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Alt 25.09.2015, 08:33   #1
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard Magnetventil schwitzt etwas

Hallo zusammen,

wollte euch mal etwas Fragen: Wenn ein Magnetventil am 735i etwas schwitzt,darf man dann nicht mehr fahren mit dem Auto und schon gar nicht auf der Autobahn?
Ist dieses schwitzen (minimaler Ölverlust) so gravierend, dass man sofort reparieren muss?
Wer von euch kennt sich damit aus und kann mir einen Rat geben?
__________________
- - - Gruß Nightflyer - - -


- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -
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Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2015, 09:17   #2
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Magnetventil der Vanos?

Wieso sollte man nicht fahren dürfen?

Sehe da absolut kein Problem, kannst ja bei Gelegenheit die Dichtungen tauschen, auch die inneren!!!

Mit freundlichen Grüßen
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2015, 09:25   #3
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Hi,

oh so genau weis das gar nicht. Hat der überhaupt Vanos? Man sagt nur um die zu wechseln muss die Lichtmaschine runter.
Hat der E65 nicht diese variable Verstellung?
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2015, 09:25   #4
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Na welche Werkstatt hat dir diesen floh ins Ohr gesetzt. Klingt für mich nach Panikmache um Aufträge zu bekommen.....
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2015, 09:48   #5
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Das ist nicht meiner ...und mit der Panikmache dachte ich mir schon.
Die wollen demjenigen dafür 500€ abluchsen (typisch , oder).
Würde es reichen die O-Ringe zu erneuern? Das Ventil ansich funktioniert ja..nur es ist etwas am schwitzen, sodass er ab und zu tropft.
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2015, 10:27   #6
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Natürlich wird das reichen. Aber nach dem Wechsel darauf achten das die Ventile auch wieder richtig drin sitzen, sonst lesen wir hier bald von" Hilfe mein Motor macht komische Sachen"
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2015, 10:47   #7
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Prima...das bekommt er hin
Danke für eure Hilfe
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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