Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 20.07.2011, 13:27   #1
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard Wechsel Integrallenker 590€?

Kann das normal sein?

Ich finde diesen Preis total überteuert, leider hab ich nicht den passenden Abzieher, ansonsten würde ich es nach dem Urlaub selber machen. Sollte wer Mitte August das Werkzeug mal nicht brauchen oder mir hier in der Nähe Köln zur Hand gehen wollen/können, würde ich diese Hilfe bzw. das Werkzeug gegen Pfand/Leihgebühr/Kiste Bier gerne einmal benutzen.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 13:35   #2
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

abzieher für den intergrallenker?
was willst da den abziehen?
da einige was dazu brauchst ist glaub 17/19 schlüssel und ein wagenheber wäre nicht schlecht
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 13:44   #3
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Hi,

im Tipps-&Tricks Bereich verleiht jemand das Werkzeug, der Link ist in meinem Thread "Kugelgelenk + Integralllenker Wechsel".
Auch im Bietebereich gibt es Angebote.

Das Werkzeug brauchst du aber nur beim Kugelgelenkwechsel. Ist auch kein Problem das selbst herzustellen.


Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 13:45   #4
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

nich ganz richtig, die dicke schraube mit der 24er schlüsselweite die durch achsschenkel, integrallenker und schwinge geht muss auch raus, oben das war 18mm soweit ich weis. aber einen abzieher brauchste nich (außer du meinst das kugelgelenk was wiederung separat is), nur genug kraft in den armen um die schwinge wieder in position zu bekommen wenn se mal lose is.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2011, 18:49   #5
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Ja, sorry, die Überschrift sollte heissen "Kugelgelenk und Integrallenkerwechsel".
Da ich aber schon halb auf dem Weg zum TÜV war, hab ichs in der Eile nicht richtig geschrieben.

Übrigens wieder einmal 2 Jahre Ruhe.
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fahrwerk: Kugelgelenk + Integrallenker Wechsel (mit Bilder) frank-martin E38: Tipps & Tricks 29 20.02.2023 22:54
Welche Integrallenker verbauen? Meinv8 BMW 7er, Modell E38 10 02.03.2011 08:13
E38-Teile: Integrallenker Lord Nikon Suche... 2 08.02.2011 20:57
Fahrwerk: Integrallenker & Kugegelenke gewechselt Profiler BMW 7er, Modell E38 17 03.12.2007 21:39
Fahrwerk: Hinterachse - Integrallenker rabu BMW 7er, Modell E38 4 22.11.2007 15:08


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:27 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group