BMW 7er, Modell E32 |
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31.12.2005, 18:02
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von neon
ich bin kein TÜRKE mit nem 3er
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habe ich auch nicht behauptet, war nur ein Scherz
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31.12.2005, 18:12
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 14.08.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730i V8 (E32)
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__________________
Mit freundlichen Grüssen,
mcs
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31.12.2005, 18:20
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 26.04.2005
Ort: Wennigsen
Fahrzeug: 730i, MB E 320 Coupe
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Motor säubern, frisches Öl, gute NGK-Kerzen und stets ein frischer Luftfiltereinsatz, poröse SChläuche abkleben oder ersetzen und dann läuft der 3.0 M30 im 5.Gang normalerweise problemlos bis in den Drehzahlbegrenzer, wozu brauchste da nen Chip?. Wenn Dir das zu lahm ist, verkauf den 730i und leg' Dir nen 735i zu. Oder nen Fuffi.
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31.12.2005, 18:49
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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oder nen Granada Kombi Turbo
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31.12.2005, 20:43
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 21.11.2004
Ort: Böhl-Iggelheim
Fahrzeug: BMW 730i (e32)11/87 Klima, Schalter, Euro2, M30
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schneller ?
Vorab Guten Rutsch ins Neue,
musste von fuffi aus 730 umsteigen.
nix besser als fuffi ausser vielleicht im 8er.
Auch im Original fährt dem 750 so schnell keiner davon. Musst bedenken, die Kisten sind mind. 15 Jahre alt. meiner lief 283 (gemessen.langt doch ,oder?)
Gruß Dom
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01.01.2006, 22:34
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2005
Ort: heddesheim
Fahrzeug: BMW 750i (E32)
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ich weis
aber heute ist mir so einer vor der nase rumgefahren kaum 1.2l aber schon meinen er wär was grosses so mit 4 endrohren bei dem einer nen gösseren duchmesser hat als beide von meinem
aber naja wer es braucht
schade nur das man die leistung im moment nicht richtig auf die strasse bringen kann
mfg NeOn
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02.01.2006, 11:49
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Bert730/6
Ort: Lohr
Fahrzeug: 730i R6
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Hallo Bert aus Unterfranken *wink*
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02.01.2006, 15:34
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2005
Ort: Lohr
Fahrzeug: 520i Bj 1992
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@FranzR
Hallöle, wußte gar nicht, daß noch jemand aus der Ecke kommt!
Güntersleben, ist knapp über Würzburg, ne?
@MCS
Ist Dein Avatar selber gemacht? Sieht nämlich ziemlich gut aus! Wenn Du's in groß hast, könntest Du's mir schicken?
@neon
Versuchs mal mit nem 735er und Handschaltung. Der geht ne ganze Ecke besser als der 730er.
Grüße, Robert
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03.01.2006, 00:06
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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von dir aus ist es knapp vor Wü.
Ist der Fuchs in Lohr eigentlich noch so gut wie früher?
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03.01.2006, 00:17
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#30
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Mei....man kann so viel machen am M30.....angefangen bei Chip....andere Ansaugbrücke......LMM an die andere Seite umbauen.....wie Alpina......Turbo Made in USA....Kompressor made in Austria.....Nocken....kommt immer auf das Geld an.....Sportgetriebe.....Schwungscheibe.......und, und, und......der geringste Aufwand wäre der M30B35 und den dann aufmachen, auf so standhafte 260PS mit Schaltgetriebe......aber Jedem das seine!
Gruß
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