Motorraum Probleme nach Motorumbau V12

siebenerfan66 · 05.04.2005, 21:22

Hallo, ich brauche mal einen Rat. Folgendes Problem ist nach dem Tausch meiner Maschine aufgetreten: Der Motor zieht untenrum nicht richtig, wenn ich das Gaspedal durchtrete wie zb. gestern auf der Autobahn zieht er Problemlos von 60 - 180 durch. Er verbraucht ca. 30 Liter und hat Fehlzündungen. Auch knallt er die gänge des öfteren hart rein. Wenn ich an der Beifahrerseite den EML Stecker abziehe passiert nix, wenn auf der linken der Stecker abgezogen wird verschluckt er sich kurz so wie es sein soll. ein Bekannter meinte er würde nur auf 6 Zylindern laufen, aber die Leistung ist ja zeitweise da. Drosselklappen, Verteiler und Läfer sind dann gegen die aus dem alten Motor getauscht worden, Steuergeräte wurden probeweise ausgetauscht und auch der Luftmassenmesser. Benzin kommt auch durch die Leitungen und die einspritzventile scheinen auch in ordnung zu sein, wurden auch aus meiner alten Maschine übernommen. Ein Stecker von der Tankentlüftung fehlt noch, aber dadurch könnte der Motor doch nicht diese massiven Probleme haben.
Wo könnte der Fehler zu suchen sein.

Gruß vom SF66

Erich · 06.04.2005, 05:40

Er koennte evtl. nur auf 6 Zylis laufen.
Stell ihn mal kurz an bis der Auspuff ein wenig warm ist, dann fuehl mal vorsichtig mit der Hand so in Hoehe der beiden Kats.
Wenn nur einer warm ist, da bist Du schon mal weiter. Man merkt das garnicht sofort, wenn nur eine Seite laeuft.

siebenerfan66 · 06.04.2005, 23:30

werde ich morgen mal checken. Außerdem wollte ich mal zum Freundlichen mir mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Weiteres folgt.

chatfuchs · 07.04.2005, 13:20

Im Grunde scheine ja eine Bank erst zu funktionieren bei Last. Ich würde die Bänke aber erst einmal getrennt analysieren. Das heisst wie schon beschriben den Lustmassenmesser abhängen und dann über kreuz beobachten ob die entsprechende Bank noch funktioniert.

Ist auf beiden Leitungen Benzindruck vorhanden?
Kommt der Zündfunke an den Kerzen an?

Das sind Dinge die man schnell testen kann. Das wissen wir mehr.

Gruß
Frank

siebenerfan66 · 07.04.2005, 20:52

Zündanlage, Motorkabelbaum, Kerzen, die beiden Hallgeber und die linke Verteilerkappe nebst Läufer austauschen. Damit sollte ich ja den Kreis der Fehlersuche schon wieder ein gutes Stück verkleinert haben. Sämtliche wichtigen Schläuche habe ich übrigens erneuert.
Werde dann wieder morgen Abend berichten.

chatfuchs · 07.04.2005, 21:52

bevor mal alles tauscht !????

erst mal schauen ob Benzin und Zündfunke ankommt. Macht doch keinen Sinn einfach alles wild zu tauschen!

Gruß
Frank

siebenerfan66 · 08.04.2005, 22:28

nochmal eine Schraubersession eingelegt. Zuerst mal (Zündfunke und Benzinfluss hatten wir schon die Tage geprüft) den Zündkabelbaum der betroffenen Bank ausgewechselt, das wars aber wohl nicht. Dann die Hallgeber getauscht, auch ohne Erfolg. Zum guten Schluss
haben wir dann den Motorkabelbaum komplett gewechselt.
Nachdem der Motor gestartet wurde mußten wir feststellen, das eine Drosselklappe Quietschte. Also eine meiner überholten aus dem Kofferraum geholt und eingebaut.
Danach funktionierte es dann nach und nach, so, wie es sein sollte. Bis jetzt nimmt er das Gas problemlos an und auch der Durchzug ist problemlos und kräftig

!!
Vielen herzlichen Dank nochmals an McQueen und Bullpit.
Bilder vom Motorumbau stelle ich noch ein.
Gruß vom SF66