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Alt 27.02.2018, 11:45   #1
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Frage Hatte schon jemand Kummer mit dem 750i N63 Triebwerk ?

Aus aktuellem Anlass frage ich mal so in die Runde, wer schon ein Tauschtriebwerk bekommen hat, weil das alte anfing zu nageln/klappern.

greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2018, 15:33   #2
Steve7466
Mitglied
 
Benutzerbild von Steve7466
 
Registriert seit: 13.02.2017
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 750Li xDrive (8/2015)
Standard

Die Frage stellt sich eher beim F01.
Problematisch war da wohl die 408 PS-Variante (bis 2012).

Zumal - selbst wenn der neuere Motor diese Probleme auch haben sollte - die meisten G11/G12 wohl noch gar nicht genug gelaufen haben, um diese Probleme zu bekommen.
Steve7466 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2018, 20:24   #3
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von Steve7466 Beitrag anzeigen
Die Frage stellt sich eher beim F01.
Problematisch war da wohl die 408 PS-Variante (bis 2012).

Zumal - selbst wenn der neuere Motor diese Probleme auch haben sollte - die meisten G11/G12 wohl noch gar nicht genug gelaufen haben, um diese Probleme zu bekommen.
Na ja, für viele trifft das zu aber es dürfte schon ein paar Kilometerfresser geben, den Motor gibt es ja seit mehr als 5 Jahren....und nicht alle fahren nur 10 oder 15k/a
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2018, 22:43   #4
Steve7466
Mitglied
 
Benutzerbild von Steve7466
 
Registriert seit: 13.02.2017
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 750Li xDrive (8/2015)
Standard

Im G11/G12 gibt's ihn erst seit 2,5 Jahren.

Deswegen würde ich die Frage eher im F01-Forum stellen, da finden sich sicherlich mehr Autos mit höheren Laufleistungen.
Steve7466 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2018, 23:03   #5
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Bei welcher Laufleistung tauchen da denn Probleme auf?
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2018, 07:17   #6
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

In dem bei uns vorliegenden Fall handelt es sich um einen 750iL von 2015 mit knapp über 40000km Kilometern auf der Uhr. Der Motor fing an dezent zu klappern, was dann in ein nageln überging.
Aufgrund der geringen Laufleistung trägt die AG hier ein neues Triebwerk und auch beide Turbos .
Eine erste grobe Überprüfung mit dem Endoskop zeigte Laufspuren in der Zylinderlaufbahn von Zylinder 5.

Ob das alte Triebwerk für eine genaue Diagnose geöffnet wird, kann ich aktuell noch nicht sagen.

greetz
der art

ps. aktuell sind keine Turbos lieferbar

Geändert von Artos (28.02.2018 um 08:42 Uhr).
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2018, 18:01   #7
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Ich hatte Ölaustritt am Ventildeckel.

Wurde auf Kulanz gemacht (sonst ca. 4000)
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2018, 20:09   #8
Villeneuve
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Ich hatte Ölaustritt am Ventildeckel.

Wurde auf Kulanz gemacht (sonst ca. 4000)
4000 ??
Euro?
Für Ölaustrittsbeseitigung am Ventildeckel?

Da steig ich aus...
Villeneuve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2018, 20:22   #9
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Ja, was da alles abgebaut werden muss....

3 Tage x 6 Stunden/Tag x 210 Euro....
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2018, 21:13   #10
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Alles scheinen aber eher "normale" Fehler zu sein, die - leider - immer mal und bei quasi jedem Motor vorkommen können.

Die "typischen" Macken des 408PS Motors waren ja anderer Natur
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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