BMW 7er, Modell E32 |
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08.02.2005, 23:01
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#11
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Augenblau
Holger,
ich wollte nur nicht alle in einen Topf werfen - und schon garnicht den Manu, dem ich für seine schnelle und durchaus alternativenreiche Antwort danke.
Mein Kompliment für dieses Forum (oder das, was ich bisher davon gelesen habe),
Augenblau
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Ja, desswegen habe ich es ja auch geschrieben, das ich nicht 10% so viel vom 7er verstehe wie Manu
__________________
Gruß Holger
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09.02.2005, 02:56
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#12
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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@Imanuel
Hassu fein und präzise erklärt.
Nur ne Kleinigkeit........ich glaube zu wissen, daß ein Automatik auf keinen Fall rückwärts rollen darf wenn eine Vorfahrstufe gewählt ist.
Und zwar soll das wohl so sein, wegen Unfallvermeidung und keine Augen am Hinterkopf.
PS: Meiner krabbelt auch bergauf
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
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09.02.2005, 07:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Hallo,Also ich fahre einen 730iA V8 und wenn der kalt ist rollt er auch nicht von allein los wenn man den Gang einlegt.Wenn er dann allerdings warm ist krabbelt er auch langsam nach vorn.Also ich würde mal sagen das es normal ist wenn der Wagen noch kalt ist.
Zitat:
Zitat von Augenblau
Sehr geehrte Forumsmitglieder,
gerne würde ich auf euer geballtes KnowHow zurückgreifen.
Heute schaute ich mir einen 740 i an und bin von dem Fahrzeug mehr als begeisterst.
Eines jedoch ließ mich noch zurückzucken. Beim Einlegen von D beim Automatikgetriebe rollte das Fahrzeug nach dem loslassen der Bremse nicht automatisch langsam nach vorne - wie ich das bisher von anderen Automatikwagen kannte - sondern brauchte etwas Gas, damit es sich nach vorne bewegt.
Habe das Forum durchsucht und leider diesbezüglich nichts gefunden. In Anbetracht der Automatikproblematik bei dem Fahrzeug würde ich nun lieber vor dem Kauf Meinungen von euch dazu hören. Der Rückwärtsgang ließ sich anstandslos einlegen. Der Kilometerstand beträgt etwas über 200 tKm - das Fahrzeug war ansonsten überaus gepflegt und die (sichtbaren) Verschleißteile in waren allesamt mehr als überzeugend.
Ich danke euch vorab für eure Antworten,
Augenblau
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09.02.2005, 10:01
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Hallo Leutz,
habs heute auch mal probiert, also aus dem Stand auf
ebener Fläche läuft er sofort los, an einem leichten Berg
bleibt er da wo er ist stehen, und bei einer starken Steigung
rollt er etwa 10 cm zurück und bleibt dann stehen, alles
natürlich ohne bremsen oder Gas geben. Ich fahre
zwar einen E38 aber da dürfte wohl kaum ein Unterschied
sein, oder ??
Gruß
PETZ
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09.02.2005, 22:20
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#15
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Meiner kriecht bei jeder Temperatur in Stufe D nach vorne. Bei kaltem Motor dreht der Motor etwas höher und die Kriechneigung nimmt zu. An größeren Steigungen rollt er auch minimal zurück.
Ist übrigens das Winterprogramm (*) aktiviert, fährt der 30er V8 im zweiten Gang an und kriecht nicht! Der 40er fährt sogar im dritten Gang an und kriecht dann auch nicht.
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09.02.2005, 22:54
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#16
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Meine drei Automaten - 7er krochen auch alle an, am leichten Berg bleibt er stehen.
Fahr Ihn mal warm...
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10.02.2005, 01:07
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Wenn der Berg sehr steil ist ... dann rollt der Wagen auch mit Automatik zurück wenn man kein Gas gibt. Das geht bei meinen beiden aber auch sehr langsam ... so das man immer noch beqeum mit etwas mehr Gas anfahren kann.
Gruß
Frank
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10.02.2005, 14:17
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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@Augenblau
Hallo,
wahrscheinlich fehlt etwas Öl...
Stell den Wagen auf eine ebene Fläche und lass ihn ca. 10 Minuten Warm laufen. Dann bei laufendem Motor in Stellung P den Ölstand Kontrollieren. Der Stand darf weder über der max. noch unter der min. Markierung liegen. Die Differenz zwischen den Markierungen beträgt 250mL
Gegebenenfalls nachfüllen ( Besser natürlich Leck suchen und kompletten Öl- und Siebwechsel incl. Magnetreinigung ) !
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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10.02.2005, 14:32
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#19
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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und meiner...
kroch bei eingelegtem R überhaupt nicht mehr,
auch nicht mit Gas
aber mit dem neuen Getriebe gehts wieder (62000km)
gruss jürgen
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10.02.2005, 15:20
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730iA V8 (E32)
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Hi BullPit
Das Überprüfen des Automatikölstandes ist bei V8 nicht so einfach.
Das Getriebe hat keinen Peilstab, es muss an der Ölwanne eine Schraube raus und durch das Stegrohr der Ölstand bei >30Grad kontrolliert werden (auffühlen bis es überläuft).
Unbedingt drauf achten, dass man das richtige Öl hat. Es gab 2 Ausführungen! Vertauschen kann zu Getriebeausfall führen.
MfG
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