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Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Hallo zusammen
Werde selbstverständlich dann Berichten , aber bis da hin wird schon noch einige Zeit vergehen. Wie bereits erwähnt muss ich das erst mal ausprobieren. Brauch dann auch noch zuerst die Voraussetzungen Tauchbecken usw.) Weiss ja im Moment nicht einmal ob die Original Tische aus Holz oder Aluminium sind.
Schade das der Thread mit den Tischen nicht weiter geführt wurde. Hätte in diesem Zusammenhang auch noch einige Fragen gehabt . Wie zb.
Bei den Tischen handelt es sich doch sicher auch um eine Zulieferfirma . Kann niemand diese in Erfahrung bringen ? Oder lieferte diese Firma auch für das Nachfolgemodelle e38 die Tische usw. Vielleicht könnte man auf diesem Weg weiter kommen.
Möchte zum jetzigen Zeitpunkt noch niemand Hoffnungen machen. Bei den von mir hergestellten leisten und Becherhalter ist es bis jetzt so das ich noch keine Risse im Holz habe ,Da ich viele Teile in meinem BMW habe und diese bereits extremen Temperaturschwankungen dieses Jahr ausgesetzt wurden.
Mal sehen wie sich das weiter entwickelt.
Wie gesagt sobald ich was neues habe melde ich mich.
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Danke für die Info Erich. . Das mit dem Alu hab ich zwar irgend wo mal gelesen war mir aber nicht mehr sicher.
Dachte bis jetzt das die Tische aus furniertem Holz sind , womit sich dann auch die Risse in den Platten der Tische erklären liesen. Da Holz ja aufgrund von Temperaturschwankungen arbeitet. Aber bei einem hauchdünnen Furnier kann das ja dann eigentlich nicht der Fall sein. Dann müsste das Problem doch eher an der Verbindung zwischen Furnier und Alu liegen.
Gerade diese Risse waren ja unter anderem auch ein Grund meiner bedenken.Weil wenn die Platten aus Holz sind würden die im laufe der Zeit dann wieder entstehen.
Für mich lässt sich Alu natürlich leichter verarbeiten (Aluhaftgrund,Füller, Schleifen,Basislack,Wassertransverdruck Beschichtung und X-mal Klarlack und Schleifen zum Schluss polieren. Da dürfte dann auch keine Risse mehr entstehen.
Na dann hätte ich ja eigentlich nur noch das Problem mit der beidseitigen Beschichtung.
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Der Schalter für die Sitzverstellung ist bei unserem auch in der Tür da hinten in der mitte der Kühlschrank ist und da kein Platz ist.
Es gibt aber noch einen Ausbau mit einer Konsole zwischen Rücksitzbank und derm Luftauströmer vorne auf dem Kardantunnel, leider finde ich die Bilder nicht.
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Axel
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Bei meinem Highline ist der Schalter für die Sitzverstellung im oberen Teil der Mittelkonsole zusammen mit dem Radiobedienteil, darunter ist dann die Kuehlbox.
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Nachdem die Tische nun von Erich angekommen sind ,hab ich gleich mal Los gelegt. Anbei mal ein paar Bilder von der Front:
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Hier geht es weiter :
Auf einem Tisch ist der Wassertransverdruck bereits auf gebracht . Bilder sind zum Teil direckt danach entstanden (war noch nass.Nun muss ich nur noch ca 5-8mal den lack aufbringen.Sitzverkleidung wurde auch auf mein Fahrzeug umgefärbt.
Die Teile stehen sicher irgendwann mal in eBay Kleinanzeigen als original BMW Individual M-Paket super selten rarr für 2000,- € zum Verkauf
Macht gar keine schlechte Figur alles, vor allem das Umfärben. Hätte nicht gedacht, das es so gut möglich ist, von dunkel auif hell.
Bilder vom fertigen Einbau wären später auch noch schön.
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Nun habe ich zwei mal mit dem Klarlack drüber gegangen. Um nun die gewünschte Tiefe der Holzmasserung zu erreichen muss ich noch ca 4-6 mal mit dem Lack drüber gehen. Dazwischen immer wieder mit 2000 er Schleifpapier plan schleifen,und zum Schluss dann polieren.