VANOS-Verstelleinheit reparieren. Brauche Expertenrat.

Lence · 20.10.2017, 12:18

Hallo Leute,

ich habe folgenden Fehler im Steuergerät gespeichert:

Fehler ist ziemlich eindeutig. Gestern habe ich die Magnetventile an Bank 2 ausgebaut, gereinigt und vertauscht wieder eingebaut. Also Einlass und Auslass vertauscht. Fehlerspeicher gelöscht. Kommt leider wieder. Liegt also wohl nicht an dem Ventil. Um ganz sicher zu gehen habe ich dann noch die Leitung durchgemessen. Bei Zündung "an" kommen 8,5V an. bei Zündung "aus" kommt nichts. Wird wohl auch passen. Darum bleibt wohl nur eins. Verstelleinheit auf der Nockenwelle ist defekt oder klemmt.

Jetzt meine Frage:

Ist es evtl. möglich die Verstelleinheit zu reparieren ohne sie auszubauen?
Oder so ausbauen dass man die wieder eingebaut bekommt ohne die Steuerzeiten neu einstellen zu müssen? Oder durch eine neue Einheit ersetzen ohne die Steuerzeiten zu verstellen?

Ich glaube nicht dass ich alleine die Steuerzeiten wieder vernünftig eingestellt bekomme. Abgesehen vom Spezialwerkzeug, dass ich nicht habe.

Turbo Boldy · 20.10.2017, 13:11

Also ohne Ausbau kommst du nicht an die verstelleinheit ran, da sie von hinten verschraubt ist. Um die verstelleinheit zu zerlegen muss sie ohnehin von der Welle

Lence · 23.10.2017, 10:56

Hey Leute,

ich muss wieder etwas nerven...
Ich habe mir gestern die Konstruktion von meiner Verstelleinheit genau angeschaut. Das Ding ist ja total robust und einfach gebaut. Da kann kaum etwas kaputtgehen. Jetzt bin ich mir bei meiner Diagnose gar nicht mehr sicher.

Kann mir jemand vielleicht etwas Mut machen?
Gehen die Dinger überhaupt kaputt? Hat Jemand Erfahrungen mit den defekten Verstelleinheiten?

Liege ich richtig? Liege ich falsch? Was und wie kann ich noch testen, bevor ich den Motor wieder öffne? Ich habe mir sehr viel mühe beim Zusammenbauen gemacht. In Moment läuft er super, ist sauber und trocken. Wäre echt schade alles wieder auseinander zu bauen wenn es dann nichts bringt.

Gruß

550er · 24.10.2017, 09:39

Evtl. ist auch nur ein Rückschlagventil für die Ölversorgung der VANOS verstopft oder in irgendeiner Form defekt. Könnte man noch testen bevor man den Motor wieder auf macht.

Es sind je nach Motor 4-6 von den Dingern verbaut.

So sieht das Teil aus:

https://www.ecstuning.com/b-genuine-...e/11367539857/

Lence · 24.10.2017, 10:26

ich konnte nur eins finden:

bzw. eins pro Kopf. Wo sitzen denn die anderen?

550er · 24.10.2017, 10:58

Die Darstellung im ETK ist falsch. Es werden beim n62b44 6 stk benötigt und die befinden sich im Zyl.Kopf in Fahrtrichtung vorne unter der Ansaugbrücke.

Anbei ein Bild was ich im Inet gefunden habe.

Edit: Guckst du mal hier:

http://www.7-forum.com/forum/3/motor...ls-211300.html

Lence · 24.10.2017, 11:10

Alles klar. Danke.
Die kann man wohl nicht einfach so rausschrauben? Die Ansauganlage ist wohl im weg oder?

Ich schaue mir das heute Abend an.

550er · 24.10.2017, 11:48

Sollte gehen wenn du die Drosselklappe abbaust. Lies dir einfach mal den verlinkten Thread durch.

Lence · 24.10.2017, 17:19

kann mir jemand so ein Nockenwellen Arretierwerkzeug leihen? Über's Wochenende? So für... sagen wir mal 20-30 Euro? Ich kann es natürlich auch für 70 Euro kaufen, aber nur für ein Mal ist mir einfach zu schade. Wird nachher nur rumliegen.

Haschra · 24.10.2017, 23:46

Zitat:

Zitat von Lence

kann mir jemand so ein Nockenwellen Arretierwerkzeug leihen? Über's Wochenende?

Das macht bestimmt Jemand, der in Deiner Nähe wohnt.

Wo immer das auch ist.

M f G