die drauf waren und der Vorbesitzer auch neue Reifen montierte, waren mir die ganzen anderen Investitionen erstmal wichtiger.

[MartinE32]

Vesperbrett ist einfach bzw. selbsterklärend - man beginnt damit, dass man den Wählhebel abbaut. Da beim e34 viel ähnlich ist, kann dieser link hilfreich sein

 http://www.gunnar525.de/screwings_be...tage_innen.pdf

Irgendwo hier im Forum gibt es sicher auch Threads und Anleitungen dazu.

Zu Deinem Leder könnte ein bisschen dunkleres Holz gut passen.