Bremsen: Umrüstung Bremsen

[sechser]

Guten Morgen,

ich möchte am 728, 05/1979 , die Bremsanlage eines neueren Modells
verbauen. Grund: Mehr Bremsleistung und kein gequitsche mehr.
Passen Bremsbacken neuerer Modelle auf die Befestigungspunkte der originalen Radaufnahme ?

Wenn ja, welche ?


Vielen Dank für die Auskünfte


Jens

[RobertF]

Nein, leider gibt es da nichts was passt

[straight 6]

Moin 4 Kolben Festsattel ist doch gar nicht so schlecht.
Vieleicht mal die Kanten der Bremsklötze brechen, insofern die bremse sonst IO ist. Dann ist vieleicht schon mal das Quitschen weg.

[RobertF]

Gegen quitschen, Schmiergelpapier flach auf dem Tisch und dann mit dem Bremsklotz drüber dann Kupferfett und vorallem die Schutzplatte Nr. 11 nicht vergessen

 Vorderradbremse-Bremsbelag-Fühler | BMW 7' E23 745i M30 Europa

[M30-3430]

Hallo Jens,

an Deinem 728 müssten vorn original die 22 mm dicken Bremsscheiben verbaut sein. Die 745i und später auch alle anderen E23 hatten 25 mm dicke Bremsscheiben verbaut. Da nur die Dicke der Bremsscheiben anders ist, kann man die dickeren Scheiben auch an den alten Modellen 1:1 verbauen, wenn man auch die entsprechenden „dickeren“ Bremssättel mit verbaut. Keine Ahnung ob das im Alltag etwas bringt. Ich fahre nur E23 mit den dickeren Scheiben und bin da mit der Bremse völlig zufrieden. Erst recht wenn man das Alter der Fahrzeuge bedenkt. Es müssen natürlich auch immer 4-Kolben pro Vorderrad leichtgängig sein. Mit Quietschen beim Bremsen hatte ich am E23 noch nie Probleme.

Viele Grüße, Jörg

[COB]

Da hilft nur messen... Aber warum eine 4K gegen eine wenn auch größere 1K wechseln ?

[e3tom]

Die 280x22 Serienbremse ist (gerade für einen Vergaser 728er ...) völlig ausreichend, wenn in Ordnung. Die 25er Scheiben bringen bezüglich Bremsleistung ('Biss') gar nichts, sie erhöhen lediglich die Standfestigkeit (thermische Reserve) ein wenig. Ich hab das umgebaut, weil ich das Material 'übrig' hatte (und ein Automatik Auto fahre).
Wichtig: Gängige Kolben, intakte Schläuche und gute Beläge (Klötze). Manchmal hilft gegen Gequietsche einfach nur ne andere Belagmarke. Interessanterweise gibt es die Klötze immer noch von vielen Anbietern für erstaunlich wenig Geld.

[M30-3430]

Ein gewisser „Nachteil“ der 4-Kolben-Bremse ist, dass ein oder zwei hängende Kolben im Alltag (bei gelassener Fahrweise) evtl. gar nicht gleich auffallen. Da würde ich als erstes ansetzen. Die Leichtgängigkeit der Kolben ist ja schnell kontrolliert.