Kettenkastendichtungen

bubu · 03.03.2016, 15:04

Zitat:

Zitat von synd

Frag doch mal bei Ray nach und lass dir einen Kostenvoranschlag machen.

Danke für den Tipp und habe bereits schon eine Antwort erhalten.....

Brutto € 5'200.- für die obere und untere Dichtung. Dauer der Arbeit = 1 Woche (!)
Wahrlich fast ein Schnäppchen, denn auch er meint, der ganze Motor MUSS raus?!

oddysseus · 03.03.2016, 16:10

fast günstig :-))

Frag lieber bei Wally nach, der macht es in der Scheune an einem Samstag :-))

Warum muss der Motor raus?
Was stört? Bekommt man die vanos Ventile nicht raus?
Bekommt man die Vdd nicht runter? Oder wo ist das Problem?

Ich bin kein Schrauber, eher schaue ich zu, technisches Verständnis vorhanden!

Mit freundlichen Grüßen

Turbo Boldy · 03.03.2016, 18:26

Der Motor müsste nicht raus, das ist blödsinn.

Die Probleme fangen ganz oben an. Als erstes muss der ansaugtrackt mit allen Leitungen der direkteinspritzung runter, denn sonst hebst du die Deckel keinen mm hoch. Und die vdd müssen zwingend runter, sonst bekommst du die Deckel vorne nicht raus. Allein die spritleitungen mit hochdruckpumpen sind schon so eine Sache für sich. Macht man da blödsinn und sie sind nicht richtig dicht(kann man auch nicht vorher testen) dann baut man 20 Stunden alles wieder auseinander.

Es hat seine Berechtigung das es so lange dauert, und die Zeit will halt bezahlt sein.

Eins noch...... Der v12 ist nicht der heilige Gral, das ist blödsinn, aber man sollte dringlichste wissen was man tut, um nicht im absoluten Desaster zu enden.....

Ich finde es spannend an so einem Motor zu schrauben( hatte bisher drei bei mir) , ich schlage mich aber nicht drum....

oddysseus · 03.03.2016, 20:19

Danke!!!......

bubu · 03.03.2016, 22:30

Mal ganz ehrlich: Wie kann man ein Auto für über € 200'000.- Neupreis so idiotisch konstruieren, dass man für eine simple Dichtung für ca €150.- 1 Woche für über € 5'000.- daran schrauben und dabei den halben Motor zerlegen und ausbauen muss

... und dies gerade mal bei 170 Kilo auf der Uhr!

Dann lass ich lieber die Kiste halt ein wenig "Inkontinent" mit 2-3 Tropfen am Tag

SDS745i · 03.03.2016, 23:41

Weiter oben haben dir 2 Kollegen doch schon geschrieben, was Sache ist.

Mit Motor Ausbau sind die mir auch beim

gekommen.
Ich meinte das es auch anders gehen muss.

Schreib mal dem Wally.

bubu · 04.03.2016, 09:17

Zitat:

Zitat von SDS745i

Schreib mal dem Wally.

Danke für den Tipp....Wally hat eine U2U

bubu · 06.03.2016, 12:24

@oddysseus und @SDS745i: Euer Tipp mit Wally war goldrichtig!! Er wird mein Dicker unter seine Fittiche nehmen

Grosses Dankeschön an alle

SNaip · 06.03.2016, 13:05

Zitat:

Zitat von bubu

@oddysseus und @SDS745i: Euer Tipp mit Wally war goldrichtig!! Er wird mein Dicker unter seine Fittiche nehmen

Grosses Dankeschön an alle

meinen hat er schon gemacht komplett abgedichtet einschließlich vsd, kerzenrohre kerzen und lima dichtung . besseren Schrauber findest du für den e65 7er nicht!

bubu · 16.06.2018, 12:55

Ist schon eine Weile her, als ich diesen Tread schrieb und nun wurden die etlichen Arbeiten in gut 22 Stunden endlich erledigt:

Was soll ich sagen: EINFACH PERFEKT!!

Alle Dichtungen inkl. VSD,VDD, der Sperrventile,des Kettenkastengehäuses, des Exzenterwellensensors, der Vakuumpumpe, der Vanos, der Gleitschienen, des Nockenwellensensors, des Stellmotors, der Hochdruckpumpen und des Motorbocks.

Zusätzlich ersetzt:
Öldruckschalter, Gleitschiene Bank1 und Bank2, Zündkerzen, Zündkerzenrohre, Zündspulen und alle Keilrippenriemen.

Meine "Warteschleife" verbrachte ich in der Zeit in Heidelberg, und da ich bei meiner Rückkehr nach Hause mir die deutsche MwSt beim Zoll zurückerstatten liess, war der Aufenthalt im 4*-Hotel inkl. dem Sprit für ca. 1000Km auch gleich bezahlt.

Guckst du kleine Impression im Anhang