BMW 7er, Modell E38 |
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12.11.2017, 22:18
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Onorious
Danke dir. Steuer ich am Samstag mal an in Düsseldorf.
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Und?
warste dort?
Welches Öl haste genommen?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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12.11.2017, 22:29
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2017
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E38-735i 12/1998
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Und?
warste dort?
Welches Öl haste genommen?
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Musste zeitlich umplanen und bin zu ATU in meiner Nähe. Die haben Castrol reingemacht.
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13.11.2017, 06:24
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Zitat:
Zitat von Onorious
Was könnte es auf sich haben, dass der zwischen 80 und 90 km/h leicht vibriert?
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eine Schwingungsanregung, die aus einer Unwucht und der Raddrehzahl, also der Umlauffrequenz resultiert ?
Bei höheren Drehzahlen des Rades schluckt offenbar die Dämpfung der gesammten Radaufhängung noch gut genug die Unwucht und du merkst nichts ..
Sind alle Lager und Achslenker in gutem Zustand ?
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13.11.2017, 06:58
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#24
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Der Achsaufbau des E38 ist so, dass es in dem Bereich 80-90 kmh eine Interferenz gibt, sofern verschleissbedingtes Spiel in der Radaufhängung herrscht.
Querlenker, Druckstreben, Pendelstützen neu machen, Räder sauber wuchten und Ruhe herrscht.
Das ist ein Klassiker.
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13.11.2017, 07:43
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#25
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Leichtes vibrieren liegt aber meist an schlampiger Radmontage!
Abhilfe: Räder abmontieren und an Felge sowie Bremsscheibe penibel sauber machen und wieder montieren... Billig und sehr wirkungsvoll
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13.11.2017, 10:52
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#26
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Sofern wegen unsauberer Kontaktflächen das Rad taumelt, wie Du zurecht beschreibst, Werner, dann ist der Effekt aber nicht auf 80-90 kmh beschränkt.
Die Interferenz bei genau dieser Geschwindigkeit liegt allem voran an der Radaufhängung, egal ob angestossen durch taumendes Rad, eiernde Bremmscheibe beim leichten Anbremsen oder Fahrbahnbeschaffenheit.
Saubere, blanke Kontaktflächen bei den Felgen sind immer zu empfehlen, klar.
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13.11.2017, 12:49
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#27
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Darum schrieb ich ja auch "bei leichten Vibrationen"... die Resonanzfrequenz liegt ebenso wie bei ausgeschlagenen Druckstreben, Kugelgelenken etc. bei 80-90km/h... darunter und darüber ist es kaum spürbar
Sobald es aber wirklich rubbelt und vibriert, sind mit Sicherheit auch Achsteile betroffen und der Aufwand wird natürlich höher. Daher vorher erst mal die Räder sauber montieren... oft ist das "leichte" vibrieren dann weg und vor allem: es kostet nix und bewahrt vor Defekten an den Achsteilen
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13.11.2017, 13:04
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#28
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Darum schrieb ich ja...
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Ich bin bei Dir!
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13.11.2017, 15:26
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2011
Ort: Karl-Marx-Stadt
Fahrzeug: e66 745li 9.2003
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Ich hatte bei meinem e38 auch mal dieses Phänomen. Komisches ziehen zu einer Seite und "leichte" Vibrationen. Bei mir lag es am Reifen Hersteller. Mir wurden Accelera empfohlen. NIE wieder. Nach 2 Monatiger Odyssee und einem Test mit meinen Winterreifen habe ich mir dann "Marken" Reifen gekauft. Die Accelera waren nix für den 7mer
Wer billig kauft - kauft 2 mal
Geändert von motorv8a (13.11.2017 um 15:26 Uhr).
Grund: edit
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