Mein zukünftiger E38

Dergerry · 03.06.2020, 23:47

Zitat:

Zitat von Captain_Slow

Wenn der als Hobbyauto mit wenig km im Jahr laufen soll, dann würde ich nicht zu den R6 greifen, das kleine bisschen was der V8 (oder V12) dann mehr kostet, ist es wert. Wenn du 20.000 im Jahr abspülen willst, sieht die Rechnung anders aus.

Danke für die Hinweise, habe jetzt auch nach allen Motoren gesucht immer, jeweils mit handschalter. Dabei ist mir aufgefallen das die Preise hier ab dem 740i sehr anziehen. Ein 735i scheint ja auch ein guter Motor zu sein und noch bezahlbar als handschalter.

Werdenden Wagen wahrscheinlich erstmal als alltagswagen fahren und im 2 Jahren dann nur noch als Zweitwagen.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/detail...AL_GEAR&vc=Car

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d..._medium=androi

edit: bisschen rost, aber sonst sieht er ganz originalgetreu aus :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...76952-216-5989

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2-33bb08918427

Habe nochmal 3 Fahrzeuge rausgesucht und währe an euren Meinungen interessiert.
Mfg

helmut e30 · 04.06.2020, 03:47

Warum eigentlich kein Automatic?

**HeinrichG** · 04.06.2020, 09:31

Irgendwie sind die "Anforderungen" sehr komisch und sehr undurchsichtig...

Ein Schaltgetriebe ist in einer Oberklasselimousine mMn. ziemlich deplaziert, genau so wie ein Sechszylinder, da möge er noch so gut sein.

Dergerry · 04.06.2020, 09:55

Zitat:

Zitat von helmut e30

Warum eigentlich kein Automatic?

Zunächst einmal hat man bessere fahrleistungen und weniger Verbrauch.

Außerdem ist die Technik einfacher und so kann weniger kaputt gehen

Und zuletzt gibt es weniger Schalter wie automatik deswegen denk ich das sich diese Fahrzeuge preislich etwas besser entwickeln könnten wie Schalter.
Mfg

dertimaushh · 04.06.2020, 11:36

E38 gibt es doch kaum als Handschalter am Markt.

Habe auch lange gesucht und bin am Ende bei einem 735er mit Automatik gelandet.

Eine saubere Historie, ein guter Wartungszustand sowie Rostfreiheit sparen langfristig viel Geld.

Auf keinen Fall beim Kauf sparen. Sonst investiert man schnell den Anschaffunsgpreis.

Viele Grüße,
Tim

**HeinrichG** · 04.06.2020, 14:00

Zitat:

Zitat von Dergerry

Und zuletzt gibt es weniger Schalter wie automatik deswegen denk ich das sich diese Fahrzeuge preislich etwas besser entwickeln könnten wie Schalter.
Mfg

Eine sehr kühne Annahme, meiner Meinung nach.

Marks · 04.06.2020, 16:16

Dass die E38 rasant im Preis steigen, halte auch ich für eine risikobehaftete Spekulation.

Da ist eine Investition am Kapitalmarkt sinnvoller - und die hat schon genug Risiken.

Wenn es wenigstens ein 750er wäre, am besten mit besonderer Ausstattung, die sehr selten ist.

Aber ein 35er? Eher nicht.

Meine Meinung, die keiner teilen muss.

helmut e30 · 04.06.2020, 16:36

Zitat:

Zitat von HeinrichG

Irgendwie sind die "Anforderungen" sehr komisch und sehr undurchsichtig...

Ein Schaltgetriebe ist in einer Oberklasselimousine mMn. ziemlich deplaziert, genau so wie ein Sechszylinder, da möge er noch so gut sein.

Genau so ist es, Oberklasse, Automatic und mind. V8 Motor, das gehört einfach zusammen.
Deshalb hab ich mir dem 750er iL gegönnt.
Und Schei.... auf den Verbrauch.

chris109 · 04.06.2020, 17:02

Zitat:

Zitat von Dergerry

Zunächst einmal hat man bessere fahrleistungen und weniger Verbrauch.

Außerdem ist die Technik einfacher und so kann weniger kaputt gehen

Und zuletzt gibt es weniger Schalter wie automatik deswegen denk ich das sich diese Fahrzeuge preislich etwas besser entwickeln könnten wie Schalter.
Mfg

Preisentwicklung wird sich wohl wenn überhaupt im 3-stelligen Bereich bewegen.....nimmst ihn ja eh mit in H?! Bleibt trotz Oberklasse immernoch ein Volumenmodell: M7 gab es nicht und um B12 geht es nicht

Theoretisch die richtige Einstellung zur einfacheren Technik zu greifen, praktisch sind die Unterschiede (Fahrleistungen + Verbrauch) aber eher marginal. Zumal Du auch im iA manuell eingreifen kannst. Vom Fahrprofil/Geschmack natürlich Ansichtssache, m.E. macht eine Automatik -Das Gleiten- erst aus, im E32 sicherlich eine Überlegung wert, im E38 eher Rückschritt.

Von den links oben geht nur der zur Bucht....

Dergerry · 13.08.2020, 22:10

Ich melde mich heute mal zurück mit einem neuen Schatzilein in meinem Besitz.

Es ist ein silbernen 728i handschalter von 1999 geworden, zwar wenig Ausstattung-umso weniger kann kaputt gehen.

Leider habe ich auch schon das erste Problem :(

Auf dem Rückweg vom Händler wollte ich den Lufdruck kontrollieren und bin da schon an den Ventilkappen verzweifelt. Bin dann so weitergefahren.

Habe es jetzt zuhause nochmals mit der Zange probiert und auch hier Probleme gehabt. Dann mal nachgelesen und es ist wohl häufiger so das die schön aussehenden Ventilkappen mit dem Messing gewinde korrodieren ( danke Vorbesitzer!). Also mal mit Öl eingesprüht und heute nochmal Probiert.

Eine habe ich abbekommen, zweite Versucht->pfffff Ventil komplett abgedreht.
Also schnell Wagenheber raus damit die Felge nicht aufsitzt.
Dachte ich mit kein Problem ich habe ja ein Ersatzrad.

Dann die nächste Ernüchterung, die Alu Felge ist auch festgefressen

( siehe angehängtes Bild).
Versucht bisher mit dem Gummihanger und Fuß dagegen, habe aber Angst das der gute vom Wagenheber rutscht.

Habe jetzt auch mal die Nabe kräftig eingeölt und hoffe das es morgen besser geht.

Habt ihr hilfreiche Tipps oder Hausmittel für mich?

MFG