Modell E65/E66 |
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11.04.2011, 21:54
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2010
Ort: HH
Fahrzeug: E65-730d
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also das qulmt immer noch ab zum auslesen und siehe da agr ventil kaput deswegen das ganze mal schauen donnerstag kommt ein neues rein
und bei meinem glück heute morgen zum becker 3 min drin kommt eine verwirte frau rein gelaufen und fragt wem der dicke gehört sie sei da gerade rein gefahren
also morgen zum freundlicen und erstmal kostenvoranschlag holen
falls jemand noch eine linke rückleuchte liegen hat in rot weiss bitte melden
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06.03.2012, 16:58
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2012
Ort: Hamm
Fahrzeug: E65-730d (11.05)
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Mkl erhöhte emission e65 FL
Hallo zusammen,
Bei meinem 730 e65 Fl bj ende 05 leuchtet die mkl. Da steht erhöhte emission.
Ich war heute beim freundlichen um mal nachschauen zu lassen. Ich habe den wagen so seit 2 wochen. Wenn die leuchte an ist hat sie einen leistungsverlust. Aber wenn sie aus ist zieht sie ordentlich;-) aber nur 220 spitze danach quelt er sich nur:-S naja auf jeden fall war ich heute dirt hab dieses mal checken lassen. Fp sagt abgasgegendruck zu hoch. Der freundliche sagte zu mir das der dpf hin ist und ich einen neuen brauche. Schlappe 1700€!!! Aber er hat mir den fehler gelöscht und das "freibrennen" aktiviert. Dann sollte ich so 30 min auf der autobans fahren mit 120-140 km/h das der mal frei wird. Der wagen hat 160 000 km weg. Könnte der dpf das problem sein? Es kommt keine meldung das der dpf voll ist. Oder ist es vielleicht der turbo oder agr? Hab momentan keine ahnung stehe immer noch unter dem shock 1700€ der müsste doch mehr als schlappe 220 km/h schaffen oder? Was meint ihr dazu. Vielen dank an euch alle schon mal im voraus. Ah und noch was der fehler ist bis jetzt noch nicht wieder da.
Gruß mr.oiley
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07.03.2012, 17:06
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2012
Ort: Hamm
Fahrzeug: E65-730d (11.05)
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Hi nochmals nun kam auch der fehler gestern abend wider. Hat nichts gebracht mit freibrennen. Was meint ihr kann es der dpf sein?
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07.03.2012, 17:09
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#24
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Klar "kann" er das sein, der wird sich das ja auch nicht ausdenken.
Man kann den DPF aber auch reinigen lassen, dann brauchst du keinen neuen zu kaufen. Kostet so um die 400€.
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07.03.2012, 17:24
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
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Zitat:
Zitat von Mr.oiley
Der wagen hat 160 000 km weg. Könnte der dpf das problem sein? Es kommt keine meldung das der dpf voll ist.
Gruß mr.oiley
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moinsen, mein 730d fl hat jetzt 217500 km runter und im check meldet er mir, das der wechsel in 12.000 km ist.
soweit ich weiß ist mein dpf noch nicht gewechselt worden....da finde ich 160.000 km etwas früh.
vielleicht liegts ja auch daran das hier in spanien mit max 120 gekrochen wird
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07.03.2012, 17:52
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#26
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Laut Anzeige möchte meiner bei 210tkm gewechselt werden.
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07.03.2012, 23:15
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2012
Ort: Hamm
Fahrzeug: E65-730d (11.05)
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ich finde auch das 160 etwas zu früh ist aber mann weiss ja nie wie der vorgänger gefahren ist ich werd erstmal versuchen den reinigen zu lassen 1700€ sind einfach zu viel. Wenns was bringt teil ich euch das mit. aber ich habe mir sagen das der agr das auch sein. wenn ich nur wüsste wo der sensor genau sitzt könnte man das ja logisch herausfolgern. kennt einer die stelle wo es sitzt?
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05.04.2012, 06:18
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2012
Ort: Hamm
Fahrzeug: E65-730d (11.05)
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Dpf frei aber war doch die drosselklappe
Hallo leute,
Endlich ist die fehlermeldung erhöhte emission weg.
Mein dpf war dich habe es aber selber frei bekommen. Einmal auf die ab warm gefahren auf hoher drehzal und dann gib ihm was die straße hergibt. Aber vorsicht natürlich. C.a 100km hin und zurück. Auf dem hinweg hat mein dicker gerade mal 220 geschaft und dann sich gequält. Ich hab ein 730d nun auf dem rückweg 255 kmh!!! Naja der fehler war immer noch da. Jch zu bmw und dann war da die fehlermeldung dpf. Die drosselklape steuert die regeneration des dof und wenn der kaputt ist hat man auch keine regenartion.
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27.10.2017, 13:11
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Hallo.
Bei mir ist auch Heute "Emission zu Hoch" aufgetreten nach dem ich Auto zum Winterreifenwechsel gestellt habe.
Habe gestern Vakuum pumpe abgedichtet (nur den Deckel), das kann doch keine Ursache sein?
Da ich keine drall klappen mehr habe seit ca. 5 Monaten, kann es dazu geführt haben, dass jetzt Partikel Filter mehr leidet?
Bmw 730 d VL 158.000 km
Lg
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27.10.2017, 15:37
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Drallklappen haben nichts mit der Regeneration des DPF zu tun.
Für die Regeneration müssen bestimmte Parameter gegeben sein, u.a. Betriebstemperatur wird erreicht, Abgastemperatur >250°C, konst. Geschw. >60 km/h, ...
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