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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.06.2013, 14:58   #1
Wario
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2013
Ort: Waldenbuch
Fahrzeug: E38 728iA (06.96.)
Standard Automatikgetriebe 728i defekt

Hallo Zuammen,

Mein 728iA hatte einen Getriebeschaden.
Dies äußerte sich so, dass der Wagen zwar noch rückwärts fuhr,
jedoch nicht mehr vorwärts.
Es kam wohl keine Kraft an.
Der Motor drehte nur hoch beim Gasgeben.

Gut. Gebrauchtes Getriebe samt anderem Wandler organisiert.
Eingebaut und...nichts
Das Problem blieb exakt das gleiche.
Also der 7er fährt nicht oder nur sehr, sehr schwach vorwärts.
Rückwärts läuft er, aber nur mit starkem Rucken beim Anfahren.

Daraufhin haben wir gedacht, dass der Wandler nicht richtig sitzt oder
bereits die Nasen wo er drauf kommt abgebrochen hat.
Also alles wieder "Retoure".
Getriebe raus, angeschaut, nichts abgebrochen, keine Späne im Öl
zu erkennen.

Also wieder eingebaut und penibelst darauf geachtet, dass der Wandler
dort bleibt wo er hingehört. Dies ist er auch. Man konnte das über das
Verstellloch gut überprüfen.

Also das entwiechene Öl wieder aufgefüllt.
Aber das Problem bliebt.

Es ist ein 5hp18 Baujahr 02/1996.
Das Austauschgetriebe ist aus einem 528iA.

Öl ist von Ravenol 5/4 Fluid. Jedenfalls das was hier unter "Tipps und
Tricks" genannt wird.
Filter und Dichtung ist auch neu.

Was kann das sein?

Für mich gibt es nur 2 Möglichkeiten:
1. Mir wurde ein defekter Wandler angedreht.
2. Mir wurde ein defektes Getriebe angedreht.

Das Problem dabei ist, hey, wegen mir kauf ich noch so ein Getriebe, aber...
Warum ist das Symptom bei beiden Getrieben das gleiche??

Ach ja. Und zu ZF oder einem Getriebe-profi werde ich sicherlich nicht gehen.
1. Ist der 7er nicht unabdingbar für mich (Drittwagen) und
2. Lohnt sich das auf keinem Auge.

Für mich ist klar: Entweder läuft er mit einem Gebrauchten Getriebe oder er wird geschlachtet.

Also: Kann es sein, dass ich bei so vielen denkbaren verschiedenen Getriebedefekten ZWEI MAL den gleichen erwische??

Beste Grüße

Vielen Dank für eure Hilfe.
Wario ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 17:49   #2
Hammoglu2626
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hammoglu2626
 
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: HAMM
Fahrzeug: E38-728i (1996)
Standard

Ich habe auch einen Getriebeschaden hinter mir. Exakt wie du sagst auch vom 528i ausgebaut und bei mir eingebaut, aber es lief und läuft immer noch. Entweder haben sie dir ein defektes Getriebe verkauft oder du hast ein kleinen Fehler bei dir.
Bei mir fuhr er auch nicht vorfährts und rückwährts schlecht. Später dann auch nicht mehr rückwährts.
Nachher habe ich das Getriebe Komplett auseinander gebaut aus Wut und es war nur ein Simering abgebrochen. Das Stück sitzte zwischen den Planetengeriebe fest. Nur bei mir waren die Zähne vom Simering im Filter.
Meine Vermutung das Getriebe ist auch defekt. Hast du probiert Fehler auszulesen bei mir war keiner abgespeichert.
Hast du das Seil richtig eingestellt???
Hammoglu2626 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 18:34   #3
Paddy@728i
Jetzt wieder mit Katze
 
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99, Jaguar XJ Super V8 04.04
Standard

Falls Du bis morgen hier keine große Resonanz bekommen solltest, würde ich bei ZF in Dortmund anrufen, Dein Problem schildern und dann solltest Du dort konkrete Anhaltspunkte bekommen, was Du tun kannst.
__________________
Zitat:
Zitat von Roland Rottenfußer
Nehmen wir die Pflicht, nur mit Feinstaubplakette in eine deutsche Innenstadt einzufahren. Übertragen auf andere Delikte bedeutet dies: Man dürfte sich nur dann im öffentlichen Raum bewegen, wenn man sich das polizeiliche Führungszeugnis auf die Stirn klebt. Wer nicht vorab beweist, kein Mörder zu sein, wird verfolgt und bestraft wie ein Mörder. Ein Paradigmenwechsel von der Unschulds- zur Schuldvermutung.
Paddy@728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 18:36   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Hammoglu2626 Beitrag anzeigen
I...und es war nur ein Simering abgebrochen. Das Stück sitzte zwischen den Planetengeriebe fest. Nur bei mir waren die Zähne vom Simering im Filter.
...
Hi!
ich brauch etwas technische Hilfe.
  1. WO bitte kann ein Simmering "abbrechen" ?
    Der ist doch nirgendwo festgemacht .....
  1. In der Anlage siehst Du Simmeringe.
    An welcher Stelle siehst Du Zähne am Simmering, die abbrechen können?

Redest Du vielleicht über etwas ganz anderes???????

fragende Grüße
peter
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__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 20:23   #5
Wario
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Ja auch mein Wagen hat keinen Fehler abgelegt gehabt.
Hat nicht mal "Getriebenotprogramm" angezeigt.

Ich habe mir jetzt ein gebrauchtes Getriebe mit Wandler und Gewährleistung organisiert. Jetzt warte ich auf mein bestelltes Öl und ordere morgen die kleinen Dichtringe. Den Filter und die Getriebeölwannendichtung nehme ich aus dem alten, da dort neu.

Der Kerl der mir das andere defekte Getriebe angedreht hat wohnt hier in meiner Nähe. Er wird Besuch von mir bekommen.
Wario ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 21:08   #6
7oneleven
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Hallo!

Fahr´ bzw. transportier den 7er nach ZF (vorher anrufen!) und lass´ die Jungs das nachsehen. Es wird Dich was kosten, aber schont erstmal Deine Nerven. Da wird Dir geholfen, objektiv und mit know-how
War selbst schon mal da - die sind echt super-kompetent und hilfsbereit und fahre bald noch mal zur NL, Getriebe muss mal "gepflegt" werden.

Viel Erfolg & Grüße, 7oneleven
__________________
"Ist jetzt klar, was ich mit den Stoßdämpfern meinte?"
7oneleven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 21:12   #7
Wario
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Registriert seit: 02.02.2013
Ort: Waldenbuch
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Ich bau jetzt erst mal ein ganz anderes, quasi drittes Getriebe ein.

Dann muss er laufen, da es das Steuergerät nicht sein kann, da er über INPA keine Fehler anzeigt. Magnetventile werden korrekt angesteuert beim Durchschalten.
Wario ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 21:17   #8
7oneleven
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Benutzerbild von 7oneleven
 
Registriert seit: 16.05.2011
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Fahrzeug: E38-728i (04.98)
Standard

"Schrauber-Stolz"

...kann ich verstehen

Viel Erfolg!
7oneleven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 21:25   #9
Wario
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Ort: Waldenbuch
Fahrzeug: E38 728iA (06.96.)
Standard

Ja genau richtig

Hab jetzt eins mit Gewährleistung. Das ist sogar noch eingebaut und kann vorher getestet werden. Dann muss er laufen
Wario ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2013, 19:01   #10
Hammoglu2626
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Benutzerbild von Hammoglu2626
 
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Er wird laufen, es kann nur am Getriebe liegen.
Hammoglu2626 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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