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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.04.2011, 15:03   #1
M5-Freak
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
Standard Tempomat beschleunigt nicht - Gaspedal springt

Hallo!

Ich habe ein Problem mit meinem Tempomaten. Er funktioniert soweit ganz gut, geht nicht von allein aus.

Jedoch kann ich nicht vernünftig per Tempomathebel beschleunigen! Nach kurzem Beschleunigen fängt das Gaspedal an "zurückzuklappen" und er hört auf zu beschleunigen, beschleunigt dann wieder, hört wieder auf, beschleunigt dann wieder,...

Das passiert auch, wenn er die Geschwindigkeit halten soll, dann aber eine große Steigung hinauf soll mit der Geschwindigkeit. Somit selbständig beschleunigen soll. Da klingt er sich auch aus und geht dann wieder an, wieder aus, wieder an,...

Das nervt ziemlich und durch dieses Ruckeln erschreckt man sich auch jedes Mal.

Weiß jemand Rat?

Vielen Dank schon mal!

Ich hab das Forum durchsucht, aber nie das passende Problem gefunden. (Nur "Tempomat geht aus", oder "beschl. selbständig")

Gruß Silvio
M5-Freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2011, 22:40   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Prüfe mal, ob der Bowdenzug richtig eingestellt ist.
Weitere Prüfung: wie weit kannst du den Bowdenzug per Hand leicht rausziehen?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Elektrik Tempomat


Gruß
Wolfgang
__________________
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Alt 04.04.2011, 23:24   #3
M5-Freak
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
Standard

Also ich war gerade nochmal am Auto und da mal ein paar Bilder gemacht.

Ich hab ja nun schon einiges gelesen bezüglich dem Spiel des Bowdenzugs, aber ich bin mir nicht ganz sicher, wo dieses Spiel sein soll, ehrlich gesagt.

Und wie kann ich den Bowdenzug richtig einstellen?


Was meinst du mit rausziehen? Also ziehen konnte ich ihn nicht von Spritzwand richtung drosselklappe. Oder wohin rausziehen meinst du?


Ach und das letzte Bild, hat nichts mit dem Tempomaten zu tun, ist mir nur gerade aufgefallen. Das feuchte riecht auch nach Sprit und der Schlauch geht, glaube, zum Druckregler hin.
Was ist das für ein Schlauchstück? aber das gehört nicht zum Thema
Angehängte Grafiken
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M5-Freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2011, 23:57   #4
McTube
Moderator
 
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Registriert seit: 22.07.2006
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Standard

Zitat:
Zitat von M5-Freak Beitrag anzeigen
Was ist das für ein Schlauchstück? aber das gehört nicht zum Thema
Spritzuleitung - 50 ct. plus 2 Klemmen.
Um Gottes willen mach das neu....oder willst Du den Wagen abfackeln?
__________________
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Alt 05.04.2011, 00:13   #5
M5-Freak
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
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Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Spritzuleitung - 50 ct. plus 2 Klemmen.
Um Gottes willen mach das neu....oder willst Du den Wagen abfackeln?
Nee das habe ich eigentlich nicht vor.
Ich weiß man kann da einen einfachen Schlauch nehmen, aber ich werd das Stück dann von BMW kaufen.
Was denkst Du, welche Nummer es ist? Bin mir da unsicher, da es ja nur so ein kurzes Schlauchstück ist, was auch noch in eine Metallleitung mündet.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einspritzanlage-Ventile/Leitungen BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

Oder gucke ich falsch?
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Alt 05.04.2011, 00:26   #6
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
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Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Da bekommst Du auch nur Meterware, kannst Du genau so gut im Zubehör kaufen. 6 oder 8 mm dürfte das sein.
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Alt 05.04.2011, 08:23   #7
CarstenE
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Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Beobachte mal ob dein Tach zuckt....

Möglicherweise ist dein Geschwindigkeitsgeber auf dem Weg in eine andere Welt

Obwohl es für diese Problembeschreibung eher untypisch ist..

ist auch nur für den Fall das der Fehler im Motorraum nicht auffindbar ist

Grüsse
Carsten
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Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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Alt 05.04.2011, 10:10   #8
M5-Freak
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
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Er hat letzten Sommer einmal gezuckt, das war kurz beim rückwärts fahren. Danach nie wieder.

Der Tempomat macht das übrigens egal obs warm, kalt, feucht oder trocken ist.
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Alt 05.04.2011, 10:15   #9
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
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Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Also wenn die Mechanik (Stellmotor und Bowdenzug) leichtgängig ist würde ich mir mal den Tachgeber im Defi ansehen..

Der ist ja schnell gewechselt
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Alt 05.04.2011, 10:44   #10
M5-Freak
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Tachogeber im Defi? Was ist der Defi?

Wo sitzt er? Also der Defi und der Tachogeber
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