..das war aber gestern.
Heute lief es nicht.
Jawohl, es geht natürlich wieder um das Doppel Glas.
Ich habe ja nun einen Schlachter seit paar Wochen, dieser Kurze 50i hat u a. DG.
Weiterhin lagen noch 2 vordere DG Türen im Lager bei mir, ich wollte die retten aber letztlich taugt dort nur das Glas + die gummis, usw..
Des wegen war klar dass ich das irgendwann in meinen einbauen würde.
Zumal bei meine m erstens die vorderen Scheiben(wegen eines Fehlers meinerseits, ich hatte mal die Türverkleidungen im Zuge Konservieren ab und die eine kl schraube blöderweise reingedreht damit sie nicht verloren gehen kann. beim ersten betätigen der FH war kl Kratzer drin..jaja.. und bei fahrerseite sah ich gestern dass die Verankerung zw Scheibe und der aluschiene reicht 'verrutscht' ist )
Also:
Die vorderen Scheiben von den ersatztüren ausgebaut, dabei lernte ich schon worauf es ankommt dann.
Gestern um 7 begonnen,ich wusste es wird kein Spaziergang denn es gibt unterschiedliche Auffassungen darüber, ob das umrüsten funktioniert..
Für die erste Tür benötigte ich inklusive aussbau am schlachter und 3 km hin und herfahren geschlagene 6..6,5h.
Ich baute die eingeschraubte führungsschiene natürlich um.
Die vordere ist aber eingeschweisst.in dem doppelglasversionen ist die Schiene tatsächlich knapp0,5mm breiter!
Diese Hürde machte mir Grossen Kummer.Der Gummi (vom DG-Version ) passt einfach nur zu 98%.
Das genügt nicht.
Alles wieder auseinander und das ganze 3x man kann die scheibenheber erst probieren wenn man alles zusammen hat sonst verfälscht die fehlende Führung alles.
Letztlich hab ich den Gummi der ausgebauten führungsschiene von meinem Fuffi genommen, der Gummi passt natürlich dort gut rein sollte massgleich sein.
Da das alles nicht mehr Neu ist läuft die dicke Scheibe dabei problemlos man sollte die Schiene vorher ganz leicht weiten da muss man sich anstrengen..muss man basteln.
Zweite tur(fahrer) hab ich Gummi so drin gelassen , geht.
Man spürt dass der FH beidseits ETWAS MEHR zu tun hat..
So heute hinten.
Für hinten musste ich das Glas nun vom schlachtet nehmen, für hinten hatte ich keine ersatztür mit DG.
Lief nicht gut.
Eine Tür zwar fast fertig,(aber eben nur fast) der Ausbau hinten bei den kurzen Türen und wegen des noch beengteren Raums ist schwieriger,geht natürlich aber vorn geht's besser.
Hinten ist es mit dem umlaufenden Gummi und der leiste bei der Bsäule definitiv ein geduldsspiel und die Daumen werden euch schmerzen!
Und die innere Führung muss ein bisschen angepasst werden mit cutter ,Messer, schleifbock/feile und saitenschneider da muss man sauber beigehen .
Jedenfalls war ich quasi fertig zum probieren.
Musste alles wieder raus weil die Führung vorne etwas mehr spannt als hinten.
Hinzu kommt dass deswegen die Scheibe nicht nur hoch bewegt wird, sondern auch seitlich erst kippt, vermutlich wegen der unterschiedlichen gummis(hinten hab ich den Gummi so gelassen vorn die Schiene leicht geweitet und dennoch(Gummi vom normalglas) hängt er vorn wohl etwas fester.
Es wurde heute abgebrochen.
Denn zusätzlich führt die Scheibe nicht sauber in der türkrümmung und drückt aussen die gummis nach und nach kaputt wenn man so weiterprobiert.
Sowohl vorderer als auch hinterer Bereich machen die kleinen überlappungen mir Sorgen.
Ich gebe zu, mein Kumpel Norbert ist hier bestimmt geduldiger (nicht meine herausragende Eigenschaft,aber ein hektiker bin ich keinesfalls) deswegen heute hier Schluss.
War gestern schon sehr aufreibend, letztlich vorn sehr erfolgreich,
Vielleicht hat noch jemand nen Tipp.
Insgesamt bin ich zwar ein wenig froh gestern das für vorn gut erledigt zu haben da das auch ein altes Problem erledigt hab aber andererseits neue Probleme, war und bin noch nicht sicher ob ich (sehr ungern) hinten mit normalen Glas leben muss,vorne bleibt es jetzt definitiv,
Ich hab Letztlich ein super Auto jetzt zu einer Baustelle gemacht,insgesamt vertraue ich der Führung des normalen glasses mehr,wenn man es einmal umbaut,weiss man warum,das dicke Glas macht bei dem kleinsten Problem in der Führung unglaublich Ärger.
Heute würde ich es nicht mehr beginnen,wenn ich das Glas erst womöglich besorgen müsste,es war ein Versuch und ich habe gelernt aber diese Arbeiten und Anpassungen haben mir auch den weg abgeschnitten, ich musste ab einem bestimmten Moment weiter machen, da ich manches 'zerstört ' habe was für das serienglas wichtig ist.
Der schlachter ist 91er der andere 92er definitiv ist also die Tür NICHT gleich.
Auch wenn es nur die festgeschweißte Schiene ist,aber das ist entscheidend.
Keine Ahnung ob Erich bei seinem Umbau damals diese Feststellung auch so erkannte oder ob er andere baujahre hatte, definitiv ist es nicht ganz gleich und eine Empfehlung kann nur wirklichen Ausstattungs- Freaks gegeben werden die aber sehr geschickt und sehr geduldig sein sollten.und kleine schlanke Hände sind hilfreich.