BMW 7er, Modell E23 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
08.08.2017, 22:55
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
|
Gemeint sind die Getriebesensoren
|
|
|
09.08.2017, 11:23
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
|
Zitat:
Zitat von bone
Hallo Oetti,
bei meinem 3,2Liter Turbo war ein Wackelkontakt am Wassertemperaturfühler. Ergebnis war, das der Motor ausging, wenn man an dem Kabel wackelte. Wohlgemerkt der Temperturgeber für die Motorsteuer-Elektronikbox. ...
|
Wobei ja die Zünd- und Motorsteuerung vom 3,2 Liter 745i praktisch völlig anders ist als die vom 3,4 Liter 745i. Da kann man definitiv nicht von dem Einen auf den Anderen schließen. Sogar der angesprochene Temperaturfühler für die Motorsteuerung ist unterschiedlich (da waren [sind?] übrigens im ETK die Teilenummern bzw. von/bis vertauscht).
Viele Grüße, Jörg
|
|
|
09.08.2017, 12:02
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
|
Zitat:
Zitat von RobertF
Wenn die Sensoren defekt sind lauft er gar nicht der Computer weiss dann nicht wann er zünden muss. ...
|
Das muss nicht unbedingt so sein, auch wenn meine bisherige Erfahrung auch so ist. Aber wenn ein KW-Sensor nur noch ein „geschwächtes“ Signal z.B. durch erhöhte Übergangswiderstände oder einen gealterten Magneten liefert, sind sicher auch andere Effekte denkbar (z.B. drehzahlabhängige Fehler).
Viele Grüße, Jörg
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|