Schleichender Kühlwasserverlust

[Haschra]

Zitat von simpadic

Hast Recht - aber wenn immer wieder Wasser fehlt, kann der Befund ja nicht stimmen - irgendwo muss es ja hin, wenn es nicht von vornherein zu wenig war.

Eben, entweder Fehler beim abdrücken, oder von Anfang an nicht richtig entlüftet.

M f G

[darkseven]

BMW arbeitet doch mit einem Hochdrucksystem mit 110°C Kühlwassertemperatur, oder?
Welcher Druck in Bar entsteht dabei?
Wie verhält sich der Kunststoffbehälter, wenn er kalt ist?
Kann es sein, dass der Behälter in kaltem zustand nichts rauslässt am Haarriss?
Denke dabei an die Wärmeausdehnung usw.
Bin mit meinen Gedanken wieder zu Extrem.

[uwe v.]

Ähnliches hatte ich vor Jahren bei meinem E39 535i, immer wieder Kühlwasser nachfüllen müssen, Co Test negativ und Abdrücken war auch ok. Letztlich war dann der Kühlwasserschlauch mit dem Tempfühler undicht und zwar genau am Stecker. Dort kam bei ca 3000 U/min ein hauchdünnes Wasserstrählchen raus, was direkt vom Lüfter wieder verwirbelt wurde, deshalb haben wir auch keine Wasserspuren (außer ein paar kleine Punkte auf dem Lüfter) gefunden.


Hoffe das ich alles so widergegeben habe wie es damals wahr, ist schon soo lange her und ich bin nicht mehr der Jüngste :-)

[Haschra]

Zitat von darkseven

BMW arbeitet doch mit einem Hochdrucksystem mit 110°C Kühlwassertemperatur, oder? Welcher Druck in Bar entsteht dabei?
Wie verhält sich der Kunststoffbehälter, wenn er kalt ist?
Kann es sein, dass der Behälter in kaltem zustand nichts rauslässt am Haarriss?
Denke dabei an die Wärmeausdehnung usw.

Das sind ca. 2 Bar.
Bei BMW gilt das System schon als dicht, wenn man 1,5 Bar draufgibt,
und es nach 2Min. nur einen max. Druckabfall von 0,1 Bar hat.
Prüfung bei abgekühltem Motor.

Ich prüfe sowohl bei kalt und warm mit 2 Bar, jeweils 20 Min.,
bislang alle Fehler gefunden, wenn vorhanden.
Dauert auch manchmal länger, wenn es die Schläuche zur Standheizung sind.

M f G

[locco]

Moin,

das Thema ist zwar schon älter - aber ich habe endlich vor vier Wochen das Problem gefunden (wohlgemerkt habe ich *immer* noch bis vor vier Wochen Wasser nachgekippt).

Ich wollte den Nockenwellenpositionssensor austauschen und dabei ist mir aufgefallen, dass der Kühler ein winziges Leck hatte. Komischerweise ist das beim Abdrücken auch wohl nicht aufgefallen... (Der Kühler war ja eigentlich Nagelneu). Die Werkstatt hat den Kühler dann auf Gewährleistung ausgetauscht. Seitdem kein Kühlwasserverlust mehr.

Damit ist das Kapitel für meinen E38 endlich geschlossen.