QOROS - Chinas preiswerte Alternative mit Hofmeisterknick

[silyboy]

Zitat von MartinE32

würde aber behaupten, erst so in den letzten 5 bis 10 Jahren haben die deutlich Marktanteile geholt.

Die sind auch in den letzten Jahren erst halbwegs ansehnlich geworden
Du hast natürlich einen sehr wichtigen Punkt genannt. Wo bringe ich meinen Qoros zur Inspektion? Gibts einen deutschen Importeur der haftet, wenn der Airbag beim hupen explodiert? Altes Dilemma. Die werden noch viel Geld in die Hand nehmen müssen bis die ansatzweise konkurieren können.

[Waisenhaustune]

Hallo leutz

Ähm Jungs, Korea hat rein gar nichts mit China zu tun, und auch der Anspruch von Hyundaia eine Edelmarke zu werden, geht so langsam voll auf.

Das marketingvideo des Qoros ist allerdings sehr gut gemacht, wie die Produktion des Produktes bestimmt auch,...

Mit know how ist alles überall möglich, und nach 2 Jahren haben es auch die Arbeiter richtig gut drauf.

In D sieht es schon anders aus, da wird abgebaut wo es nur geht, das ist halt die Globalisierung, woanders kann man halt 39 cent billiger produzieren.

Ganz ehrlich, der Qoros könnte mit dem richtigen Marketing selbst in Europa laufen

[MartinE32]

Zitat von Waisenhaustune

Mit know how ist alles überall möglich, und nach 2 Jahren haben es auch die Arbeiter richtig gut drauf.

Ja, wenn so ein Arbeiter mal 2 Jahre in China im Unternehmen bleibt, denn die Leute dort sind sehr mobil. Legt einer ein bisschen was drauf beim Lohn, sind die weg - ohne Ankündigung oder Nachverhandlung, wie ein Bekannter von mir, der eine Fertigungslinie mitaufbauen sollte, feststellen musste. Kaum waren die Leute halbwegs angelernt, war die Hälfte der Mannschaft weg,

Trotz allem: Ich sehe die höchste Hürde an dem von mir bereits genannten Händler- und Werkstattnetz. Aber ich denke, in China werden die guten Erfolg haben und was ist ein > 1 Mrd Menschen Markt schon im Vergleich zu Deutschland oder der Eu?

[bommelmann]

Das unterentwickelte Händlernetz ist auch ein absolutes Minus bei Fahrzeugen wie Maserati oder Tesla. In Berlin kenne ich nur einen Maserati-Händler und der nächste wird laut Internet erst wieder in Leipzig angeboten. Wenn man sich mit dem mal zofft - was bei Werkstätten erfahrungsgemäß öfter vorkommt - kann man nicht so elegant wechseln wie bei BMW.

Das ist auch bei Jaguar ein Thema. Da gibt es in Berlin vielleicht vier Anlaufstellen.

An Stelle der Chinesen würde ich Kooperationen mit Opel- und Fiat-Autohäusern anstreben und mich da eben mit reinsetzen. Opel verkauft hier in der Gegend Kia, Hummer, Chevy und Opel an einem Standort. Fiat verkauft nebenbei noch Lancia, Alpha Romeo und Jeep.

[JRAV]

Zitat von bommelmann

An Stelle der Chinesen würde ich Kooperationen mit Opel- und Fiat-Autohäusern anstreben und mich da eben mit reinsetzen. Opel verkauft hier in der Gegend Kia, Hummer, Chevy und Opel an einem Standort. Fiat verkauft nebenbei noch Lancia, Alpha Romeo und Jeep.

Fiat, Lancia, Alfa Romeo und Jeep sind ein Konzern.

[bommelmann]

OK, aber Kia und Opel?

[JRAV]

Zitat von bommelmann

OK, aber Kia und Opel?

Vielleicht haben die etwas liberalere Händlerverträge...die Opel-Händler selbst haben teils Schwierigkeiten, nur mit Opel zu überleben. Ein großes Opel Autohaus in Hannover wirbt beispielsweise inzwischen auch mit Wartungen für VW Modelle.

[bommelmann]

Dann muss es denen schon sehr schlecht gehen...

Oder die wollen Kunden abwerben.

[Olitschka]

Damals hat Opel auch Lada´s verkauft, da ging es denen wohl auch sehr schlecht