Start & Stop beim LCI

[Patrick]

Zitat von AlexBln

Man kann nur bei den Mild-Hybriden die Start/Stopp-Automatik nicht mehr abschalten, bei allen anderen geht es auch heute noch.

ok, danke für die Info, jetzt weiß ich woran es liegt.

BTW: Der Knopf ist ja noch da, lässt sich nur nicht mehr drücken. Hat jemand eine Ahnung, ob man diesen gegen einen funktionierenden Knopf tauschen kann?

[derradlfreak]

ich meine gelesen zu haben dass der G12 760i keine SSA hat. Gibt doch einige im Forum mit dem. Stimmt das?

[MarieleM]

sobald dies Verbaut ist, dann entfällt der untere Knopf vom Startknopf zum deaktivieren.

[esau]

Zitat von derradlfreak

ich meine gelesen zu haben dass der G12 760i keine SSA hat. Gibt doch einige im Forum mit dem. Stimmt das?

meiner hat den Knopf. Allerdings passt meiner Meinung nach eine SSA nicht zu einem V12.
Es gibt Möglichkeiten, so dass der sich auch nach einem Neustart die letzte Einstellung merkt....

[Bastl]

Der F01-760er hatte keine SSA, weil es BMW völlig unpassend fand (ebenso kein EcoPro-Modus).

Leider sind die Eier denen beim G-Modell dann wieder flöten gegangen…

[shneapfla]

Zitat von Bastl

Leider sind die Eier denen beim G-Modell dann wieder flöten gegangen…

Weil mit V12 muss der Verbrauch so hoch wie möglich sein?

[Bastl]

Weil es einfach schwachsinn bei so einer Motorisierung ist - er ist nicht zum spritsparen gebaut worden, das hat BMW damals selbst zugegeben, dass man solche Nullsummenspiele wie SSA unpassend findet.

Effizienz bekommst in der Motorenentwicklung, nicht mit solchen Nervtötern.

Und ja, auch wenn er das schönste Anlassergeräusch aller Motoren hat, ist es einfach daneben.

[esau]

Zitat von shneapfla

Weil mit V12 muss der Verbrauch so hoch wie möglich sein?

So ein Quatsch. Der Verbrauch vom F01 zum G12 hat sich trotz Mehrleistung kaum geändert. Da hat die SSA nur einen vernachlässigter geringen Einfluss.
Und im Leerlauf ist der V12 so leise, dass man keine SSA braucht. Das Geräusch des Anlassers stört da nur.

[Christian]

Eines möchte ich zu diesem Thema noch ergänzen: Man kann das "Start&Stop"-System beim Losfahren zwar deaktivieren, aber es schaltet sich nach eine gewissen Weile automatisch wieder an, d. h. man kann das Ausschalten des Motors bei längerer Fahrt nicht durch einmaliges Drücken der entsprechenden Taste abstellen. Und da die gelbe Lampe (Start/Stopp = aus) erst beim Abschalten des Motors ausgeht, kann man das Ausschalten auch nicht umgehen. So zumindest bei meinen 7er.

Gruß,
Chriss

[wolfgang]

Man kann es codieren das der StartStop auch deaktiviert bleibt nach jedem Motorstart, aber das geht nur bei Modelle bis ende 2018.
Ich habe das so gemacht bei meinem zb.