Modell E65/E66 |
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16.06.2019, 12:46
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Öl unten am Getriebe kann vom getriebestecker sein oder vom Motor lichtmaschinenhalter ! Die Dichtung ist da kaputt das Motoröl läuft nach hinten an getriebeflansch dann ist unten alles ölich an dem schwarzen plastikteil. Die Schaltvorgänge wenn die knallen sind die schaltkolben runter kostet insgesamt ca. 300 Euro mit neuen Öl und dichtbrille und Ölwanne und schaltkolben und dichtplatte
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16.06.2019, 13:01
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Alles was du aufzählt hast habe ich bereits vor 2Jahren machen lassen.
Es muss etwas anderes sein.
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16.06.2019, 13:07
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Ganz ehrlich , ich habe hier schon 7er Fahrer hier in meiner Werkstatt gehabt die waren beim service und haben 600 -700€ bezahlt und trotzdem Probleme, ich habe mechatronik zerlegt gereinigt neue schaltkolben , Magnetventile überprüft und neue dichtplatte neues Öl neue dichtbrille usw... Eingebaut und siehe da Fehler weg Schaltvorgänge butterweich , stimmts laki (-:
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16.06.2019, 13:27
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#44
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von bmw745liv8
Ganz ehrlich , ich habe mechatronik zerlegt gereinigt neue schaltkolben , Magnetventile überprüft und neue dichtplatte neues Öl neue dichtbrille usw... Eingebaut und siehe da Fehler weg Schaltvorgänge butterweich , stimmts laki (-:
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Aber so was von
Die meisten machen den Fehler und wechseln keine Verschleiß Teile der Mechatronik,
wenn ich mir nur die Schaltkugeln so betrachte kann das nur schief gehen.
Seit der Mechatronik Überholung, weiß ich nicht einmal im welchen Gang er jetzt ist.
Alles Butterweich, so war das nicht mal wo ich ihn im Jahre 2010 mit nur 62.000kilometer gekauft hatte!
Mfg Laki
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16.06.2019, 13:33
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Das gleiche Problem habe ich auch , ich merke keine Schaltvorgänge mehr ist etwas irritierend das ist wie ein dauergang (-: ,
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16.06.2019, 15:26
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#46
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Klasse Thema. Genau diese Teile brauche ich alle. Ich will da demnächst dran und das alles machen.
Bitte nummern oder händler einstellen.
Gruß Arrie
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18.06.2019, 08:25
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Hier ein Bild wo das Öl raus kommt, zu sehen ist.
Zwischen Getriebe und Motor unter dem Wandler, wo die Stecker der Sonden zusammen gesteckt ist.
Es sieht wie Getriebe Öl aus.
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