BMW 7er, Modell E38 |
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26.01.2007, 19:27
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: BMW 725Tds (E38)
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Probleme beim beschleunigen
Hallo
Der Motor meines 725tds dreht zwar am stand und im ersten gang bis zum roten bereich hoch aber ab dem zweiten Gang dreht er nurmehr bis ca. 3000 Upm. Dann ruckelt es nurmehr und die Drehzahl bleibt gleich. Bis zu dieser Drehzahl beschleunigt er aber gleich wie je und eh.
Bin für jeden Tipp dankbar
mfg Robert
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26.01.2007, 19:40
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#2
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Wie schauts in den anderen Gängen aus? Eventuell ein Zusammenhang mit dem Momentanverbrauch? Wann wurde der Kraftstoff-Filter zuletzt gewechselt? Lass mal beim Freundlichen Fehlercodes auslsen.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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26.01.2007, 19:46
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: BMW 725Tds (E38)
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Der Verbrauch geht während dem ruckeln von 30+ auf ca. 15l runter...
Und vom Dieselfilter weiß ich nichts... wo ist der überhaupt?
Ich fahre nächste woche mal zum freundlichen...
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26.01.2007, 21:29
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#4
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Dann tippe ich ganz stark auf den Dieselfilter. Wo der beim 725 sitzt, kann ich nicht sagen. Kostet beim Freundlichen auch nicht die Welt. Hab damals inkl. Diagnose/Fehlersuche 80 Tacken gelöhnt. 30 für Diagnose und 50 für Filter inkl. Einbau. Symptome waren wahrscheinlich ähnlich. In Lastbereichen mit hohem Momentanverbrauch hat der Wagen gestottert. Mit weniger Gas konnte man dann trotzdem höher drehen. Kam ne Ansteigung, wo der Verbrauch wieder ansteigt, hats wieder geruckelt, bis man unter die magische Grenze gekommen ist. War halt der Filter sowas von dicht, dass der nicht mehr die volle Durchflußmenge für die Maximalleistung gebracht hat. Es war noch der Originalfilter drin mit ca. 130.000 Kilometern auf dem Tacho!
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