BMW 7er, Modell E32 |
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Interaktiv |
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07.11.2017, 18:02
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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also der hellblaue ist für den kurs echt billig. dass der noch steht kann nur an der farbe liegen.
generell ist das angebot momentan ja echt mäßig.. viele haben ihre 750 wohl nochmal aus dem netz genommen. auf mobile finde ich ganze 2! die interessant wären, der rest sind irgendwelche schwarzen bastelbuden wo bei 300tkm dann gleich mal 9k aufgerufen werden
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09.11.2017, 11:05
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#32
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Der blaue mit der Stoffausstattung wäre tatsächlich was on top. Wenn nur dicht das blaue Interieur wäre...
Ansonsten ist das Angebot wahrlich rar, speziell mit wenig km auf der Uhr und im originalen Zustand. Beobachte das auch schon einige Tage. es waren eine zeitlang Spitzenfahrzeuge für weit über 20k Euro inseriert, die sind aber schon lange weg. Aber selbst die verbastelten mit unsicherer Historie werden teuer, oder sagen wir, sie steigen zumindest im Wunschpreis. Was dann an Scheinen über die Theke wandert, DAS wäre mal interessant.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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09.11.2017, 11:22
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#34
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Das sind schon viele Monate, er wurde auch schon mal preisreduziert. Kaufhinderungsgrund ist vermutlich fehlendes Leder und die Innenfarbgestaltung.
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09.11.2017, 16:01
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2017
Ort: Burgdorf/Sorgensen
Fahrzeug: E61 530i LCI S1000RR2019 E32 750i (PD 26.01.94)
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@Rohowsky, das Fzg. hatte ich auf meiner Bühne. Oben an der Frontscheibe ist an der Kante ein ca.5cm langer Rostansatz, minimal im Tankdeckel, hi.re. Radlauf rechts, etwas an den beiden rechten Türen, irgendein Servoschlauch soll undicht sein, hatte unten vorn Öltropfen gefunden, bei Fahrer und Beifahrertür funktioniert bei ZV das Schloss nicht, Himmel hängt hinten runter, dann Öl am Diff. ich denke Simmerring.
Motor, Getriebe hörte sich gut, Lenkrad nicht ganz gerade aus....
Das Gute ist die Mappe mit den Rechnungen. Hat bei 177000 in 09.2015 neue Kerzen, 1 Verteilerkappe, Verteilerlauf, 1 Zündspule bekommen. Des weiteren 05.2016 einen neuen Kühler.
3 Halter
Ist nicht sonderlich günstig.....
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09.11.2017, 16:25
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#36
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Ok, ich hatte einen anderen gemeint. Der allerdings nicht mehr drin steht bei Mobile...
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09.11.2017, 20:36
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 730i M60
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Zitat:
Zitat von Twinbrother II
@Rohowsky, das Fzg. hatte ich auf meiner Bühne. Oben an der Frontscheibe ist an der Kante ein ca.5cm langer Rostansatz, minimal im Tankdeckel, hi.re. Radlauf rechts, etwas an den beiden rechten Türen, irgendein Servoschlauch soll undicht sein, hatte unten vorn Öltropfen gefunden, bei Fahrer und Beifahrertür funktioniert bei ZV das Schloss nicht, Himmel hängt hinten runter, dann Öl am Diff. ich denke Simmerring.
Motor, Getriebe hörte sich gut, Lenkrad nicht ganz gerade aus....
Das Gute ist die Mappe mit den Rechnungen. Hat bei 177000 in 09.2015 neue Kerzen, 1 Verteilerkappe, Verteilerlauf, 1 Zündspule bekommen. Des weiteren 05.2016 einen neuen Kühler.
3 Halter
Ist nicht sonderlich günstig.....
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Vielen Dank für die Info! Ich denke ich bleibe erstmal nur bei meinem und werde in den sinnvoll investieren. Einer reicht eigentlich. Auch wenns kein V12 ist.
Einen schönen Schrauberabend wünsche ich :-)
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