Problem Kühlwasserstand

scrap-iron · 22.09.2018, 01:19

Moin Moin,
Ich fahre einen e38 740i ez.04/2001 ( Japan Ausführung)
mit 128000 km aus 2. Hand
Habe folgendes Problem, vor ca 1 Woche hatte ich die Fehlermeldung „Kühlwasserstand prüfen“ gesagt getan, ca 200-300ml nachgefüllt. Fahrzeug war kalt, die Meldung erschien morgens ca 150m mach dem Start. Am gleichen Abend fuhr ich von der Arbeit nach Hause ( ca 30km) davon 5km Autobahn, Temp. war absolut im Normbereich ( Zeiger in der Mitte)
Ca 2km von meiner Wohnung entfernt dann wieder die Meldung KWstand prüfen, zu Hause dann die Haube auf und siehe da, Kühler defekt...bin am anderen morgen sofort damit in die Werkstatt und habe es machen lassen.
Guten Gewissens das Auto abgeholt, wieder zur Arbeit gefahren, abends wieder zurück und schon wieder „ GONG“ Kühlwasserstand prüfen.
Lange Rede kurzer Sinn, ich fülle jetzt jeden Morgen ca 300ml nach und kann absolut kein Leck feststellen, habe alles abgepustet etc und ich verstehe nicht wo dass Wasser hin ist.
Ich weiß, eine Ferndiagnose ist schwer, aber ich hab im Moment keinen Reim drauf.
Fahrzeug läuft super, Temperatur absolut in Ordnung...ich habe alle Leitungen kontrolliert und kann absolut nichts feststellen...hat irgendwer hier mal ähnliche Symptome gehabt?
Wäre für jeden Rat dankbar
Gruß Carsten

strrr · 22.09.2018, 08:03

Am besten das Kühlsystem mal abdrücken. Da sieht man im besten Fall wo es rausspritzt. Bei mir war es einer der kleinen Heizungsschläuche. War erst beim Abdrücken genau zu sehen. Fing alles an mit gelegentlicher Meldung "Kühlwasserstand prüfen" und ging dann langsam über zu Luft im System und 2 Liter täglich nachfüllen

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scrap-iron · 22.09.2018, 09:20

Werde ich wohl nochmal machen müssen, das erste abdrücken ergab den Kühler.
Was mir im Nachhinein auffällt ist das, wenn die Heizung läuft es meiner Meinung nach leicht nach Frostschutz riecht, ebenfalls steht etwas Flüssigkeit ( süßlicher Geschmack) unter der Ansaugbrücke in einer Vertiefung hinten (Spritzwnd)
Mir wurde erst gesagt es handle sich um Regenwasser...kenn aber kein Regenwasser welches süßlich schmeckt.
Hab auch bissl Bammel das es die ZKD ist, aber wie gesagt er läuft rund und temp. ist im Normbereich...denke auch das man 0.5l Verlust bei def. ZKD irgendwo merken würde.
Fahrzeug ist durchgehend servicegepflegt und ich bin mir auch 100%ig sicher, dass mir der VK nichts untergejubelt hat.
Fahrzeug hat keinen Wartungsstau und ist wirklich top gepflegt...also keine 3000€ Bastelbude aus 15hand vom Hinterhofhändler

Dennis Wi. · 22.09.2018, 09:37

Wasser unter der Ansaugbrücke könnte vom Gehäusedeckel kommen. Aber ich würde den auch erst abdrücken und schauen was Sache ist!

scrap-iron · 22.09.2018, 09:51

Ja, werde am Montag morgen nochmal in die Werkstatt fahren und das System abdrücken lassen.
Mich nervt es nur im Moment, da ich echt mehr ausgegeben habe um ein top Exemplar zu bekommen😕

Dennis Wi. · 22.09.2018, 10:26

Sowas kann leider auch bei nem teuren Exemplar passieren ! Warte erstmal ab was die Werkstatt sagt!

scrap-iron · 22.09.2018, 10:38

Ja, werde ich machen.
DerLauf wie gesagt ist astrein, keine qualmerei oder sonstwas, kein Schlamm am Deckel etc. deswegen kann ich mit auch nicht vorstellen das es die ZKD ist

scrap-iron · 22.09.2018, 17:30

So, heute nochmal im ruhe nach ner 30km fährt geschaut und die Leckage gefunden.
Schlauch Motorvorlauf zusatzwasserpumpe...der hat ein Leck

Chevyman · 23.09.2018, 22:16

Hatte das grad kurz nacheinander- einmal 740, einmal 540: einer der Schläuche hinten, Heizungsvorlauf, kurz nach dem Abgang aus dem Aluteil zw den Zylinderköpfen genau im angeformten Knick geplatzt.
Die sind original nicht sehr teuer und von wesentlich besserer Quali als die Zubehördinger. Aber beim e39 hieß es: Noch nur noch 20 bei BMW auf Lager....