BMW 7er, Modell E32 |
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27.04.2007, 00:26
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#1
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Heulen, wer weiß was das ist?????
Also ich habe mal ein kleines Video gemacht mit dem besagten Geräusch(Heulen, Pfeifen)
Wie gesagt, wenn der große Keilriemen ab ist, ist das Geräusch weg.
An dem Keilriemen hängt Servopumpe, Lichtmaschine, 2 Umlenkrollen(Spannrollen), die Wasserpumpe, das wars.
Lichtmaschine ist ausgeschlossen, da brand neu.
Leute, das Geräusch geht mir voll aufn senkel, das muß weg.
Wie ihr merkt ist es nur im unteren Drehzahlbereich, wenn der Motor hochdreht ist es weg.
Also los, viel Spaß bei der Erkennung und Ortung
Euer Spongebob
PS: Die Datei ist eine 3GP Video, läßt sich gut abspielen mit dem Nokia Mediaplayer, gratis download auf der Nokia seite.
Euer Spongebob7er
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27.04.2007, 09:34
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Sponge,
soweit man das bei der Soundqualität beurteilen kann würde ich sagen, das klingt etwas anders als eine pfeifende Wapu. Allerdings halte ich die Wapu für die wahrscheinlichste Geräuschquelle.
Vorschlag:
Bei kaltem Motor (das ist ganz wichtig!) nimmst Du mal beide Riemen (wenn keine Klima dann haste eh nur einen Riemen) ab. LAUFRICHTUNG auf dem Riemen vorher markieren!
Starte das Auto und höre dann mal - ABER nur wenige Sekunden ohne Kühlung laufen lassen und auich nur bei vollkommen kalter Maschine!
Ist das Geräusch weg, dann hast Du ja nur noch folgende Stellen:
Wapu, Servopumpe, LIMA, der Riemen selber und die Umlenk- bzw Spannrollen.
Bei Klima würde ich dann zunächst den großen Riemen wieder montieren und nochmals lauschen
Ist das Geräusch noch da, dann hätte ich ganz stark die Kette der Ölpumpe im Verdacht, dann solltest Du da mal die Spannung kontrollieren!
Gruß
Harry
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27.04.2007, 10:07
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#3
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Lotto Millionär
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
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hier war schonmal nen "heulen" thread, ich hatte das auch, aber das war der klima kompressor.
dein heulen ist anders als meins war...
und ich stimme ganz klar zu, das ist die WAPU... so sterben die.
die umlenkrollen kannste ja fix auschließen, einfach bissel WD40 auf beide rollenlager. wenns die sind, isses weg, aber auch da kenn ich kaputte und die hören sich allgemein anders an.
90% baldiger wapu tot is ja nischt so schlimm, geht ja schnell getauscht.
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27.04.2007, 10:24
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#4
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Hi
Wie gesagt, der Keilriemen ist neu, und wenn ab, dann Geräusch weg.
Ist halt blöd zu lokalisieren, kommt ehr von der mitte, daswegen tippe ich auch auf die Wapu, wollte aber noch ein paar Meinungen einholen, befor ich wie wild da alles tausche.
Bis dann
Euer Spongebob
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27.04.2007, 10:26
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#5
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: G31 520d M-Sport (12.19)
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Läuft er denn im Stand heiss? Bei mir ist die Viskokupplung kaputt, da jaults auch relativ ordentlich ausm Motorraum raus. Ist nur ne Idee von mir, wird aber wahrscheinlich eh die Wasserpumpe sein.
Mfg Roman
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27.04.2007, 10:47
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Sponge,
schau mal hier wie man die WAPU prüfen kann:
http://www.7-forum.com/forum/showthr...ht=wasserpumpe
Der Wechsel ist am V 8 nicht ganz so schnell gemacht! Dazu muß der große Drehschwingungsdämpfer ab und unbedingt wieder mit 8 (?) NEUEN Spezialschrauben (Dehnschrauben?) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.
(siehe Anleitung imTIS)
Dazu benötigt man eine gute Werkzeugausstattung Steckschlüsselsatz 3/8 Zoll, UND 1/2 Zoll mit den passenden Verlängerungen oder es muss noch zusätzlich der Kühler raus. Bei Automaticgetriebe sollte man das wegen der Empfindlichkeit der Getriebeölanschlüsse am Kühler möglichst unterlassen!
Wenigstens Auffahrrampen oder Grube/Bühne
Noch einen Tipp: Bestelle bei BMW die Dichtung separat, die ist besser als die der Pumpe meist beiliegende Papierdichtung. Auch die 2 oder 3 O-Ringe für die Pumpe und das Thermostatgehäuse nicht vergessen!
Viele Grüße
Harry
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27.04.2007, 16:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Hallo, meine Servo macht solche Geräusche, wenn der Ölstand abgesunken ist und ich auf eine Seite die Lenkung voll einschlage. Schau mal den Ölstand nach und dreh auch mal die Lenkung von Anschlag zu Anschlag. Verändert sich da der Heulton.
Grüsse
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27.04.2007, 16:50
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von Erich
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Hallo, aber wenn er den Keilriemen abbaut ist es ja wech.
Was sind das denn für Filter, werd da nicht schlau
Grüsse nach Fernost
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27.04.2007, 19:56
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#10
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Zitat:
Zitat von Apollo
Hallo, aber wenn er den Keilriemen abbaut ist es ja wech.
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Jepp,
denn dann wird sowohl die Servopumpe, Wasserpumpe als auch der ganze Rest nicht angetrieben und macht auch keinen Mucks mehr. Das einzige, was dann als Geräuschquelle ausscheidet, ist die Kette von der Ölpumpe.
Viele Grüße
Harry
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