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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.09.2018, 22:06   #21
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Es kommt natürlich darauf an, ob man in der gleichen Fahrzeugklasse unterwegs ist oder sich statt des 7ers ein Sparbrötchen zulegt:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.spiegel.de/auto/aktuell/a...a-1066558.html

Ein fairer Vergleich kann natürlich nur innerhalb der gleichen Fahrzeugklasse stattfinden - und so sollte man das auch handhaben! Ich zitiere dazu mal aus dem Link:

"Sind beide Wagen beim Verbrauch hingegen dicht beieinander, dauert es teilweise mehr als 20 Jahre. Da dies in etwa der Nutzungszeit eines Autos entspricht, lohnt sich ein Neukauf für das Klima wohl kaum."

"Kaufen Sie sogar ein neues Auto, das mehr verbraucht als Ihr altes, wird die Klimabilanz niemals positiv."

Wenn ich das mal auf den 7er beziehe, so verbrauchen E38 750i, E65 760i und F01 760i in etwa das Gleiche, nur die Leistung stieg jeweils um rund 100 PS! Aber klimatechnisch stellt es eben keinen Fortschritt dar, ganz im Gegenteil.

Da die meisten Leute in etwa mindestens in der gleichen Fahrzeugklasse bleiben (gerne aber auch etwas Größeres bzw. Leistungsstärkeres kaufen), bringt es unterm Strich für das Klima gar nichts, sich einen Neuwagen zuzulegen. Also versucht die Lobby aus Politik und Wirtschaft nun, den Fahrern alter Autos durch zusätzliche Steuern und neuerdings auch Fahrverboten den Spaß am "alten" Auto zu vergällen, wobei das "alt" manchmal Autos betrifft, die keine 5 Jahre alt sind (siehe "Dieselskandal").

Dazu kommt noch, dass wir unsere E38 kaum mehr als Alltagsauto verschleißen und damit 50.000 km im Jahr abreißen. Fast jeder im Forum hat noch andere Autos, ich z.B. einen Kleinwagen für den Stadt- und Nahverkehr, der weniger als die Hälfte des E38 verbraucht.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

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Alt 23.09.2018, 07:21   #22
norbertmax
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750iA E 38, 520iT E34
Top! gedanken kultsiebener ...

hervorragender beitrag - das beste , was ich seit langem gelesen habe
der beitrag ist ein genuss
danke norbertmax
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Alt 23.09.2018, 07:23   #23
norbertmax
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750iA E 38, 520iT E34
Top! gedanken kultsiebener ...von UsAs

hervorragender beitrag - das beste , was ich seit langem gelesen habe
der beitrag ist ein genuss
danke norbertmax
norbertmax ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2018, 08:13   #24
Arnold69
Mitglied
 
Benutzerbild von Arnold69
 
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
Standard

Ein sehr schöner Beitrag Claus,

Wenn ich zurückdenke an die 80er Jahre, damls hies es noch in 20 jahren sind die werden die Autos immer leichter und sparsammer.
Aber wenn ich den E32 anschaue der hatte Leergewicht von 1600-1860kg (Grundausstattung) und der G10/11 mit 1935-2250kg.
Es werde zwar immer leichtere Materialien eingesetzt aber die ganzen Asystenzsysteme und der gestiegen wunsch nach Komfort steigern das Gewicht und somit den Verbrauch doch enorm.
Da ist die kompacktklasse das beste Beispiel, was heute in einem Golf, Astra ect eingebaut wird, das gab es zu Zeiten des E32 nicht mal in der Oberklasse zu kaufen.



Gruß Arnold
__________________
Die Musik spielt unter der Haube
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Alt 23.09.2018, 10:51   #25
fuscher
Mitglied
 
Benutzerbild von fuscher
 
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
Standard

Claus du triffst den Nagen aufen Kopf !!!
das ganze ist nur Geldmacherei und verarsche der Leute
ich werde mir auf keinen fall ein Neues Schrott Auto ( Nichts anderes sind Neuwagen ) kaufen, egal welcher Hersteller !
fahre meine Alten BMW´s weiter der E38 wird nur im Sommer gefahren, der E39Touring muss das Ganze Jahr ran, E32 nur bei Schönen Wetter da mit H Kennzeichen der E34 bekommt es Nächstes Jahr, hab kein Platz für den ihr Neuen Müll
können sie gern wie VW es macht zum verrotten zum BER bringen
__________________
Strom tut erst dann weh wenns riecht (Alte Elektriker Weisheit)
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Alt 23.09.2018, 11:26   #26
helmut e30
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.04.2014
Ort: offenberg
Fahrzeug: BMW e32 750IL
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In den heute neugebauten Autos ist das Verfallsdatum einprogrammiert. Da werden Teile verbaut die nach einer vorhersehbarer Zeit einfach kaputt gehen und dann zu werden um sie zu reparieren. Das ist meiner Meinung nach nur der Dividende geschuldet die die Grossaktionäre sehen wollen.
Ich hab schon sehr viele Autos der Marke BMW gefahren, aber einen
mit einem F vorne drann wird es für mich nicht geben. Also Familienauto gabs vor 2 Jahren einen Volvo.
helmut e30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2018, 21:19   #27
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Neue Autos gehen nicht generell schneller kaputt als alte (damals, als sie neu waren). Die Qualitätsanforderungen sind heutzutage sogar höher als früher - die Autos sind aber viel komplexer geworden - wo mehr Technik drin steckt, kann auch mehr kaputt gehen. Fehlkonstruktionen werden sicherlich nicht bewusst gebaut.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2018, 21:34   #28
Arnold69
Mitglied
 
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Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Wenn ich da an meinen ersten BMW denke, 316 Bj ´76, das einzige elektronische war vermutlich die Uhr im Kompiinstrumend.


Gruß Arnold
Arnold69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2018, 22:05   #29
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von helmut e30 Beitrag anzeigen
In den heute neugebauten Autos ist das Verfallsdatum einprogrammiert. Da werden Teile verbaut die nach einer vorhersehbarer Zeit einfach kaputt gehen und dann zu werden um sie zu reparieren. Das ist meiner Meinung nach nur der Dividende geschuldet die die Grossaktionäre sehen wollen.
Ich hab schon sehr viele Autos der Marke BMW gefahren, aber einen
mit einem F vorne drann wird es für mich nicht geben. Also Familienauto gabs vor 2 Jahren einen Volvo.
Genau auf den Punkt gebracht



Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Neue Autos gehen nicht generell schneller kaputt als alte (damals, als sie neu waren). Die Qualitätsanforderungen sind heutzutage sogar höher als früher - die Autos sind aber viel komplexer geworden - wo mehr Technik drin steckt, kann auch mehr kaputt gehen. Fehlkonstruktionen werden sicherlich nicht bewusst gebaut.
"FehlKONSTRUKTIONEN" werden sehr wohl, bewusst und mit "Vorsatz" gebaut.


gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2018, 03:46   #30
helmut e30
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von helmut e30
 
Registriert seit: 15.04.2014
Ort: offenberg
Fahrzeug: BMW e32 750IL
Standard

Zitat:
Zitat von TRANSPORTER Beitrag anzeigen
Genau auf den Punkt gebracht





"FehlKONSTRUKTIONEN" werden sehr wohl, bewusst und mit "Vorsatz" gebaut.


gruss
Genau meine Meinung, eine gängige Praxis bei Haushaltsgeräten wird nun bei den Autos fortgesetzt.
helmut e30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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