Worauf achten beim 740iL

735dirk · 12.09.2003, 12:50

Hallo,

will mir heute einen 740iL E32 anschauen.

Ist EZ 12/93 mit 180000km, Vollausstattung

Worauf muß ich besonders acht geben?
Habe bereits im Archiv gesucht und keine direkten Kauftips gefunden.

Grüße
Dirk

Patrick P. · 12.09.2003, 13:49

Erstmal wie bei allen E32,Fahrwerk i.O.,also kein Flattern in der Lenkung,kein Knacken von hinten oder vorne!Ölverlust!Schaltet das getriebe sauber!Läuft der Motor sauber und vor allem beim V8 Steuerkette und Wapu i.O. am besten schon gewechselt mit Nachweis!!Gehen alle Extras!!!

**DVD-Rookie** · 12.09.2003, 17:41

Hallo,

das wichtigste ist IMHO das Automaticgetriebe, muß sauber und weich schalten, gerade beim 740 ist das Getriebe öfter zu beanstanden. Ansonsten Öldichtigkeit von allem prüfen und alle Elektronik muß gehen. Klima ebenso.
Das waren die Punkte, die sehr, sehr teuer in der Reparatur sind. Wenn Du das Getriebe eingehender prüfen willst, sollte man sich das Öl mal ansehen, ist es schwarz und stinkt nach verbrannt, dann kannst Du Dich auf eine baldige Austauschaktion vorbereiten. Ist es nur schwarz ohne Gestank, ist das bei hoher Laufleistung akzeptabel, dann aber bitte gleich wechseln mit 2 mal Spülen.

Fahrwerk ist Dir bestimmt klar. Auch die Bremsen und der Auspuff sind richtig teuer. Alleine der Endtopf kostet über 450 Euronen.

Gruß

Harry

JB740 · 12.09.2003, 17:46

habe den 7 jahre gefahren im doppelpack.

achte auf dir Kats, aber die müssten schon neu sein.
kompressor klima
VA
nebenbei bemerkt: vollausstattung gibt es nicht

gruss jürgen

Patrick P. · 13.09.2003, 22:53

Klar bei den Tuning!Meine Autos hatten fast alle mehr als 200Tkm gelaufen und rannten immer noch!

gandalf · 14.09.2003, 08:29

Also meine rennt schon 250000 km Problem Voerderachse wie bei jedem und Lager von Aufhängung Motor - Geriebe, Ölverlust ( Simmerring ) ,Krümmer vom Motor weg nach unten ( Innenrohr klapert ), Getriebeölwechsel gemacht ( trotz Langlauföl doch alle 100.000 KM machen-kostet 290 € nicht billig).

Und schau ob alle elektr. Helferlein funzt.

Zur Steuerkette und Wapu ist bei mir noch die erste drin und läuft.

Gruß

Gandalf

735dirk · 15.09.2003, 09:44

Hallo,

erstmal Danke für alle Tips.
Hab mir den Wagen am Freitag angesehen und Probe gefahren.

Mir ist folgendes aufgefallen:
Er lenkt sich etwas schwerer als mein 735, ebenso muß man auch mehr Kraft beim
Bremsen aufwenden. Fahrwerk ist top (scheint etwas tiefer zu sein, zum Glück kein EDC).
Motor hat nach Kaltstart leicht geklackert, ist das normal?
Getriebe schaltet gut, Rückwärtsgang springt ohne Gedenksekunden ein.
Von den Fahrleistungen schein soweit alles in Ordnung, der Wagen geht natürlich
wesentlich besser als der 735er.
Die "Vollausstattung" ist natürlich dünner ausgefallen, kein Tempomat, kein ASC,
kein Schiebedach, aber Leder und funktionierende Klima.
Gekauft habe ich noch nicht, aber 30EUR in einen Gebrauchtwagencheck investiert,
der Händler wird den heute oder morgen machen lassen.
Falls ich kaufe, gibt es keine Gewährleistung vom Händler, daher will er mir
mit dem Preis entgegenkommen. Angesetzt hat er 4800EUR, verhandeln will er erst
nach Gutachten. Ich stelle mir maximal 4000EUR vor, oder bezahl ich da schon zu viel?

Außerdem muß ich noch abwarten, was meine Versicherung meint, die konnten mir heute
morgen keinen Tarif nennen, müssen erst bei der Hauptstelle den Preis erfragen (wg. hohem Fzg.neuwert).
Schaun wir mal...

Grüße
Dirk

indy · 15.09.2003, 11:29

Also, selbst 4.000 halte ich für ziemlich heftig, vor allem, da ohne Garantie!!!
Für das Geld darf dann absolut nix dran sein an dem Wagen, und wenn es schon so anfängt, von wegen Geräusche beim Anlassen...

735dirk · 18.09.2003, 16:58

Hallo,

habe gerade das Gutachten zugefaxt bekommen,
soweit laut Dekra keine erkennbaren Mängel, nur die
dem Alter entsprechenden Kratzer etc.

Die erste Verhandlungsrunde steht nun so, das der
Verkäufer des Autohauses 3900 EUR haben will,
weil er selbst 3800 EUR für den Wagen gezahlt hätte.
Ist das ein realistischer Preis für ein Auto ohne Gewährleistung?

Gruß
Dirk

Patrick P. · 18.09.2003, 17:13

Ehrlich lasse es!Kein ASC! Nen Auto ohne ASC mit fast 300 PS an der Achse!Wird irgendwann tödlich!Ich zweifle zwar nicht an dein Fahrkünsten,aber BMW´s sind hinten leicht,das Ding schmiert dir ganz leicht wech!Auf Tempomat kann man meiner Meinung nach verzichten aber auf ASC würde ich nicht verzichten!!