Getriebe Kann man testweise die Wandlerüberbrückungskupplung extern beeinflussen ?

BKirk · 29.08.2011, 10:41

Hallo,
dir für mich besonders spannende Frage: spürt man es, wenn die WÜK schließt?

neugierig
Boris

KGB44 · 29.08.2011, 10:46

Wird inzwischen sehr sanft geschlossen, mit ca. 5 Sekunden "Schließzeit" - das bedeutet die Drehzahl fällt und ist anschließend 1:1 mit Getriebeausgang. Kein Rucken.

Malfe · 29.08.2011, 12:23

Hi,

mir ist aufgefallen das es bei einer bestimmten beschleunigung, nicht zu viel und nicht zu wenig, anfühlt als hätte man 8 Gänge.
Er schaltet 1, 2, 3, dann ist man schnell genug für die erste WÜK dann, 4, WÜK, 5, WÜK.
Das hat was.

Gruß
Malfe

freak1704 · 29.08.2011, 12:56

Zitat:

Zitat von Malfe

[...] Er schaltet 1, 2, 3, dann ist man schnell genug für die erste WÜK dann, 4, WÜK, 5, WÜK. [...]

Sollte nicht laut Megawatt die WÜK nur in der 4. und 5. Fahrstufe schließen?

KGB44 · 29.08.2011, 13:15

Bei den ZF Getrieben geht es inzwischen deutlich früher. Soweit ich weiß beim V12 und V8 inzwischen ab dem 3. Gang

Nur ich bin mit meinem GM so unglücklich :(

Megawatt · 05.12.2012, 11:06

Inzwischen funktioniert die Modifizierung perfekt und PlugPlay. In einem E38 funktioniert besonders gut, da der Antriebstrag besser gedämmt ist.
Wer mehr über die Modifizierung erfahren möchte, gibt bei Google einfach ecotuning-automatic.

rubin · 05.12.2012, 18:49

Zitat:

Zitat von Megawatt

... gibt bei Google einfach...

Gibts auch hier:

Eco Tuning für Automatikgetriebe

Wenn Herr Neuweiler noch das v8-EGS im Keller findet, bitte zu mir schicken. Die WÜK "Zwangs-zu-schließen" ist eine gute und einfache Idee, aber dem Getriebe das "eher-in-die-fumpf-schalten" könnte da auch integriert werden. - Die Idee stammt nicht von mir, sondern von den guten "alten" Hasen hier aus dem e32-Bereich...

Chevyman · 05.12.2012, 19:00

Komische Firma - gibt keinen Namen an, und wegwerf mailaddy...

rubin · 05.12.2012, 19:15

... wird ein Bastler sein, oder ein Raubkopierer. Wie willst sonst an die vielen Chips für die DME und EGS kommen... - Ein Mitarbeiter der ZF oder BMW wird sich das nicht trauen. Denn wenn das rauskommt, wäre er nicht der Erste, der eine gesattelte Schadensersatzklage bekommt und wenn die nicht klappen sollte, gibt es noch die (c)-Rechte des Urhebers der Software

[Off-Topic]
Ich würde auch gerne mal eine (räuberische) Datenbank für die Chips auf die Beine stellen, das jeder der Chiptuningdaten hoch lädt dafür 2 runterladen kann...

BKirk · 05.12.2012, 20:23

Hallo,

Zitat:

Zitat von rubin

... wird ein Bastler sein, oder ein Raubkopierer.

nö, das ist bestimmt Megawatt alias Eduard himself. Wenn ich mich recht erinnere, macht er seinen Beruf nach Feierabend zum Hobby und baut diese Steuergeräte in der heimischen Werkstatt. Ich war mal bei ihm und habe einen der ersten Prototypen bekommen. Nach meinem Eindruck weiß er sehr genau, was er macht, und raubkopiert oder geklaut ist da sicher nichts. Das Funktionsprinzip ist auch nicht soo kompliziert, dass man dafür geheimes BMW-Spezialwissen bräuchte -man muss es halt nur bauen, und die Optimierung verschlingt viel Zeit, wie ich seinerzeit selbst miterleben durfte (meiner war der erste 12-Ender bei ihm).

Gruß
Boris