Motorraum: Leerlaufdrehzahl M60 Automatik

[730SN]

das DME ist mit Sicherheit nicht defekt. Live Daten lassen sich nicht so einfach rausziehen , und wenn man nur nen Laptop oder Tester ranhängt ohne das dementsprechende Hintergrundwissen passiert erstmal gar nichts.

[Kosch]

So, nachdem man mir die BMW Preise für KW-Dichtring wechseln gesagt hat, verzichte ich erstmal drauf. (1,5k ich hatte so mit 700 nur dafür gerechnet ;-)

Ich lass das andere Zeug machen und lass wie gesgat das Standgas erstmal mechanisch höher stellen.
Bzgl. Live-Daten: Also ich hab das Auto ja explizit dahin gebracht, weil der Werkstattmeister Erfahrung mit E32 hat (Empfehlung aus dem Forum). Ich vertrau da mal auf seine Aussage.

Zweite Meinung... naja, fehlen mir persönliche Kontakte in der Nähe, wo ich mal vorbeischunkeln könnte. :-o

[Haschra]

Zitat von Kosch

Die KW-Dichtringe sind undicht und er zieht Luft dadurch an.
Das kann den Unterdruck stören, leider nicht messbar in welchem Umfang.

Also wenn die KW-Wedis so undicht sind, das er dadurch Luft zieht,
müsste der Motor auch einiges an Öl verlieren. Tut er das. ?

Wandlerschwäche:
Hast Du denn schonmal den Motor-Ölmessstab rausgezogen?
Ist das Geräusch dann weg?

M f G

[Kosch]

Zitat von Haschra

Also wenn die KW-Wedis so undicht sind, das er dadurch Luft zieht,
müsste der Motor auch einiges an Öl verlieren. Tut er das. ?

Wandlerschwäche:
Hast Du denn schonmal den Motor-Ölmessstab rausgezogen?
Ist das Geräusch dann weg?

M f G

Im Moment schwer zu erkennen wieviel Öl er verliert. Zum Einen weil der Klimakompressor derzeit auch gerade Öl verliert und sich das alles ein bisschen an der Unterseite vermengt. Und das Auto wird vielleicht 500km im Jahr gefahren, daher ists auch schwer mit dem Ölverlust messen vor dem nächsten Wartung. Wenn er Unterdruck hat, würde ich auch nicht vermuten, dass er durch die Dichtringe da so viel rausdrückt.
Dass die Dichtringe gewechselt werden müssen hatte mir BMW in Potsdam vor 8 Jahren auch schonmal mitgeteilt. Da war der Preis zum Wechsel noch bei 1k Eur

Ja, das Geräusch ist weg, wenn ich den Öldeckel aufschraube.

[Haschra]

Dann ist die KGE-Membran kaputt.
Er zieht dort Nebenluft, und der Motor kann dadurch auch unrund laufen.

Im KGE-Deckel unten ist ein kl. Loch,
wenn Du das zuhälst muss das heulen auch weg sein, versuchs mal.

M f G

[Kosch]

KGE hab ich doch erst vor zwei Jahren neu gemacht. Denke nicht, dass die schonwieder hin ist. Aber werd ich mal versuchen lassen.

[Haschra]

Zitat von Kosch

KGE hab ich doch erst vor zwei Jahren neu gemacht.

No Name/Zubehör oder von BMW ???

M f G

[Kosch]

Hatte ich glaub ich zusammen mit den ganzen anderen Dichtungen (hatte den ganzen Ansaugtrakt abmontiert, gereinigt und alle Dichtungen erneuert) bei Leebmann bestellt.

[Haschra]

Genau weißt Du es nicht mehr?
Wenn Du das Loch im KGE-Deckel zuhälst,
und das heulen ist weg, ist die Membran kaputt.
Einbaufehler schließe ich jetzt mal aus.

M f G

[Kosch]

Was genau bewirkt das Verschliessen dieser Öffnung?