Vibrationen zwischen 50 und 120km/h

[Largo]

Hallo Zusammen,

bei meinem E65 750i (05/06 - 78tkm) habe ich seit einiger Zeit das Problem, dass das ganze Auto leicht vibriert. Es beginnt bei ca. 50-60 km/h und endet bei ca. 120-140 km/h.
Es ist nicht das typische Vibrieren bzw. Lenkradzittern, das man von einer Reifenunwucht kennt, das Lenkrad bleibt absolut ruhig. Die aktuell montierten Winterreifen sind auch gerade mal 3 Monate alt, daran sollte es also nicht liegen.

Ein Wechsel in den S- oder M-Modus, also Anheben der Drehzahl, bringt nichts, außerdem sind die Vibrationen auch dann da, wenn ich das Getriebe in N schalte und das Auto ohne Last im o.g. Geschwindigkeitsbereich einfach so dahin rollen lasse. Unter Last bzw. beim Beschleunigen fühlt es sich geringfügig stärker an, aber das könnte auch Einbildung sein....

Die Vibrationen sind relativ hochfrequent (geschätzt ca. 100 Hz) und es fühlt sich am Hintern so an, als ob alles leicht zittert.

Das Auto ist vom BMW-Händler (Europlus läuft noch bis Aug. 2014) und war wegen einiger anderer Probleme auch schon mehrfach in der Werkstatt, allerdings nicht beim verkaufenden Händler (da 650km entfernt), sondern bei mir hier in der Nähe. Ich habe das bei meinem Händler auch schon mal beanstandet, aber lt. der Werkstatt wäre das angeblich noch im normalen Bereich.
Da ich die 8 Jahre davor E38 gefahren bin und übers Wochenende immer wieder mal einen E65, bin ich mir allerdings ziemlich sicher, dass es nicht normal ist.

Hatte jemand schon mal vergleichbare Probleme und wie wurden diese behoben?
Über die Suchfunktion habe ich alles mögliche gefunden, was zu einer wüsten Teileschlacht führen könnte (Hardyscheibe, Mittellager, Kardanwelle, Hinterachse etc.).
Ich würde die Werkstatt bzgl. Fehlersuche gerne etwas in die richtige Richtung beeinflussen. Auch wenn ich wegen Europlus keinen echten Stress habe, möchte ich mir die Zeit für mehrfache erfolglose Werkstattaufenthalte gerne sparen oder zumindest reduzieren.

Bin für jeden Tipp dankbar!


Viele Grüße,
Largo

[wolfgang]

Lasse doch mal die Hintere Räder nachwuchten, den normal ist das nicht.
Außerdem könnte ne Felge defekt sein oder die unwucht kommt von der Kardanwelle.

[Michi-BMW754i]

Hmm von der Kardanwelle glaube ich nicht, denn das Zittern ist auch
in Neutralstellung.

Ich denke eher das sollte mit Achsteilen zu tun haben.
Stoßdämpfer wären eine Möglichkeit.

Bist du schon mal 240km/h gefahren wenn ja und es vibrierte nichts,
denke ich kannst du diese ausschließen.

Ist ein ziemliches Glaskugel gucken von hier aus, auf die Bühne und
suchen suchen suchen....

[Bastl]

Und die Kardanwelle dreht sich in Neutralstellung nicht mehr ?

[7erfly]

Zitat von Largo

Über die Suchfunktion habe ich alles mögliche gefunden, was zu einer wüsten Teileschlacht führen könnte (Hardyscheibe, Mittellager, Kardanwelle, Hinterachse etc.).

Willkommen im Club! Eigentlich war kein neuer Thread nötig, denn wie du schon richtig gesehen hast, wurde bei vielen Leuten alles mögliche getauscht, aber die Lösung hat noch niemand gefunden. Ich fahre auch seitdem ich den E65 habe mit diesen Vibrationen rum.

[Beamer92]

Da schließe ich mich auch an, und bei mir ist mittlerweile alles neu an der VA außer die Stoßdämpfer.

Allerdings fängt es ganz langsam bei 80 an und bei ca 130 ist wieder ruhe...

Kann das was mit der Hardyscheibe zu tuhen haben. Und wenn ja wie lege ich die frei bzw prüfe ich diese?

MfG

[Bastl]

Was ist mit Radlagern an der Hinterachse? Ändert es sich bei Kurvenfahrten?

Tonnenlager?

Hardyscheibe kannst bei sowas ausschließen - die vibriert nicht in dem Stil.

[7erfly]

Das Problem bei mir ist, dass es jeden Tag anders ist. Die einzige Regelmäßigkeit die ich feststellen konnte ist, dass es verstärkt bei feuchtem Wetter auftritt.
Ansonsten fahre ich durchaus auch mal ein paar Tage vibrationsfrei. Dann kann es wieder sein, morgens hin alles okay, abends zurück vibriert das Auto inkl. Lenkradwackeln. Dann am nächsten tag ist alles wieder weg.
Oder das Auto vibriert, aber ohne das Lenkradwackeln. Oder es ist nach ein wenig Fahrt wieder weg. Oder oder oder.
Demnächst sind die Bremsen dran, meine Hoffnung beruht auf Schlag in den Scheiben in Kombination mit vielleicht Rost an den Auflageflächen (-> feuchtes Wetter). So wäre evtl. die Unregelmäßigkeit erklärbar. Wenn sonst in meinem Autoleben mal was ausgeschlagen war oder Unwuchtig lief, waren die Probleme eigentlich immer dauerhaft.

[Kuni78]

Ich würde da nochmal an den Rädern ansetzen. Hatte das bei mir auch und da waren die Runflat-Reifen dran schuld. Mit normalen reifen wars weg. Hatten die zig mal ausgewuchtet aber die vibrationen waren in unregelmäßigen Abständen wieder da. Sonst eventuell felgen und deren Auflagefläche und das alles nochmal kontrollieren.

[7erfly]

Ne, die Räder sind es nicht, das Thema haben wir alle durch

Wie gesagt, steht alles schon in den alten Threads. Es muss irgendwas sein, was noch nicht genannt wurde.