Getriebe Frage zur Automatik

Olli · 14.10.2018, 05:09

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Die Kritik ist nicht unberechtigt und nicht umsonst hatte der E32 und E34 in USA Interlock.

Ja, mittlerweile haben wir sie eingeholt.

:

"Objekte im Außenspiegel können näher erscheinen als sie sind!"

Olli

Erich · 14.10.2018, 07:09

Zitat:

Zitat von dansker

Halt bloss auf damit

. Dann hat man wieder eine Fehlerquelle mehr im Auto.

Ich hab so ein Magnetventil mit Interlock in meinem 1997 660 cc Honda Acty Mini-Truck mit Automatik. Im Winter will das Magnetventil manchmal nicht so richtig, wenn ich dann aussteigen will und auf P hab, bekomm ich manchmal den Schluessel nicht raus aus dem Zuendschloss. Dann ein paar mal Zuendschluessel hin und her schalten bis es klackt = Magnetventil riegelt ab, dann kann ich den Zuendschluessel erst abziehen. Koennte gerne drauf verzichten.

Zum Rangieren ohne Motor an und Stellen auf N, kann man den Zuendschluessel in einen Schlitz neben dem Schalthebel einfuehren, dann ist das Magnetventil nicht am blockieren.

68msw · 14.10.2018, 07:59

Das Interlock beim E32 ist rein mechanisch über den Bowdenzug. Die mögliche Fehlerquelle ist daher überschaubar.

Der Magnetschalter verhindert hier nur das Bedienen des Wahlhebels bei Nichtbetätigung der Bremse.

Die beiden Sachen funktionieren unabhängig voneinander.

Ich e32 · 14.10.2018, 08:56

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Ab und zu eines mit Auto P ist aber genau das Gegenteil zu dem was ich schrieb...

Markus

Hmm, klar ist ab und zu nicht täglich. Aber trotzdem nervt mich dieses Feature.
Wer es haben möchte, bitte nur zu. Wenn es die Möglichkeit gäbe, den Mist auszubauen im 1er würde es sofort fliegen.. ebenso sollte das ein zukünftiger 7er haben(e32! Mein 750 hats glücklicherweise nicht)

68msw · 14.10.2018, 09:02

Ich glaube "Auto P" ist was anderes als das wovon ich hier rede.

Ich e32 · 14.10.2018, 09:13

Ja was völlig anderes, aber sowas was du jetzt einbauen möchtest, würde bei mir fliegen.

68msw · 14.10.2018, 09:18

ich sehe kein Problem darin, wenn der Schlüssel nur bei "P" raus geht. Dieses Bremsgedöns brauche ich nicht.

68msw · 14.10.2018, 10:19

Ich habe einmal über "Auto P" nachgelesen. Das ist ja sehr unpraktisch. Ich frage mich, wie man das in der Werkstatt macht, wenn der Motor nicht läuft? Wie bekommt man das Auto geschoben wenn "Auto P" sich nur bei laufendem Motor entriegelt?

Erich · 14.10.2018, 10:33

Hatte ich oben geschrieben, wie das an meinem Honda geht:
Zum Rangieren ohne Motor an und Stellen auf z B "N", kann man den Zuendschluessel in einen Schlitz neben dem Schalthebel einfuehren, dann ist das Magnetventil nicht am blockieren und man kann ohne Zuendung an Schalten. Ich vermute, durch das reinstecken des Zuendschluessels wird das Magnetventil manuell zurueck gedrueckt.
Wird wohl so oder aehnlich bei allen sein.

Markus525iT · 14.10.2018, 10:47

Zitat:

Zitat von 68msw

Ich habe einmal über "Auto P" nachgelesen. Das ist ja sehr unpraktisch. Ich frage mich, wie man das in der Werkstatt macht, wenn der Motor nicht läuft? Wie bekommt man das Auto geschoben wenn "Auto P" sich nur bei laufendem Motor entriegelt?

Getriebe auf N während der Motor läuft. Dann Motor aus und der bleibt auf N.

Markus