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Modell E65/E66 |
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21.06.2011, 06:43
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#1
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Mittel gegen Blauen Qualm?
Hallo leute,
wie schon in meinen anderen Fred erwähnt,Qualmt mein Dicker ganz schön beim Gasgeben (nach einer längeren Standzeit wie Rote Ampel),es sind zur 99% die VSD! Nun gemacht werden müssen Sie ja , aber zuerst geht es in den Verdienten Urlaub , ich habe etwa 4000KM vor mir.
Meine Frage ist , wie kann ich das Qualmen etwas eindämmen?
Habt Ihr ein paar Tipps?
Ich will bald nach Porec(Kroatien),doch auf der Strecke dorthin gibt es natürlich viele Staus , da will ich meine Hintermänner nicht belästigen,ausserdem ist es mir Peinlich  .
Die VSD werde ich nach dem Urlaub in Angriff nehmen!
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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21.06.2011, 06:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Es gibt nur die eine Möglichkeit.
VSD ersetzen. Alles andere taugt nix.
Aber du könntest es mit einem dicken Öl versuchen 10W-60 solange Du im Urlaub bist. Qualmt auch aber nicht so sehr.
Danach reparierst Du ja die VSD.
MfG Dimi
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21.06.2011, 08:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Aus früheren Erfahrungen mit Audi half langsameres Zurücknehmen des Gaspedals zur Qualmverminderung - schnelles verstärkte das Qualmen.
Dies half aber gegen zu dichte Auffahrer.
Mit den neuen Ventilschaftabdichtungen war alles wie weg.
Anmerkung: die 4-Zylinderreparatur kostete weniger als 200,- DM, also nicht mal 100,- €.
Gute strafzettelfreie Urlaubsfahrt und viele Grüße
Günter
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21.06.2011, 08:26
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Ab in den Urlaub
Zitat:
Zitat von arrif70
Meine Frage ist , wie kann ich das Qualmen etwas eindämmen? Habt Ihr ein paar Tipps?
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Ja.  KLICKMICH!
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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21.06.2011, 08:40
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#5
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von Highliner
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Da hatta wohl recht! Ich tät so nicht rumfahren. Und das ist ganz sicher nicht erst seit gestern so 
Vielleicht doch schnell den Wagen noch in die freie Werkstatt schaffen? |
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21.06.2011, 11:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Hi
Ich weiss ja leider nicht, was VSD bedeutet??
Meiner ist gechipt und beim Tritt in die Vollen hat mein 7er früher auch gequalmt.
Ich habe jetzt 2T Öl im Verhältnis 1. : 250 in den Tank geschüttet (beim Tanken). Ich verwende das minerlische Castrol Act evo 2t Öl.
Seit dem dazumischen raucht meiner, auch bei Vollgas/Volllast nicht mehr.
Probier es einfach aus. Der Motor läuft, so kommt es mir vor, weicher.
luke
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21.06.2011, 11:28
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#7
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Ventilschaftdichtungen.Aber du hast nen gechipten Turbodiesel, bei denen ist das "normal".
Der TE hat nen Benziner.
Olli
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21.06.2011, 11:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Hallo Olli
Aha... wusste ich nicht.
lg Kurt
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21.06.2011, 12:17
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#9
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von SLer
Der TE hat nen Benziner.
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Insiderwissen? 
Zitat:
Zitat von Highliner
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Na das ist ja mal ein gutes Angebot!
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Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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21.06.2011, 12:29
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#10
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Insiderwissen? |
Blauer Rauch ist unverbranntes Motorenöl aus einem Ottomotor.
Ein Diesel würde das Motorenöl fast so gut verbrennen wie Diesel als kaum Blauer Rauch möglich von den VSDs.
Außerdem hat ein Diesel keine Drosselklappe, ergo kein nennenswerten Unterdruck im Ansaugbereich, also wird da auch kein Öl angesaugt, der normalerweise vorhandene Ladedruck wirkt sogar in die andere Richtung.
Es ist also keine Hellseherei, sondern nur ein wenig Ahnung von der Materie im Spiel. |
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