Motorraum V12 5.0L - schütelt leicht im Stand

JPM · 13.02.2005, 13:12

Hi Leute,

neuerdings schüttelt der 12ender im Stand etwas und abunzu vibriert er während der Fahrt ganz kurz.
Drehzahl schwankt nicht, Verbrauch normal, keine CC Meldung.

Mögliche Ursachen?

Ich dachte eventuell an Kat's, ausgefallener Zylinder, Lamdasonde, oder falsch-Luft.

Komisch ist auch, dass wenn man nicht via Kickdown beschleunigt, sondern nur bis zum Widerstand das Gaspedal durchdrückt - dreht er zäh hoch und nicht wirklich über 2000Umin. Via Kickdown dreht er hoch. Automatik schaltet ohne Mängel (ASG Automatic)

Inspection ist eh fällig - deshalb weiß ich nicht ob es auch abgenutzten Zündkerzen liegen kann.

Die Leistung entspricht nicht wirklich den Erwartungen an einen V12 obwohl er einwandfrei auf 220kmh beschleunigt...

Des Weiteren vibriert es auch wenn man in einer Kurve stark beschleunigt - meines Erachtens von der Antriebswelle bzw hinteren Achse. Könnte das Hinterachsgetriebe defekt sein?

Gruß Philipp

virtual · 13.02.2005, 13:33

Wenn er im Stand schüttelt.........Leerlauf oder Fahrstufe ?
Wenn es im Leerlauf ist, versuch mal 3000U/min mit Gaspedal zu halten und achte darauf ob er versucht alleine weiter hochzudrehen.

JPM · 13.02.2005, 13:55

In Fahrstufe D- z.Bsp. an Ampeln. Werde gleich mal testen wie es ist wenn ich auf N schalte. Direkt nach dem Anlassen kommt es nicht vor.

Hinzu habe ich folgendes Problem, dass wenn ich Kurzstrecke fahre; springt er beim erneuten Anlassen schwierig an, leichte Schleifgeräusche und er braucht ca 10 Sekunden bis sich die Drehzahl einpegelt, abundzu geht er dann beim Einlegen der Fahrstufe wieder aus.

Den "300Umin Test" werde ich auch durchführen.

felice34 · 13.02.2005, 13:58

hey,phillip

bzgl. des vibrierens aus kurven dürfte es mit hoher wahrscheinlichkeit das mittellager der antriebswelle sein, welches defekt ist. ich habe den tausch bereits hinter mir. gibt hier ohnehin einige threads.

gruß,felice!

JPM · 13.02.2005, 14:05

Preis des Mittelgetriebes?

felice34 · 13.02.2005, 14:24

das mittellager kostet ca. euro 60,-.
lies dir mal diese thread`s durch:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ht=kardanwelle

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ht=kardanwelle

gruß,felice!

Augenblau · 13.02.2005, 15:12

Hallo JPM,

das Ruckeln des Motors im Stand und die Leistungsprobleme deuten auf Falschluft hin. Lass den Motor im Stand laufen und öffne mal vorsichtig den Öleinfüllstutzen. Wenn sich das Ruckeln nicht ändert, ist es wohl falsche Luft.

Die Ursachen können aber immer noch mannigfaltig sein. Kurbelwellengehäuseentlüftung (eventuell das Ventil), Ventildeckeldichtung, etc...

Beste Grüße,

Augenblau

CS1 · 13.02.2005, 15:46

ganz grosse Klasse, "DEIN" 750-er

...aber du bekommst ja bald einen neuen von deiner Regierung, hast ja die Wahl!!

Zitat:

Zitat von JPM

In Fahrstufe D- z.Bsp. an Ampeln. Werde gleich mal testen wie es ist wenn ich auf N schalte. Direkt nach dem Anlassen kommt es nicht vor.

Hinzu habe ich folgendes Problem, dass wenn ich Kurzstrecke fahre; springt er beim erneuten Anlassen schwierig an, leichte Schleifgeräusche und er braucht ca 10 Sekunden bis sich die Drehzahl einpegelt, abundzu geht er dann beim Einlegen der Fahrstufe wieder aus.

Den "300Umin Test" werde ich auch durchführen.

JPM · 13.02.2005, 16:12

@Augenblau

Kurbelwellengehäuseventile und Rückschlagventile wurden erst kürzlich gewechselt.

Was auch noch aufällt ist, dass er im Stand im Leerlauf leicht tickert.

virtual · 13.02.2005, 18:50

Naja, das "tickern" klingt jetzt nicht gerade beruhigend.....kannst du es lokalisieren in rechts/links/oben/unten ?