Elektrik: E38 Schlüssel FFB schließt nicht ab

[UsAs]

Guten Abend zusammen,

ich habe ein Anliegen.

Vor nicht allzu langer Zeit habe ich meinen Zweitschlüssel instand gesetzt.

Aufgeschnitten, Akku ausgelötet und durch frischen Akku ersetzt und wieder verklebt.

Nun kommen wir zum eigentlichen Prozess.

Ich habe heute beide Funkschlüssel initialisiert.

Der erste Schlüssel, den ich bis dato immer genutzt habe, funktioniert normal weiter.

Der Zweite Schlüssel, den ich repariert habe, war bis dato immer ungenutzt.

Er lies sich heute auch korrekt initialisieren (Knöpfe der ZV haben reagiert).

Öffnen funktioniert, automatische Heckklappe funktioniert auch.

Allerdings funktioniert das Schließen nicht.

Ich habe im E39 Forum folgenden Vermerk gefunden:

Im WDS steht folgendes:

Spannungsüberwachung

Im Funkschlüssel wird der Ladezustand der Batterie bzw. des Akkus beim Betätigen einer Taste überwacht.

Erreicht die Spannung einen unteren Grenzwert, so meldet der Funkschlüssel dem Grundmodul den Batteriezustand. Das Grundmodul verarbeitet diese Meldung wie folgt:

* Der Befehl "Fahrzeug verriegeln" wird nicht ausgeführt. Alle anderen Funktionen sind in Ordnung
* Speicherung der Unterspannung im Grundmodul
Die Meldung wird im Diagnoseprogramm für die Funkfernbedienung ausgewertet. Sie wird automatisch gelöscht, wenn im Funkschlüssel der Spannungswert 5x hintereinander wieder in Ordnung war.
* Das Grundmodul sendet über den K-Bus ein Telegramm an die IKE. Nach Öffnen der Fahrertür erscheint in der Anzeigeeinheit der IKE eine entsprechende Check-Control-Meldung.

Beim Auftreten einer Unterspannung muss:

* beim Funkschlüsseln mit Batterie(n), die Batterie(n) (bis 9/96 zwei Batterien) erneuert werden
* beim Funkschlüssel mit Akku, der Akku mindestens 30 Minuten über das Zündschloss geladen werden.
* Ab 9/96 gewährleistet ein spannungsunabhängiger Speicher im Funkschlüssel, daß auch bei leerer Batterie die Initialisierungsdaten nicht gelöscht werden. Schlüssel vor 9/96 müssen unter Umständen neu initialisiert werden.



Ist da was dran? Zumindest ist der Akku voll, das habe ich gemessen. Kann man mit einem Tester diesen "Spannungsfehler" löschen?

Ich glaube auch nicht, dass der Taster mechanisch defekt ist. Er reagiert ja beim Prozess des initialisieren.

Für Input wäre ich dankbar.

Grüße

[UsAs]

Ich hole das Ganze nochmal nach oben und danke schon einmal für Input.

[Escobar38]

funktioniert das abschließen überhaupt nicht oder sporadisch? bei mir war das so das ich mehrmals drücken musste bis er abgeschlossen hat was aber auch nicht immer funktioniert hat.

[UsAs]

Gar nicht, nein.

Öffnen der Türen und Heckklappe funktioniert ohne Probleme. Nur abschließen, das macht er gar nicht.

Allerdings reagiert das Anlernen bei dreimaligen Druck auf die Schließtaste sofort mit dem Verriegeln der ZV.

Also kann der Taster mechanisch eigentlich nicht kaputt sein. Zumindest sagt mir das meine Logik.

[PacificDigital]

lege den Schlüssel über Nacht auf die Ladestation einer el. Zahnbürste... eventuell ist der Akku eben doch zu schwach... wird ja selten benutzt

[UsAs]

Ich habe einen neuen Akku verlötet und gemessen. Deutlich über 4 Volt.

Das kann nicht der Grund sein.

[PacificDigital]

...Vor nicht allzu langer Zeit habe ich meinen Zweitschlüssel instand gesetzt.

Aufgeschnitten, Akku ausgelötet und durch frischen Akku ersetzt und wieder verklebt....

Ist ja okay, der Akku ist nun nach "nicht allzulanger Zeit" also immer noch voll und hält die Spannung auch bei Belastung (Drücken der Taste)

Ich bin hier raus...

[UsAs]

Du darfst mir gerne Tipps geben. Ich bin über jeden Input dankbar.

Ich habe ihn auf der Zahnbürsten Station gehabt, bin die letzten Tage damit rumgefahren.

Leider Fehlanzeige.