BMW 7er, Modell E38 |
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29.01.2007, 11:38
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: e65 750i 03/2005
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Hier: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/sho...hreadid=182463
gibts eine Diskusion zum Thema Motorölzusätze mit zumindest einem Menschen, der sich auskennt
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Cu
Dirk
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29.01.2007, 11:39
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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das die motorbremse schlechter geht, wäre nachvollziehbar, wenn dir das keramik zeugs die zylinder etwas auschleift und du somit weniger kompression hast dann bremst der motor auch weniger...
kannst auch sand in den motor schütten, (sand ist billiger und hat bestimmt eine ähnliche wirkung)
ich mach da lieber mein gutes castrol rs rein und schlaf somit etwas ruhiger ;-)
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29.01.2007, 12:07
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von hotrod
Wenn es also irgendwie wirkt kannst Du 100%ig sicher sein, daß es auch ein ernstzunehmendes Gutachten von einer unabhängigen Prüfstelle gibt. Jeder Hersteller wäre doch blöd solche Gutachten nciht werbewirksam zu nutzen.
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aber mit 100%iger sicherheit würden sie da einen werbemarsch starten dass die welt nicht erlebt hat.
diese leute versuchen jeden noch so kleinen erfolg so werbewirksam wie möglich darzustellen, da möchte ich nicht erfahren wie durchgeknallt die wären wenn sie wirklich mal ein seriöses gutachten bekommen würden.
mfg
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29.01.2007, 13:28
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Hallo!
Vor 3 Jahren bin ich auf ein Produkt aufmerksam geworden was sich sehr interessant angehört hat. Dieser Prüfbericht hat mich dann richtig neugierig gemacht worauf ich es getestet habe. Es ließen sich kleine Veränderungen feststellen welche auch heute noch nicht nachgelassen haben. Wen's interessiert erfährt im Link um was es sich handelt.
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29.01.2007, 18:00
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Habe mir den Fraunhofer Bericht auch durchgelesen. Das nehme ich ja gar nicht ernst - die alten Kisten wurden von dem Produktanbieter ausgewählt und hatten Kompressionsprobleme. Es wurde nicht näher bezeichnet worauf diese Kompressionsprobleme begründet waren. Eine Maschine mit 20 TKM hat aber noch keine defekten Kolbenringe! Eine stramme AUtobahnfahrt hat/hätte womöglich gereicht, die Ölkohleablagerungen wieder von den Ventilen abzubrennen.
Genau das gleiche habe ich mal mit meinem MX-5 erlebt. Am 2. Zylinder nach der Winterpause nur noch 6 statt 13 bar - gelöst habe ich das Problem mit einer Ventilreinigung und anschliessender Autobahnfahrt. Ein Ölzusatz wäre da sinnlos gewesen.
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29.01.2007, 21:14
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von SharkDriver
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Jo ich kenne die Beiträge von Goldfinger, auch aus anderen Foren! Generell habe ich noch nie etwas gutes über Ölzusätze gelesen, egal was es ist und von wem es ist, allerdings bereue ich es trotzdem nicht das ich es ausprobiert habe.
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29.01.2007, 21:21
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2003
Ort: Rottenburg a. N.
Fahrzeug: E39 540iA Touring (04.98), VW Touran 2.0 TDI, EX: E38 728iA (06.96)
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Zitat:
Zitat von Novipec
die Zusätze über die ihr euch streitet sind alles NICHTS im Vergleich zu DEM hier!!!
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Energie-Klanglack...
Gott, was für ein Schwachsinn!
Gruß,
C.K.
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... und aus der Dunkelheit eine Stimme sprach zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!"
Und ich lächelte und war froh... Und es kam schlimmer!
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29.01.2007, 21:25
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von C.K.
Energie-Klanglack...
Gott, was für ein Schwachsinn!
Gruß,
C.K.
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das kenne ich von früher.
egal wie benebelt das ganze klingt, ich bin mir sicher dass es sehr viele menschen gekauft haben.
mfg
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29.01.2007, 21:52
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#50
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Alpina im 740i
Registriert seit: 18.06.2005
Ort: Gschwend
Fahrzeug: BMW 746i ( E38) Ford Escape
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Hallo Leute,
hab das Ganze nun schon mit einem echten Grinzen verfolgt !!
Es ist immer wieder erstaunlich was so mancher in seinen Motor kippt, und dann noch meint das dies das ultimative Wundermittel ist.
Die Gefahr bei den meisten Mittel die Keramikpartikel enthalten und gewisse Grafitanteile,die machen Euch die Schmiernuten zu.
Die Teflonmittel find ich persönlich noch am besten, da sich Teflon bei nicht Erneuerung langsam wieder "abreibt"
Aber mal ehrlich, dann sind ja alle Motorenhersteller doof oder !!?? - sorry
Wenn die das echt gut fänden, und sich dadurch die Laufleistung und Leistung des Motors steigern lassen würden, würden die Hersteller diese Wundermittel doch empfehlen, oder schon ins Öl mit reingeben.
Da frag ich mich doch ernsthaft warum die sich dann soviel Gedanken machen in der Forschung und in der Metallurgie um bessere und härtere Laufflächen zu entwickeln ?
Da sag ich nur, schreibt doch alle mal die son Zeug verwenden an die Motorenhersteller, die sollen nicht soviel Geld für die Entwicklung ausgeben und doch einfach so ne Brühe rein kippen - und schon ist alles tip top !!
Aber ich will ja hier keinem auf die Füsse treten, jedem das Seine was er in seinen Motor kippt.
Gruß
Schwabe740
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