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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.11.2005, 23:02   #11
rhuth
RonnyOne750i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Neuwied
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

der 750er macht einen guten Eindruck. Als erstes solltest du dir echt eine Kostenaufstellung machen. Ich denke Du willst bestimmt nicht die horrenten KFZ Steuern nicht bezahlen. Also UMrüstung auf EURO 2. Na das geht dann so weiter. Aber sind wir nicht alle ein bischen verrückt die in dieser Zeit Autos fahren mit über 10 bis 15 Jahre auf dem Buckel und ein Spritverbrauch von über min. 15 Litern. Na seht Ihr. ich bin auch so einer.

Viel Spaß, und nach Leipzig fahren ist doch toll. Verbunden mit einem Wochenendtripp und Besichtigung von Leipzig wäre auch nicht das Schlechteste.Oder?

Grüße Ronny
__________________
Ronny 750i/E32
rhuth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2005, 01:47   #12
E9-Fahrer
Mitglied
 
Benutzerbild von E9-Fahrer
 
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Buchenbach/Freiburg
Fahrzeug: 2000 tii, 3,0 S; 2,5 CS; E24-635 csi, E32 750i
Standard

Ich würde mich zuerst mal erkundigen, ob der Wagen einen KAT hat. Vorallem die erste Serie wurde häufig ohne KAT gekauft. In der Anzeige vermisse ich nämlich diese 3 Buchstaben gänzlich. Hat er keinen, darfst Du jährlich ein kleines Vermögen an das FA schicken
E9-Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2005, 11:42   #13
aferber
Sesselpuper
 
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: Jag
Standard

Oh ja, das ist natürlich ein Faktor den ich vergessen hab, KAT!! (habe gedacht wäre Serie) danke für die äusserst finanziell wichtige Info!!!!
Klar der KLR kostet 239€ zzgl. Einbau ist natürlich da erste was kommen würde.
Klar, auch wenn der Wagen mit KLR dann erstmal 2000€ kostet rechne ich erstmal so mit 1000€ um die, wie ich hier schon lernen konnte, die ganzen kleinen "Wehwehchen" ausmerzen zu lassen.

@ronny:
Aber ist es nicht einfach schön mal vernünftig unvernünftig zu sein?? und sind wir nun mal ehrlich, wenn man schon mal nen großen Wagen gefahren ist oder fährt will man da auf "luxus" verzichten? Und die Physik ist nun mal nicht zu besiegen.

Wie ich ja schon sagte käme auch ein 730i in frage aber habe da noch nicht so den richtigen gefunden und die 750i gibt es halt sehr oft, in sehr guter Ausstattung und wenn man die verbaute Technik beachtet, an sich für einen Spottpreis.
Klar ist der Unterhalt von 12kleinen Helferlein teurer aber liegt da nicht der Reiz???

Auf jeden Fall konnte ich schon viele Hilfreiche Tipps sammeln!!! Danke schonmals für die Hilfe auch wenn ich diese sicher noch des öfteren in Anspruch nehmen werde!!!
aferber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2005, 16:08   #14
Intrum
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, MINI Cooper S R56, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabrio E46
Standard

Hört sich eigentlich nicht schlecht an, aber die Felgen waren serienmäßig so jedenfalls nicht verbaut. Vielleicht steht er auf Winterrädern? Kat war schon serienmäßig, konnte man aber auch abbestellen. Jedenfalls beim 735i. Ob es beim 750 auch so war, weiß ich nicht.

Berichte mal weiter,

Gruß
Intrum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2005, 19:53   #15
aferber
Sesselpuper
 
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: Jag
Standard

Also ich bin jetzt etwas spektisch, der Verkäufer hat sich jetzt nach zwei Tagen immer noch nciht gemeldet!!!
Seltsam!!!!!
Na werde morgen früh mal faxen.

Geändert von aferber (15.11.2005 um 20:24 Uhr).
aferber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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