CO Test

[Alfred Burgard]

Hallo Leute,

heute co Test machen lassen, wurde gelb!
Aussage der Werkstatt ZKD kaputt, allerdings weder Wasser im Öl noch Öl im Wasser!
Kann CO über andere Wege ins Kühlwasser gelangen?

Gibt es eine Werkstatt oder Schrauber in meiner Nähe, zum wechseln der ZKD?
Ich würde mitschrauben da vor vielen Jahren KFZ Mechaniker gelernt, arbeite schon lange nicht in dem Beruf.

Danke für eure Hilfe

[altbert]

Es muß sich nicht immer zwingend Öl mit Wasser vermischen bzw. umgekehrt, wenn die ZKD im Eimer ist...

Wenn die Dichtung nur zu einem Kühlwasserkanal hin defekt ist, hat man Wasserverlust, das Öl ist davon aber unbehelligt, weil zum Ölkreislauf hin keine Undichtigkeit vorliegt.

Hatte ich vor gut 30 Jahren beim Bund erlebt.
Einer unserer Feldwebel kam mit seinem Audi 80 in den Inst-Trupp; er hatte unerklärlichen Kühlwasserverlust und wollte die Kfz-Mechaniker um Rat fragen.

Dann hingen sie mit 4 Mann über dem laufenden Motor, und da muß doch Öl im Wasser sein oder Wasser im Öl, das kann doch alles gar nicht sein.
Ich als einziger Nicht-Mechaniker stand daneben und fragte so laienhaft dem gesunden Menschenverstand folgend, ob es denn nicht möglich sein könne, daß die ZKD nur zum Kühlwasser hin defekt sein könne.
Was ich denn erzählen würde, hätte ja keine Ahnung etc. waren noch die mildesten Bemerkungen.

Meiner Ahnung folgend bin ich dann ums Auto herum nach hinten und habe dann die ganze Blase zum Auspuff gerufen.
Die langen Gesichter waren sehenswert, als sie die Wasserfontänen aus dem Auspuff sprühen sahen und zugeben mußten, daß ich recht hatte...

Zu deiner Frage:
Kann bei Dir ähnlich sein, dann drückt sich auch CO ins Wasser.

[Rottwauz1]

War es dir langweilig oder hast du ein spezielles problem und hast deswegen den test gemacht?

Zitat von Alfred Burgard

Hallo Leute,

heute co Test machen lassen, wurde gelb!
Aussage der Werkstatt ZKD kaputt, allerdings weder Wasser im Öl noch Öl im Wasser!
Kann CO über andere Wege ins Kühlwasser gelangen?

Gibt es eine Werkstatt oder Schrauber in meiner Nähe, zum wechseln der ZKD?
Ich würde mitschrauben da vor vielen Jahren KFZ Mechaniker gelernt, arbeite schon lange nicht in dem Beruf.

Danke für eure Hilfe

[Alfred Burgard]

Moin Leute,

Langeweile kenne ich nicht.
Doch im Ernst, seit längerer Zeit schleichender Kühlwasserverlust, nach Druckprobe kein Druckabfall nirgends kam Wasser raus.
Allerdings immer wieder zu wenig Wasser, und die Schläuche waren hart, und hoher Druck im Kühler.

Der Test war nun die letzte Möglichkeit, leider für mich schlecht.
Oder weiß jemand eine Möglichkeit wie der hohe Druck entsteht.

Allen einen schönen Tag

[joustel]

Ganz klare Antwort:

Ja, kann sein, dass nur CO im Wasser ist.

Habe ich selbst Anfang diesen Jahres bei meinem M62B35 gehabt.
Auf beiden Bänken war an zwei Stellen die ZKD unterwandert und blies die Abgase ins Kühlsystem. Signifikant war in erster Linie, dass der Wasserschlauch von der WaPu zum Kühler immer komplett hart und aufgebläht war und selbst nach Abkühlen des Motors (2-3 Tage Standzeit) immernoch so viel Druck im System war, dass das Wasser herausgespritzt ist beim Öffnen des Kühlerdeckels.
Wasser kam aus dem Auspuff allerdings nicht raus, da die Unterwanderung für das Wasser noch nicht groß genug war und somit nicht beim Ansaugvorgang in den Zylinder reingezogen wurde. Das wäre auch nicht gut, da dann die Gefahr eines Wasserschlags besteht.

Wenn du den Wagen also noch weiter fahren möchtest, wirst du wohl um eine Reparatur nicht umhin kommen.

Ich würde aber trotz allem auf allen Zylindern noch mal die Kompression messen lassen, so dass du die Bank zumindest eingrenzen kannst.
Wobei, wenn der Motor einmal offen ist, dann würde ich auch beide Bänke machen, dann ist wenigstens Ruhe.

[gasi]

Zitat von Alfred Burgard

Kann CO über andere Wege ins Kühlwasser gelangen?

Vorweg geht es primär um CO2, als Abgasbestandteil und nicht um CO.

Andere Wege als durch die ZKD gibt es nicht wirklich. Nur theoretische.
1. Wenn was verbrennst im Kühlkreis drin. Schwierig zu realisieren.
2. Wenn man Kohlensäure aus ner Gasflasche einleitet. Macht keiner.
3. Statt gewöhnliches Wasser wurde Sprudel eingefüllt.

Sieht nicht gut aus.
Die Tragödie ist halt, dass für deinen Motor einen finden musst, der das machen kann und will und so oder so das kostet richtig Geld, dass es wehtut.
Da gibt es deutlich einfachere Motoren für diese Reparatur.
Vielleicht muss sogar der Motor als ganzes raus, damit man ordentlich Zugang hat.


P.S.: Die Nummer 3 ist ein alter Gebrauchtwagenkauftrick.
Wenn der Verkäufer nicht guckt, kippen sie Sprudel mit viel Gas oder ein paar Vitamin C Brausetabletten ins Kühlwasser.
Nachher kommen sie an und verlangen erst nen CO2 Test und letztlich satten Preisabschlag.