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Alt 11.07.2018, 05:16   #11
Daniel_n
Mitglied
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Wettringen
Fahrzeug: E34-520ia 1995 E32-750iL 1992
Standard

Ja ich sehe das mittlerweile auch sportlich. Bin gerade dabei den neuen gebrauchten Motor abzudichten und den Motorraum komplett zu entfetten.
Zum Glück sehen die Nockenwellen fast neu aus und die Spannschienen sind vom Plastik alle noch weich. Sieht aus alls wenn irgendwann mal alles neu gekommen ist. Gibt es vielleicht noch was zubeachten? Allso was man auf jedenfall neu machen sollte wenn der Motor raus ist ?
Daniel_n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2018, 11:07   #12
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Auf jeden Fall an der Rückseite des Motors alle Dichtungen Nr.7+11,
und den Simmerring Nr.10 ers.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ounting_parts/


Und die beiden Deckeldichtungen am Zyl.-Kopf Nr.5
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ttached_parts/

Der Rest lässt sich auch so erreichen.

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