Modell E65/E66 |
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01.02.2023, 16:03
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Ich würde den Motor drin lassen.
Limadichtung ist in 5stunden getauscht,auch ohne eine Bühne
Mfg Laki
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wie viel zusätzlicher Aufwand ist nach deiner Einschätzung nach ?
- Obere Ölwanne raus (wegen der Steuerketten)
- Kettenspanner Beifahrerseite wechseln
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01.02.2023, 16:27
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Viel Spaß beim Steuerkettenwechsel. Hier ohne die Köpfe abzunehmen.
Aber ohne den Motor auszubauen...jemine...viel Spaß.
https://www.youtube.com/watch?v=AtjRI73jSjM
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04.02.2023, 21:38
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Zwischenstand: Auspuff raus, Front ab, alle Kabel und Leitung zum Chassis getrennt.
Ich bekomme leider die Kardanwelle hinten nicht vom Diff ab. Alle Schrauben sind raus, sowohl hinten am Diff wie auch vorne die Hardyscheibe zum Getriebe. Mittellager ist auch los.
Irgendwelche ideen? Kann ich das irgendwie Hebeln? Oder einfach erstmal Getriebe absenken? Geht das dann leichter?
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04.02.2023, 21:43
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hast Du die Lagen markiert? Hinten am Diff klemmt es gerne - oder bekommst es von der Länge her nicht ab?
Bisserl Hebeln zwischen den beiden Flanschen Diff/Kardan.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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04.02.2023, 21:53
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Es bewegt sich hinten einfach gar nicht. Ich denke mal ich werde morgen
Einfach mal gegen die Getriebesperre die Räder verdrehen.
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04.02.2023, 22:41
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Habe sie bei mir ohne Probleme rausbekommen, als ich Hardyscheibe, Mittellager tauschte und Ausgleichsdingens am Diff neu fettete.
Wenn Du sie raus hast, aufjedenfall markieren vor dem auseinanderziehen...sonst bekommst sie nie wieder richtig zusammen und wuchten steht an.
Hast Du alles gelöst an der Hardyscheibe vorne? Montier Eisen benutzt? ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=tVrM2mGwuD8
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04.02.2023, 22:51
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#17
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Felix, ganz blöde Frage: warum willst Du die Kardanwelle ausbauen? Flansche sie doch einfach an der Hardyscheibe ab und lass sie drin.
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04.02.2023, 22:55
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
Felix, gab blöde Frage: warum willst Du die Kardanwelle ausbauen? Flansche sie doch einfach an der Hardyscheibe ab und lass sie drin.
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habe ich zuerst auch versucht, laut TIS muss das hinten am Diff auch raus. Nur bewegt sich da gar nix. Ich stütze erstmal morgen das Getriebe ab und nehme mich mal richtig der Hardyscheibe an.
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04.02.2023, 23:16
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Video angeschaut??
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04.02.2023, 23:19
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Video angeschaut??
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Yes. Mich verwirrt dass der einfach so die Getriebstütze ohne Abstützung raushaut. Aber okay, ich werde das morgen etwas behutsamer machen.
Die Schrauben haben ich auch Ausbau der Abstützung rausbekommen, war nur etwas fummelig.
Mein Hoffnung war, dass ich mir hinten am Diff so viel
Platz schaffen kann dass ich am Getriebe einfach rausziehen kann, scheint aber ja nicht so zu sein.
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