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12.06.2014, 16:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Lexus LS400
moin, kann hier jemand über die qualität des frühen ls400 245ps berichten? hat jemand reale erfahrungen mit dem auto gemacht?
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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13.06.2014, 11:19
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#2
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Erfahrung nicht ausser mal reingesessen - hat wesentlich mehr Kopfraum als der E32.
War letztens in der Youngtimer ein Artikel über den LS400 drin, manche Teile sollen wohl nicht mehr lieferbar sein und viele andere nur aus dem Ausland bezahlbar zu beziehen. Qualität ist aber gut.
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15.06.2014, 06:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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was ich halt bei den angeboten gesehen habe, ist dass die dinger alle 300-400tkm haben..
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15.06.2014, 10:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von --750il--
was ich halt bei den angeboten gesehen habe, ist dass die dinger alle 300-400tkm haben..
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Sind wahrscheinlich nicht gedreht geworden und deshalb zeigen tatsaechliche Laufleistngen von Autos aus diese Klasse.
Das aber sehr solide und insgesamt problemlose Autos sind...
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15.04.2015, 09:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
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Guten Morgen!
Mein Fahrzeug:
-Lexus LS400, EZ 03/1991, 180KW, Kilometerstand: 254.xxx
+extrem leiser Motor (im Stand/bei höheren Geschwindigkeiten)
+extrem niedriges Geräuschniveau im Innenraum (bei allen möglichen Geschwindigkeiten)
+perfekte Federung (meiner hat Luftfederung) und trotzdem sportlich abstimmbar (elektrische Dämpferregelung/Höhenverstellung)
+nach all den Jahren und 9 Vorbesitzern arbeiten alle elektrischen Helfer lautlos und reibungslos.
+bequeme Sitze/Langstreckentauglichkeit = TOP
+Automatikgetriebe schaltet kaum spürbar/gute Übersetzung
+kein Klappern oder Knarzen
-hohe Ersatzteilpreise/teils schwer aufzutreiben
-gewisse Bedienschalter identisch mit Corolla & Co. (nicht negativ, da ausgereift und intuitiv zu bedienen, aber nicht Klassenstandard)
-Zahnriemen in der Oberklasse bei einem V8 (muss nicht sein)
Fazit: Gute Alternative zu 7er und S-Klasse (hatte W126/W140/E32/E38), welche, wenn man nicht all zu viel Wert aufs Image legt, den Fahrer mit tollem Reisekomfort und (für dieses Baujahr) extrem leisen Fahrgeräuschen verwöhnt.
Im Bereich "Geräuschkulisse" besser als E32 (Einfachverglasung). Ident mit W140, wenn nicht sogar einen Tick besser.
Optik = Ansichtssache (für mich elegant und zeitlos)
Größtes Manko sind Ersatzteilpreise (z.B.: Querlenker vorne oben € 570,--/Seite als OE-Teil über Toyota) und Verfügbarkeit dieser. Jedoch für mich nicht DAS Problem, da Drittwagen und wenn man gute Adressen kennt, dann... (wie bei vielen Exoten halt)
Lesenswert: Auto Bild Klassik 03/2015 (LEXUS LS400 mit 1.000.xxx Kilometern und erstem Motor und Getriebe)
...natürlich hatte der nicht 9 Vorbesitzer wie meiner, sondern nur einen!
LG
Geändert von SV-777BY (15.04.2015 um 11:13 Uhr).
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15.04.2015, 10:38
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#7
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Malachitjunkie
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-735i (04.90), E39-540iAT (02.02)
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Ein Freund von mir fährt seit vielen Jahren mehrere LS400 und das, was SV-777BY sagt, deckt sich genau mit dessen Aussagen
Ich bin da auch schon ein paarmal in Versuchung gekommen. Sehr viel solides Auto für recht wenig Geld
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15.04.2015, 11:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
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Muss allerdings noch anmerken, dass ich meinen erst einen Monat habe.
Also Langzeiterfahrungen kann ich noch nicht abgeben.
LG
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15.04.2015, 19:51
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Das Auto ist schon so lange eine Art von "Geheimtipp", dass es noch nie wirklich billig war - insbesondere, wenn man dann mal wirklich ein Ersatzteil braucht oder eine größere Rep ansteht.
Ich kann mir einen Lexus, ehrlich gesagt, deshalb nicht leisten ...
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16.04.2015, 00:03
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#10
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von SV-777BY
wenn man nicht all zu viel Wert aufs Image legt
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Ich weiß nicht was du genau mit Image meinst, aber wenn du meinst ob Leute denken, dass dein altes Auto etwas teures ist, dann würde ich ihn höher einschätzen als ein 7-er, fast auf einer Stufe mit der S-Klasse. Nur alte Jaguar toppen alles - da denkt jeder dass du ein teures Auto fährst, egal wie alt und billig er war, wahrscheinlich weil Jaguar 40 Jahre lang das gleiche Auto gebaut hat und jede Laie sofort sieht dass es einer ist, nur nicht wie alt
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