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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.05.2017, 12:59   #1
frankthetank68
Mitglied
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Ilvesheim
Fahrzeug: E38 - 740i FL 99`
Standard Elektrischer Totalschaden??

Hallo zusammen,

folgendes ist passiert:

Vor einigen Wochen fahre ich von der Autobahn auf nen Rastplatz und merke das mein Dicker beim Umschalten von D auf R aus gegangen ist. Dann erstmal Probleme beim starten, es fühlte sich an als hätte der Anlasser zuviel Widerstand. Nochmal probiert, dann ist er angesprungen.
Als ich weiter fahren wollte ging dann die Ladekontrollleuchte an und ab und zu ging ein Ruck durchs Auto bei dem man merkte das deutlich Leistung verloren ging, zusammen mit einem surrenden Geräusch vom Motorraum (Wahrscheinlich war die LIMA fest).
Ich hatte dann nur noch ein paar Meter nach Hause und als ich dann angekommen bin, merkte ich das es im Motorraum verbrannt gerochen hat.

Natürlich hab ich meinen Dicken dann sofort in die Werkstatt gebracht, dort sagte man mir es sei die Lichtmaschine defekt, Kostenpunkt 1300€.

Als die neue Lima allerdings eingebaut war, ging nach kurzer Fahrzeit trotzdem die Ladekontrollleuchte wieder an, woraufhin ein neues (gebrauchtes) Motorsteuergerät verbaut wurde.
Nach Einbau des Motorsteuergerätes trat der Fehler zwar erst etwas später auf, war aber immer noch vorhanden.

Die Werkstatt hat jetzt noch versucht am Motorkabelbaum Ströme zu prüfen etc., konnte aber nichts finden und rät mir jetzt, mein Auto in Teilen zu verkaufen um noch möglichst viel Geld raus zu holen, alles andere würde keinen Sinn mehr machen... :(

Ich hatte in den letzten 4 Jahren ca. 15000€ in dieses Auto investiert, Motor generalüberholt, Getriebe generalüberholt, Gasanlage, Rost entfernt bzw. lackiert, neuer Tank usw. und ich kann mich irgendwie nicht damit abfinden dass das alles umsonst gewesen sein soll...

Hat von euch jemand eine Idee an wen ich mich wenden kann oder hatte jemand schon mal ein ähnliches Fehlerbild?
Hier sollte ich vielleicht noch erwähnen das tatsächlich kein Ladestrom ankommt wenn die Kontrollleuchte brennt und wenn sie nicht brennt (immer dann wenn das Auto im kalten Zustand ist), liegt laut Werkstatt ein ungewöhnlich hoher Ladestrom am LIMA-Regler an, der die LIMA wahrscheinlich nach kurzer Zeit dazu bringt, zum Schutz gegen Überlastung abzuschalten.

Wer kann mir helfen??

Viele Grüße,

Frank
frankthetank68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2017, 13:23   #2
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Wie alt ist denn die Batterie? Was für eine ist verbaut? Die mal gecheckt?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2017, 13:35   #3
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Also 1300 für die Lima ist also schon hefitig, finde ich.
Und dann der Ratschlag zum Schlachten...

Würde zu der Werkstatt mal ein dickes Fragezeichen setzen.

Warte malbissl ob Dir her wer einen Laden in deiner Gegend empfehlen kann...oder grad nen pfiffigen Forumskumpel der sich das mal anschaut treffen.

Hoffentlich eilt es nicht so!
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2017, 13:39   #4
frankthetank68
Mitglied
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Ilvesheim
Fahrzeug: E38 - 740i FL 99`
Standard

@falkili

Die Batterie ist ne Varta 110AH, noch kein Jahr alt...
frankthetank68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2017, 13:43   #5
frankthetank68
Mitglied
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Ilvesheim
Fahrzeug: E38 - 740i FL 99`
Standard

@ gasi

Ja, ich bin um jede Hilfe dankbar!

Das Auto ist jetzt schon über 2 Monate in der Werkstatt, auf ne Woche mehr oder weniger kommts jetzt auch nicht mehr drauf an...

Bin nur echt verzweifelt und schlecht gelaunt deswegen, ich liebe mein Auto und will es nicht wegen so nem Müll in Teilen verhökern müsse...
frankthetank68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2017, 15:15   #6
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Geh mal die Hauptleitung Lima-Batterie ab, nicht das du irgendwo eine durchgescheuerte stelle hast. Und häng testweise eine andere Batterie rein, es reicht auch was kleineres, hab meinen mal ein paar Tage mit einer 55AH betrieben.
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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