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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.11.2017, 17:48   #1
Berrak
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Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
Standard 735i m62 nach Kaltstart sehr unruhig.

bciftci12.11.2017 | 17:29:13edit
Hallo zusammen,

Ich habe einen bmw e38 735i m62 motor.
Beim Kaltstart ist er sehr unruhig im Leerlauf.
ZÜNDSPULEN und Kerzen wurden gewechselt. Aber trotzdem immer noch sehr unruhig. Nachdem er wieder warm gelaufen ist, ist alles wieder in Ordnung und läuft ruhig.

Er qualmt auch bisschn viel.
Qualm ist weiss.

Wäre sehr nett wenn jemand helfen würde.

VG
Berrak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 18:31   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Weisser Qualm kann gut von Kühlwasser im Brennraum her rühren.
Vorsicht, hier erst mal defekte ZKD ausschliessen. Öl am Stab und am Einfüldeckel prüfen.
CO2 Schnüffler am Kühlwasser.


Unruhiger Lauf kann ansonsten diverse Ursachen haben.
Falschluft oder LMMwürde ich zuerst mal prüfen. Also z.B LMM mal abstöpseln und testen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 18:38   #3
Berrak
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Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
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Also kühlwasser und Öl ist alles in ordnung.. die habe ich jeden moment im auge.. und unter kontrolle..
Wenn ich lmm abstöpsele dann sinkt er bisschn ab..
Wo kann er falschluft bekommen?

Vg
Berrak
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Alt 12.11.2017, 18:47   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Na im ganzen Ansaug- und Unterdrucksystem.
Kannst ja mal mit brennbarem Bremsreiniger oder Startpilot besprühen und darauf achten, ob die Drehzahl ansteigt...
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 18:49   #5
Berrak
Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2012
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Mach ich mal morgen.

Habe auch mal im google mit kge membrane gelesen, dass es auch sein kann...
Spielt auch ne grosse rolle glaub ich..
Berrak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 18:59   #6
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wenn die KGE dicht ist, dann hast zu grossen Unterdruck und kannst bei laufendem Motor den Öldeckel kaum mehr abnehmen. Wenn den Messstab ziehst, zischt es und sagt wie blöd deinen Finger an.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 20:41   #7
Berrak
Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
Standard

Hab auch ne video gemacht..

Wie kann ich es dann hinkriegen mit der Unterdruck?
Berrak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 21:54   #8
Onorious
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Registriert seit: 13.10.2017
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E38-735i 12/1998
Standard

Ist bei mir ähnlich mit der "Unruhe". Einmal um den Block gefahren und alles ist in Ordnung. Laut Mechaniker aber altersbedingt nicht wirklich ein Problem, es sei denn es rappelt zusätzlich im Motor.
Onorious ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 22:44   #9
Berrak
Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
Standard

Was genau meinst du mit um den Block gefahren?
Berrak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2017, 22:46   #10
Onorious
Mitglied
 
Registriert seit: 13.10.2017
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E38-735i 12/1998
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Zitat:
Zitat von Berrak Beitrag anzeigen
Was genau meinst du mit um den Block gefahren?
2-3 Minuten fahren bis der Motor warm ist
Onorious ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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