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BMW 7er, Modell E23
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Alt 25.08.2010, 21:08   #1
Joe_CH
Eidg. Dipl. Grottenfahrer
 
Benutzerbild von Joe_CH
 
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: Luzern CH
Fahrzeug: E39 528i
Idee Tipp für 745i Fahrer - Wastegate kontrollieren

Hallo Zusammen

Zuallererst meinen herzlichen Dank für den treffsicheren Tipp an Michael Nowak von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nowak's Hinterhof - Home
Ohne ihn würde ich immernoch nach dem Fehler suchen.

Das Problem war folgendes:
Einmal Vollgas geben (Turbo-Bereich ab ca. 3000 Touren) ging, beim zweiten Versuch starkes stottern. Wenn man danach eine Weile ruhig gefahren ist, gings wieder einmal, dann war wieder sense.

Die Lösung:
Die 4 Schrauben vom Wastegate gelöst, Unterdruckleitung abgezogen.
Das Wastegate mit einem leichten Schlag mit einem Schraubenzieher und Hammer (Schraubenzieher zwischen Krümmer und Wastegate) vom Krümmer lösen, danach hält man das Wastegate schon in der Hand.
Ich habe mir vorher noch Platz geschaffen indem ich den LMM mit allen Schläuchen und das Druckrohr welches vom Ladeluftkühler zur Ansaugbrücke geht entfernt habe (5 Minuten Arbeit).

Bei mir war das Ventil vom Wastegate komplett fest, es ging nichts mehr.
Zuerst habe ich mit einem feinen Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine mal sauber gemacht, auch innen am Ventilschaft. Danach mit viel WD40 versucht das Ding gangbar zu machen. Insgesamt habe ich das Ventil 4 Stunden eingeweicht darin mit gelegentlichem drehen mit einem Imbus Schlüssel (Unten am Ventil hats eine Aufnahme). Das brachte nur mässigen Erfolg, das Ventil liess sich nur drehen, die Idee wäre aber, dass es sich hin und her schieben lässt.
Mit Brunox Kriechspray ging es dann in 15 Minuten von ungangbar bis perfekt, wie neu. Ich habe die Düse genau in den Spalt zwischen Ventilschaft und Führung gehalten.

Mein Tipp: Wastegate alle paar Jahre mal prüfen, ich kann mir vorstellen das es bei vielen schon schwergängig ist, irgendwann kommt der gleiche Effekt wie bei mir.

Gruss Joe
Joe_CH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2010, 18:10   #2
timo1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von timo1
 
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730iA V8 (07.94)730iA V8 (01.94)
Standard

Hallo,
gleiches Problem hatte ich auch schon mal nach ca. 1 Jahr Standzeit.
Bin durch systematische Suche und dem Hintergedanken was durchs stehen verrecken könnte selbst nach kurzer Zeit auf das Ventil gekommen.
Bei mir reichte WD-40 und ein leichter Knack mit dem Imbusschlüssel und es war wieder frei.
Im Zuge meiner momentanen Motorüberholung aber nochmals ausgebaut und diesmal komplett zerlegt und gereinigt.

Gruß Timo
timo1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2010, 17:31   #3
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
Standard

Ich habe mein Wastegate auch auf Funktion geprüft. Etwas WD 40 und das Ventil bleibt schön gängig.

Bei der Gelegenheit habe ich den Deckel etwas poliert. So sieht das Wastegate auch im eingebauten Zustand wieder schön aus.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Abgasventil.jpg (107,4 KB, 113x aufgerufen)
__________________
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TurboPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2010, 16:10   #4
Herby7
xDriver
 
Benutzerbild von Herby7
 
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
Standard

Zitat:
Zitat von TurboPeter Beitrag anzeigen
Bei der Gelegenheit habe ich den Deckel etwas poliert. So sieht das Wastegate auch im eingebauten Zustand wieder schön aus.
Wenn Du mal Langeweile hast, sag mir bescheid, dann bring ich Dir mein Wastegate auch vorbei zur "General"-Überholung.

Ne im Ernst, super Tipp, da ich in Kürze anfangen werden den Motor komplett zu zerlegen, werde ich das Ventil natürlich auch direkt so behandeln wie ihr beschrieben habt.

Gruß
Andre
__________________
Von links kommt ein Smart und rechts ist auch frei

"Hatta Klima? Hatta Hatta Hatta"

Es gibt Leute im Forum, wenn die was schreiben, sinkt das Niveau schneller als die Titanic, deswegen gibt es ja die Ignorier-Liste

Gasumbau jetzt auch ohne Ansaugbrücken anzubohren!!!
Herby7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 09:41   #5
henderikus
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2006
Ort: hoogersmilde
Fahrzeug: 730 blechnase 1978, 745i 1983,733i 1978, 630 1978, 518 1982
Standard

He Joe, habe eben gesucht habe bestimt das gleiche probleem und suchte hier der leusung. Hatte bereits benzinpumpe erneuert und der druckdose welche am luftfilter gehause sits, das problem ist das manchmal uber 160 kmh der machine anfangt su stotteren, sundung ab und dan gehet der wieder gut.
Wirde mhir der wastgate vornemen und der resultaat melden! danke fur der tip
aus Nederland / Holland sheune grusse, henderikus
henderikus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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