Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 02.10.2017, 16:31   #31
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Wie ist denn Dein Fahrprofil ?
Je nachdem, kann ich aus dem Vergleich heraus
(hatte sowohl den 2.8er als auch beide 4.4er), den 2.8er nicht unbedingt als günstiger im Verbrauch empfehlen...
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
Instagram: ae_ink2017 ---> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.instagram.com/ae_ink2017/?hl=de


aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2017, 16:37   #32
felted
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
Standard

Den BMW würde ich nur von 05 bis 11 fahren. Meine tägliche Strecke zur Arbeit beträgt 50 km einfach.

Mit meinem aktuellen 525iA (e39) habe ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 9 Liter auf 100 km.

Grüße, Detlef
felted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2017, 16:41   #33
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Ok, 50km Stadt oder LS und AB ?
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2017, 16:56   #34
felted
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
Standard

Sorry: 40 km AB, 10 LS
felted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2017, 17:07   #35
F3-John
Schrauber
 
Benutzerbild von F3-John
 
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
Standard

Naja, das schaffst du aber auch mit dem V8 im E38

Habe 60km (einfach) 50km AB und 10km LS und das bei 10L/100km

Und die Spritkosten beim E38 sind wohl das kleinste Übel
F3-John ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2017, 18:53   #36
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard

Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
Wie ist denn Dein Fahrprofil ?
Je nachdem, kann ich aus dem Vergleich heraus
(hatte sowohl den 2.8er als auch beide 4.4er), den 2.8er nicht unbedingt als günstiger im Verbrauch empfehlen...
Ich hatte beide (2.8er und 4.4er) viele Jahre parallel im Einsatz. Meine Erfahrungen sind diese: Es lagen immer 3 Liter Differenz (im Konvoi gemessen!) zwischen den beiden Motoren, egal ob auf Benzin oder LPG! 1000 km waren mit dem "Kleinen" ohne Tankstopp immer möglich.

Zudem ist der M52-Motor in der Laufruhe perfekt und der ideale LPG-Motor!

Klar - der Verbrauch ist nicht der Größte Posten in der Unterhaltung, aber man freut sich doch, wenn nicht unnötig viel Sprit "verblasen" wird.

Mein Kleinstwagen (viel neuer und leichter 54 PS- 6-7l/100km) z. B. begnügt sich in der Relation nicht mit so wenig Energie. Das finde ich sehr ärgerlich, ist aber bestimmt so gewollt.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2017, 21:37   #37
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Zitat:
Zitat von Amber Beitrag anzeigen
Klar - der Verbrauch ist nicht der Größte Posten in der Unterhaltung, aber man freut sich doch, wenn nicht unnötig viel Sprit "verblasen" wird.
Ich vermute, dass Verbrauch bei vielen schon den grössten Posten ist ! Vielleicht je nach dem, wie viel man fährt.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2017, 22:46   #38
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Man muß es immer für sich selbst einschätzen...
Für den einen ist es der 750iL, der andere den 728i, wieder andere 740d
Auch der E39 ist bei weitem kein "Kleinwagen"
Mein E38 steht seit dem Urlaub mehr oder weniger nur rum, aber er ist es mir Wert, denn jedes mal wenn ich aus dem Haus gehe erfreue ich mich am Anblick... nuja noch 3 Wochen
Eine Kostenrechnung macht keinen Sinn, es ist ein Hobby für mich Im Alltag fahre ich meist den Dacia, der bringt mich und mein Werkzeug günstig zum Kunden, hat keinen nennenswerten Wertverlust und noch 5 Jahre Garantie
Einen E38 als Alltagsfahrzeug bedeutet Kosten, Arbeit und ein geiles Fahrerlebnis, ob es einem das Wert ist muß jeder für sich entscheiden
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2017, 11:19   #39
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Also ich war zu der Zeit überwiegend auf der AB und LS unterwegs.
Da musste der 2.8er recht hoch gedreht werden um etwas flotter voran zu kommen.
Im nahtlosen Übergang hatte ich einen 4.0, der war bei gleichem Fahrprofil stehts um die 2.000/upm.
Ich hatte daher einen kaum nennenswerten Mehrverbrauch, floss aber einfach besser mit dem Strom.
Von daher würde ich Dir zu dem grösseren Motor raten.
Selber schrauben konnte/musste ich an beiden gleich viel...
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2017, 17:22   #40
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard

Ich kann mich mit den 8-Zylindern von BMW nicht so recht anfreunden. In über dreißig Jahren mit vielen 6- und 8-Zylindern tendiere ich eindeutig zu den 6ern. Sie laufen einfach geschmeidiger und sind außerdem zuverlässiger und erheblich günstiger im Unterhalt.

Wer was anderes sagt, der rechnet falsch oder will es einfach verdrängen.

Die sehr gut ausgestatteten und zur Verfügung stehenden Gebrauchtfahrzeuge haben allerdings meist einen V8 unter der Haube, deshalb wird oft aus diesem Grund der größere Motor mitgekauft. Der 740er wurde zudem auch am meisten produziert.

Wer unbedingt viel Leistung braucht, sollte zum 12-Zylinder greifen, der ist von den Kosten viel näher am 8-Zylinder dran als so macher glauben will.

TIPP an der Treaderöffner: Wer den Erlös aus dem Verkauf eines (uralten) E39 zum Erwerb eines E38 unbedingt braucht, sollte die Finger ganz von einem 7er lassen. Sowas endet meist in einem finanziellen Fiasko.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
728ia kaufen oder zu teuer??? wayne eBay, mobile und Co 24 02.01.2011 10:58
728iL Kaufen oder nich Kaufen? Brauche nochmal Hilfe! Anubis eBay, mobile und Co 7 12.12.2007 23:22
728i Kaufen oder nich Kaufen? Brauche Hilfe! Anubis eBay, mobile und Co 7 12.12.2007 19:05
BMW 74oiA kaufen J/N, mögl.weise Getr.schaden, kaufen ? Xiberger BMW 7er, Modell E32 16 21.01.2007 16:47
728iA mit ->200tkm kaufen? Road-Runner BMW 7er, Modell E38 4 27.12.2004 17:51


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:40 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group