Motor nach Kopfstand

[andiheinzi]

Hi,

ein Freund von mir hat sich mit seinem Schmuckstück auf einen Acker katapultiert. Zum Glück nur Beulen und die Frontscheibe hinüber, der Fahrer stieg grinsend aus. Der Wagen lag ca. eine Stunde auf dem Kopf.

Frage:

Was passiert, wenn ich den Motor starte ?

Bisher murmelte jeder Abschlepp-Heini was von "Nicht tun" und "vorher irgendwas machen"...ja wie?

Darf ich den Motor überhaupt einfach so starten...und...was muss ich beachten ?

Die Bilder gibt es ab Samstag bei Ebay, da soll er versteigert werden als Teileträger, denn das gute Stück hatte erst 137.000 auf der Uhr...schade ums Auto...jedenfalls soll der Motor weiterleben, daher meine Frage...muss ja nicht auch noch zerlegt werden.

Gruss Andi

[JensB]

Hi,

ich lag mit einem E30 auch mal auf dem Dach. Nachdem der Wagen wieder auf den Rädern stand, habe ich eine Weile gewartet und dann den Motor gestartet. Zuerst eine blaue Riesenwolke, da verbrannte das Öl, welches an Stellen war, wo es eigentlich nicht hingehört. Danach lief der Motor wieder perfekt.

Gruß und viel Erfolg
Jens

[IMANUEL]

Wenn das Auto verkehrt 'rum liegt, steigt die Luft im Motor nach oben (zur Ölwanne)
und das Öl sinkt nach unten, in den Zylinderkopf.
Je nachdem, welcher Motor verbaut und wie die Motorentlüftung konstruiert ist,
(Labyrint, federbelastetes Ventil oder Membran). kann Öl in den Ansaugtrakt sickern.
Ist die Drosselklappe zufällig ein bißchen offen, fließt das Öl sogar
in die Ansaugrohre und durch geöffnete Einlaßventile in den Zylinder.
Steht beim Anlassen dann auch zufällig ein Kompressionshub
im gefluteten Zylinder an, kann das schwere Folgeschäden haben,
weil Öl nunmal nicht komprimiert werden kann.
Vielleicht bleibt der Motor nur stehen, vielleicht verbiegt aber auch ein Pleuel.
Ist die Drosselklappe(n) dicht, kann trotzdem genug Öl im Ansaugtrakt sein
das beim Starten dann in die Zylinder kommt.
Deshalb, bevor man so einen Motor wiederbeleben will, die Zündkerzen rausdrehen !
Die Sicherunge(n) für die Kraftstoffpumpe(n) entfernen, damit kein Sprit
eingespritzt wird, die Zündung lahmlegen und dann "orgeln".
Schauen ob aus den Zündkerzengewinden Öl rauskommt.

Vorher sollte man dem Auto ein paar Stunden Zeit lassen,
sich wieder an die Normallage zu gewöhnen.
Es gibt noch mehr Flüssigkeiten, die wieder dahin
zurück müssen, wo sie hingehören.
Aus dem Kühlmittelkreislauf läuft normalerweise nichts raus,
weil erst ein Überdruckventil den Weg in den Überlaufschlauch freigibt.
Auch Getriebe und Differentiale haben Entlüftungen aus denen der Saft
rauslaufen kann. Deshalb alle prüfbaren Flüssigkeitsstände prüfen.
Nach der Batterie schauen, wenn es eine mit Entlüftungsschlauch ist.
Vorsicht beim Bremsen, ob sich da was verändert hat !


Gruß Manu

[andiheinzi]

Hey,

vielen Dank für die Hilfe !

Werden also bei Ebay auf diesen Umstand hinweisen, ist ein 730i, Motor sollte dann ja bei entsprechender Behandlung wiederbelebt werden können.

Gruss Andi

[andiheinzi]

Beschreibung und Bilder des Fahrzeuges vorerst nicht bei ebay - sondern hier:


 http://www.c-y-i.de/bmw


Gruss Andi

[andiheinzi]

... und für besonders qualifizierte Comments von Fern-Sachverständigen bitte hier klicken:


 http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=24731

[Bearbeitet am 21.2.2004 um 23:22 von andiheinzi]