Fahrwerk: Niveauregulierung stillegen

[Flagmann]

Hallo zusammen,
weil existiert noch keine Tipps&Tricks Thema bezüglich Niveauregulierung, wollte ich mal eine eröffnen.

Bei bimmerforums.com gibt es Fotoberichte, wo Stilllegung gezeigt wurde:

 Mojo's Quick-N-Dirty™ E38 Self Leveling Suspension Removal or Adjusment - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

oder sogar hier:
 HowTo-> SLS delete and installing Bilstein/Eibach - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

Was finde ich aber nicht sicher, dass am Ende Vor-und Rücklaufleitung via Gummischlauch mit tausende Kabelbindern befestigt wurde.
Eine einfachste Lösung ist

Nr 7, Zwischenstuck (34 32 6 757 282), diese Teil kann sowohl zwischen Nr.1 und Nr2 (mit Hände biegen), als auch zwischen Nr.13 und Nr.18 (aber mit Bördelgerät um 90 Grad biegen ) verschraubt werden.

Noch mit Ventil:



Man muss aber erstmal vor 1-3 Tage gut mit Rostlöser NR-Ventil aufspritzen,
dann eine leere Plastikflasche ca 1,5l nehmen und mit Pentosin von Ventil (da gibt es kleine Schraube) auffühlen.
Dann 2 kleine Röhrchen abschrauben und miteinander verbinden via Zwischenstück, Rest abschneiden.

Ohne Ventil:

[dreem]

Japp das wäre es. Kann man machen wenn man vorne eh alle Schläuche wechselt. Plus dazu einen neuen Vorratsbehälter, Spülung des Lenkgetriebes mit ATF. Die normale Servopumpe darf ja nicht mit CHF11 betrieben werden.


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[Andimp3]

Zitat von Olitschka

Alles andere ist doch wieder "Pfusch am Bau".

Warum es Pfusch sein soll vollkommen intakte Leitungen zu entfernen erschließt sich mir nicht.

[dreem]

Zitat von Andimp3

Warum es Pfusch sein soll vollkommen intakte Leitungen zu entfernen erschließt sich mir nicht.

Seh ich genauso. Hab die Leitungen ab der Stelle auch entfernt. Kann ja gerne mal ein Foto von den Leitungen machen. War teilweise schon gut Blätterteig und denke das es eh nicht lange dicht gehalten hätte.


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[Ironchris]

Ich schliesse mich mal der Unterhaltung an aus folgenden gründen bzw gleich die fragen :

wenn ich die Niveaureg still lege ( zb nach der hier beschriebenen Anleitung )....was passiert dann sofort....senkt sich das Fzg, ist es fahrbar oder wie soll ich es verstehen ?
Frage 2....wenn ich nur federn wechseln will....denke da an KAW 60/25, reicht es nur die Niveaureg still legen oder muss ich noch das tun ?
Frage 3...falls bei frage 2 schon ein problem Eintritt, wäre also evtl ein komplett Gewinde Fahrwerk verbauen besser ?

[PacificDigital]

Wenn die Niveau deaktiviert wird dann müssen zwingend andere Stoßdämpfer und Federn rein. Die Höhe wird dann von den Federn vorgegeben...
Der Ölkreislauf muss kurzgeschlossen werden...