Karosserie: Schiebedachentwässerung

[DanielMTK]

Hallo,

in diesem Zusammenhang hier ein Tipp von mir:

Die Ablaufschläuche des Schiebedaches sollte man bei Verstopfung nicht mit Druckluft freizublasen versuchen.

Grund: Die Schläuche sind auf den entsprechenden Stutzen des Wasserkastens (Schiebdachrahmen) nur aufgesteckt. Je nachdem wo die Verstopfung ist, kann es passieren, dass durch die Druckluft nicht die Verstopfung gelöst wird, sondern der Schlauch vom Stutzen rutscht (Weg des geringsten Widerstandes). Dann ist das Jammern groß, da dann der Himmel raus muss.

Idealerweise beseitigt man die Verstopfung mit der Seele einer alten Tachowelle, ist diese komplett "durch", DANN kann man gerne mit Druckluft nacharbeiten um die letzten Brösel wegzublasen. Ungeeignet ist übrigens Draht, da dieser entweder nicht biegsam genug ist und sich verfängt (dabei womöglich den Schlauch beschädigt oder ebenfalls vom Stutzen schiebt) oder er ist zu weich, bildet ein Knäuel und man kommt nicht weiter.
Die Seele einer Tachowelle ist ideal, sie ist quasi "das Spezialwerkzeug" zum Reinigen verstopfter Wasserablaufschläuche von Schiebedächern.

Wer keine Tachowelle mehr auftreiben kann (da aussterbende Spezies), kann sie sich dennoch beschaffen: In Form der Seele einer biegsamen Welle für Dremel oder Bohrmaschinen, hier findet sie noch heute Verwendung.

Gruss

Daniel

[Erich]

hier sind die Schlaeuche zu sehen, extra zersagte Karosse, etwas runter scrollen
 UPGRADES/FUN - CUTE STUFF

[seba]

Meingott, wie die Zeit vergeht

Das Problem mit dr volllaufenden Schiebedachwanne hat mich diesen Sommer bald in den Wahnsinn getrieben. So viel regen wie im letzten Monat, habe ich lange nicht mehr erlebt.

Ich weiß nicht ob es inzwischen eine bessere Lösung für die Reinigung der hinteren Abläufe gibt als diese, aber sie hat bei mir bis jetzt immer mittelfristig Abhilfe geschafft:

Ich habe die C Säulenverkleidung entfernt und den Ablaufschlauch mit Gewalt heraus gezogen. Die Schläuche und die Ablauflöcher oben am Schibedach waren bei mir übrigens frei. Anschließend den Schlauch wieder mit viel Stocherei herein gefummelt - und es läuft wieder nichts ab.
Sobald ich den Schlauch wieder ein Stückchen herausziehe, fließt es wieder.

Ich habe das Ende des Schlauches schräger angeschnitten, seit dem geht`s.

Meine Vermutung ist, dass der Schlauch mit seinem unteren Ende so dicht auf dem Schwellerboden sitzt, dass etwas Schmutz und die (recht reichlich) zugeführte Hohlraumversiegelung von mir die Sache dann ruck zuck abdichten.

Ich habe zwar keine Ahnung, ob der Schlauch nun liegt, wo er soll, aber immerhin tritt das Wasser jetzt wieder in einem ordentlichen Strahl hinten am Schweller aus.

Leider sehe ich auch keine Möglichkeit, die korrekte Lage des Schlauches in den Hohlräumen zu überprüfen

Gruß
Sebastian

[Erich]

Aus dem E34 Forum: Limo Schiebedachablauf rausführen - Mit Bildern
 https://forum.e34.de/thread.php?thre...iebedachablauf

[Markus525iT]

Das täuscht nicht, ich habe ein ähnliches Phänomen im E34.

Die Schläuche werden einfach im Laufe der Jahre hart. Bei mir ist es dann genau so, dass der Schlauch ganz zum Schluss abknickt und wirklich einen Knick bekommt. Da man beim E34 in den vorderen Schweller gut mit der Hand hineinkommt kann man das sogar spüren.
Man kann ihn dann versuchen gerade hinzulegen - aber nach kurzer Zeit und durch die Bewegung des Autos knickt er wieder ab.

Ich habe überlegt, ob ich den Schlauch nicht am Ende abschneide und einen flexiblen Schlauch (Aquariumzubehör oder sowas) dran baue. Dafür gibt es so selbstverschweißende Kleberbänder.

Aber ich habe mich noch nicht getraut - denn ab ist ab und dann erstetzt man den nicht so einfach wenn es nicht klappt.

Markus

[deltamike55]

Viele Fahrradfachgeschäfte verkaufen diese Stahlseile als Bremsseile in verschiedenen Stärken von der Rolle per lfd. Meter.
Ich habe mir zwei lange Stücke geholt und dabei die Enden sauber abgeschnitten, gereinigt und verlötet. So gleitet das Seil ganz leicht durch alle Schläuche, knickt nicht und dröselt nicht auf.

Gruß, Dieter

[Chioliny]

Zitat von Erich

Aus dem E34 Forum: Limo Schiebedachablauf rausführen - Mit Bildern
 https://forum.e34.de/thread.php?thre...iebedachablauf

Hallo,

aber bitte den Schlauch unten nicht gerade lassen, ein zwei Dreiecke rein schneiden, sonst hat man beim fahren ein Pfeif-Brum-Geräusch, kennt jeder der mal oben an einem Flaschenhals Luft drüber gepustet hat.

[68msw]

Die vorderen Enden der Schläuche enden im Schweller. Wenn man die Lautsprecher im Fußraum ausbaut, kann man sie sehen und die Enden herausziehen. Dort sind sie meistens zu.

Bei meinem waren sie unten schräg abgeschnitten, wegen der Geräusche.

[7er_Christian]

Geräusche im Schweller?

[68msw]

Zitat von 7er_Christian

Geräusche im Schweller?

Ja, das ist so, als hättest Du Blähungen in der Radlerhose