BMW 7er, Modell E32 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Fahrleistung
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bis 5kkm
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19 |
43,18% |
bis 10kkm
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7 |
15,91% |
bis 15kkm
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5 |
11,36% |
bis 20kkm
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3 |
6,82% |
bis 30kkm
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8 |
18,18% |
bis 40kkm
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1 |
2,27% |
bis 50kkm
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1 |
2,27% |
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20.02.2018, 19:31
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.05.2015
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730iA V8 (06.92)
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Hallöchen,
1. Erstwagen
2. ca 25 -30 TKM
3. 285.000KM
Ein Brokatroter ist mir hier in Berlin bisher nicht aufgefallen, allerdings ist Berlin groß
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20.02.2018, 20:00
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
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Zitat:
Zitat von elelom
Ich hoffe, ich darf auch mitschreiben:
Habe meinen E32 in 09/2017 aus wirtschaftlichen Gründen abgegeben.
Nötige Reparaturen zur nötigen HU waren zu viel. (hauptsächlich Rost, aber auch anderes)
Aber bis dahin
1- Erstfahrzeug (ausser Mopped auch einziges Fzg)
2- Mittel der letzten 10 Jahre 10-12Tkm
3- abgegeben bei ca 302tKM
gekauft in 1996 bei km-Stand 75Tkm
Obwohl mein jetziger F01 ein Traum ist, vermisse ich manchmal meinen E32 730i R6/Handgerissen.
Dein ehemaliger lebt in Berlin weiter, richtig.
ps: sollte jemand meinen brokatrot-metallic Farben sehen, kann sich ja mal melden. Soll in den Raum Berlin gegangen sein.
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Dein ehemaliger lebt in Berlin weiter, richtig.
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''Rear wheel drive for ever''
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20.02.2018, 21:40
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#13
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zweitwagen mit Ganzjahreszulassung und noch 13 Monate bis zum H
6 k km p.a., manchmal bei gutem So merwetter auch Daily Driver
144 tsd km, gekauft mit 102 tsd.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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21.02.2018, 07:08
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 13.01.2018
Ort: 64XXX
Fahrzeug: E32-730iA M30B30 (09/93)
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Zitat:
Zitat von gn8.egger
1. Erstfahrzeug
2. ca. 6kkm
3. 131.000 km (Historie bis 1991 lückenlos nachvollziebar, zwei Vorbesitzer, immer das gleiche BMW Autohaus)
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Wahnsinn so wenig muss man ja auch erstmal fahren als 1.tes Auto
aber mit der JAhresleistung hast du ja wahrscheinlich ewig noch was davon...
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21.02.2018, 07:10
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 13.01.2018
Ort: 64XXX
Fahrzeug: E32-730iA M30B30 (09/93)
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Zitat:
Zitat von Goliath
Reparaturen sind bisher alle harmlos gewesen,
das teuerste war glaube vor 4 Jahren, einmal rundum Dämpfer , Federn,
Domlager, und die Achse .
Ansonsten ein genügsames Auto.
Steuer knapp 260 € Versicherung auch so ungefähr
Der Durst ist nicht ohne, aber naja einen Tod muss man sterben,
dafür gibt es keinen Wertverlust mehr , das Auto hat noch Stil
uch ich fahre einfach sau gern damit .
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Das kann ich mir vorstellen, fahre den auch so schon gerne nur zum Daily Driver ist einfach zuviel verfügbar....
Hast du denn Rost erfahrungen mit der Zeit schon gemacht oder kommt da bei dir nichts?
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21.02.2018, 07:12
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 13.01.2018
Ort: 64XXX
Fahrzeug: E32-730iA M30B30 (09/93)
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Zitat:
Zitat von elelom
Obwohl mein jetziger F01 ein Traum ist, vermisse ich manchmal meinen E32 730i R6/Handgerissen.
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HUch ist da der F01 nicht teurer oder übersehe ich da einen Riesen kostenfaktor der noch auftreten kann?
Dachte so ein aktueller 12er ist da doch teurer als ein alter R6...
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21.02.2018, 07:30
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#17
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von E32C42018
Wahnsinn so wenig muss man ja auch erstmal fahren als 1.tes Auto
aber mit der JAhresleistung hast du ja wahrscheinlich ewig noch was davon...
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Net wirklich ... schaff auch nicht mehr...
DU kannst wenn du "+ (die 3 Buttons unten also antworten zitieren und "+) klickst auch in einen Beitrag antworten! dazu klickst du die Beiträge die du zitieren willst "+ und beim letzten wenn du vorhast zu antworten auf zitieren bzw. antworten!
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21.02.2018, 17:53
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Der F01 750 ist kein V12, sondern nur noch ein schnöder V8 und teurer ist er im Unterhalt auch, zB Verbrauch 13,8l gegenüber 11,2l beim R6.
Allerdings war auch der Drang nach was neuem, schliesslich hatte ich den 730 seit über 21 Jahren in Benutzung.
Ansonsten ist der E32 ein absolut alltagsfähiges AUto und auch durchaus reparaturfreundlich.
Da jedoch mittelfristig einiges an Blecharbeiten nötig war, konnte ich es selber nicht händeln und habe ihn weggegeben.
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21.02.2018, 22:00
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.05.2013
Ort: Gefrees
Fahrzeug: E32 730i V8, E32 735i R6, E32 750iL
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2., 3., 4. Fahrzeuge
Max. 10k im Jahr
260.000km
Max. 2k im Jahr
190.000km
Max. 2k im Jahr
Über 310.000km
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21.02.2018, 23:07
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Groß Umstadt bei Darmstadt
Fahrzeug: E32-730i 91, Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 Kombi, Audi A4 2.7 TDI Cabrio, 2 Audi A2, Mazda MX5 NA, VW 1302 Cabrio
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7.-Wagen
max 1.000 km
~230.000 km
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