BMW 7er, Modell E38 |
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14.06.2015, 20:49
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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14.06.2015, 21:32
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 02.05.2015
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-728i (7/98)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Denk dran: NKG BKR6EQUB
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Jap. Gestern schon bestellt
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23.06.2015, 17:43
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Homburg
Fahrzeug: 745i 02/2004 , Polo Variant '98
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Schöner Bericht von dir Schanz.
Alles was du in deinem Bericht schreibst trifft bei meinem auch zu.
Verbrauch 13,8 in der Stadt, ca. 10 auf der Autobahn.
Ich bin 2013 von einem Golf 6 GTI , den ich vier Jahre vorher als Neuwagen
übernommen hatte, auf den 728 umgestiegen und hab es nicht bereut.
Der Wagen fasziniert mich selbst jetzt, nach 2 Jahren immer noch als hätte
ich ihn gestern erst übernommen, und da ich bis jetzt auch keinen 740/750
gefahren bin, empfinde ich die Leistung und das Drehmoment als für mich
ausreichend.
Übrigens hat meiner auch aus der Ventildeckeldichtung getropft, dann hat es ab und an mal nach verbranntem Öl gerochen. Der Wechsel ist aber sehr einfach
selbst zu bewerkstelligen.
Wünsche dir noch viel Freude mit dem Wagen...
...und die NGKs werde auch ich dann mal ordern
Grüße
Andi
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23.06.2015, 18:17
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#34
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Schinko_74
Übrigens hat meiner auch aus der Ventildeckeldichtung getropft, dann hat es ab und an mal nach verbranntem Öl gerochen. Der Wechsel ist aber sehr einfach selbst zu bewerkstelligen.
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Gut zu hören dass mal was easy ist. Das steht mir grad bevor, Dichtung schon geordert.
Dem TE weiters Spass und gute Fahrt!
Gasi
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23.06.2015, 19:30
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 02.05.2015
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-728i (7/98)
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Ein paar schritte weiter
So, Ventildeckeldichtung und Kerzen (NGKs) selbst gewechselt. Is wirklich kein Hexenwerk, wenn man etwas techn. Verständnis mitbringt. Das aufwändigste war das abkratzen der knochenharten Dichtungen an den Kerzenlöchern.
Allerdings ist die Dichtung nicht ganz dicht geworden. An der hinteren krümmerseitigen Schraube drückt sich Öl durch. Es tropft zwar noch nicht, aber wenn man direkt nach der Fahrt einen sauberen Lappen gegen die Ecke drückt is frisches Öl dran. Eventuell mach ich die Dichtung am WE noch mal raus, sauber, Hylomar an die Stelle und wieder rein.
Vorher tausch ich aber noch die Kurbelwellengehäuseentlüftung. Eventuell tut es das ja auch schon, da sich dann der Druck ändert.
Motor- und Getriebeölwechsel hab ich gestern in der Werkstatt machen lassen.
Die leichten Vibrationen im Leerlauf sind allerdings noch nicht weg.
Eventuell schafft ja hier auch die neue KGH Abhilfe.
Bin gespannt
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23.06.2015, 19:45
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Schanz
...
Motor- und Getriebeölwechsel hab ich gestern in der Werkstatt machen lassen.
...
Bin gespannt
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Manuelles Getriebe oder Automat?
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23.06.2015, 19:46
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2013
Ort: Freiburg i.Br.
Fahrzeug: E38-728i (11.97); E61-530d LCI (11.07)
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Ich habe Dreibond verwendet. Das macht BMW auch. Ist absolut dicht und ich habe keine Probleme mehr mit austretendem Öl
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23.06.2015, 19:47
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#38
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Manuelles Getriebe oder Automat?
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Steht auf Seite eins.... Automat...
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23.06.2015, 19:49
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
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Ergänzende Frage: Wieviele Liter Getriebeöl hat die Werkstatt denn gewechselt bzw. Dir berechnet ??
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23.06.2015, 20:04
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2010
Ort: Fürth
Fahrzeug: E38-728i (10.97) , E46-323ci ( 05.2000 ) Cabrio, E63-645ci (08.2005)
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Hallo,
auch unser 728i läuft leise und rund im Leerlauf wie auch unser 323ci Cabrio mit 2,5 ltr und 170 PS Motor , beide 6 Zylinder vom feinsten. Unser 7er braucht in der Stadt 12-13 ltr. und
auf der Autobahn je nach Gasfuß zwischen 7,2 und 10 ltr. Ölverbrauch nicht messbar.
Automatik ist normal .
Wie du schon geschrieben hast ist eine Fahrt im e38 immer ein Genuss und für uns der schönste 7er und der 728i langt in allen Bereichen vollkommen aus.
Viel Spaß wünschen wir euch noch mit eurem 7er .
Gruß Thom -728i
__________________
Im Gedenken an meinen Meister Roland Martin , der am 15.11.2014 von uns ging aber im Herzen immer dabei ist
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